La catena di alimentazione del carburante per scooter include, ma non è limitata a, serbatoio, valvola del serbatoio, filtro del carburante e carburatore o iniettore a seconda del tipo di motore. Su questo circuito possiamo vedere la benzina che scorre da qualsiasi parte, perché questi organi sono soggetti ad usura nel tempo. Per motivi di sicurezza, l'obiettivo è individuare chiaramente il punto della perdita per evitare incidenti.
Scooter - informazioni generali
Ecco un articolo che funge da guida e ti aiuta a scegliere meglio il tuo scooter prima dell'acquisto. Per questo vi diamo i dettagli sulle caratteristiche e le diverse tipologie di scooter.
La benzina dello scooter scorre nel serbatoio
Perdite riscontrate nel serbatoio dello scooter si possono osservare in vari punti. Si possono vedere perdite di benzina su un serbatoio d'acciaio arrugginito da una reazione chimica di ossidoriduzione. In altre parole, la ruggine distrugge la parete d'acciaio del serbatoio per reazione tra acciaio, aria e acqua. A causa della ruggine, lo spessore della parete del serbatoio diventa molto sottile o addirittura scompare. Si formano quindi dei buchi sulla vasca in acciaio attaccata dalla ruggine. Questi fori sono quindi favorevoli alla benzina che scorre. Sostituire il serbatoio è la soluzione. Si noti che i serbatoi in materiale sintetico non presentano questo problema e si dimostrano più affidabili nel tempo.
La benzina dello scooter scorre dal tappo del serbatoio
Il tappo e lo sportello del serbatoio sono accessori del serbatoio. La loro funzione è quella di consentire l'alimentazione del serbatoio di benzina all'apertura. Chiudendo, la loro funzione è quella di proteggere il serbatoio dallo sporco. Questi accessori costituiscono articoli soggetti a usura e devono essere sottoposti a manutenzione periodica per garantire la sicurezza dello scooter e del suo utente. La benzina può anche fuoriuscire dal tappo del serbatoio o dallo sportello del serbatoio a causa della perdita di benzina dalla guarnizione rotta. In alcuni casi, la benzina può anche fuoriuscire dalle serrature dei tappi e dallo sportello del serbatoio. Questo fenomeno è spiegato dall'usura delle serrature dovuta all'azionamento regolare delle stesse per riempire il serbatoio del gas quando si va in una stazione di servizio. Per rimediare a ciò, è sufficiente sostituire il tappo o il portello del serbatoio del carburante usurato con uno nuovo.
La benzina dello scooter scorre attraverso il rubinetto del carburante
Il rubinetto del carburante è un dispositivo meccanico azionato manualmente che permette di regolare o interrompere il flusso del carburante. Si trova più generalmente nel serbatoio o subito dopo. Il rubinetto del carburante ha tre modalità di funzionamento. La prima modalità serve ad arrestare il flusso di benzina quando la quantità di quest'ultima ha raggiunto una soglia critica. In questo caso, il motore si arresterà o si fermerà per mancanza di carburante. La seconda modalità è la logica prosecuzione della prima perché la valvola si riapre per consentire allo scooter di proseguire la strada con la minima riserva di benzina per raggiungere il distributore di benzina più vicino.
E, infine, la terza modalità interrompe l'alimentazione del carburante per motivi di sicurezza. In alcuni modelli di scooter, il rubinetto del carburante incorpora un filtro del carburante usa e getta. La tenuta tra il rubinetto del carburante e il serbatoio è assicurata da una guarnizione in gomma. Un rubinetto del carburante montato in modo errato provoca quindi perdite di carburante. Da qui l'interesse nell'avvitare correttamente questa valvola o sostituirla se è usurata.
La benzina scorre nel carburatore
Il carburatore è un organo meccanico che dosa la miscela di aria e benzina. Riceve carburante dal serbatoio secondo il principio del baricentro. Quindi, il carburatore inietta così la miscela aria/benzina mediante il principio della depressione verso il cilindro oi cilindri del motore. L'esatta quantità di benzina da miscelare con l'aria e poi da iniettare nel motore è regolata da un galleggiante, dallo spillo, dai getti e dalla valvola a farfalla del gas. Poiché il carburatore è un componente smontabile in più punti, tra il serbatoio e il corpo del carburatore viene inserita una guarnizione per evitare che vi possa defluire benzina.
Benzina per scooter che affonda: altri motivi
La funzione del galleggiante è quella di dosare l'esatta quantità di benzina da stoccare nel serbatoio del carburatore. Questo galleggiante agisce su uno spillo che è in qualche modo la valvola del carburante del carburatore. Il principio è che la benzina arriva tramite un tubo cilindrico dove scorre un ago. Quando lo spillo è aperto, permette il passaggio della benzina nel serbatoio. Quando questo serbatoio è pieno, il galleggiante si alza per bloccare l'ago nella sua posizione chiusa. In questo caso, il flusso di benzina viene interrotto. Tuttavia, si scopre che la benzina fuoriesce dal carburatore attraverso un trabocco, perché il galleggiante o l'ago sono difettosi. In questo caso è sufficiente ruotare la linguetta solidale al galleggiante in modo che possa regolare correttamente il flusso di carburante chiudendo completamente lo spillo se l'esatta riserva di carburante nel serbatoio è sufficiente.
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