L'adattamento delle sospensioni della tua moto è una delle modifiche più soddisfacenti che puoi apportare alla tua moto a casa. La buona notizia è che la maggior parte delle moto moderne ha sospensioni regolabili, non hai bisogno di strumenti specializzati per farlo, ed è più veloce e più facile di quanto pensassi inizialmente. Tuttavia, aiuta a capire come e perché si desidera apportare modifiche.
forchette l'ammortizzatore anteriore e posteriore sono tra i componenti più importanti della tua moto. Una corretta messa a punto delle sospensioni può trasformare la tua guida e aiutarti a ottenere il massimo dalla tua moto, aiutandola a comportarsi meglio e ad avere più feeling, il che a sua volta ti dà più sicurezza.
Ad esempio, se guidi regolarmente su un motocicletta Con un sedile del passeggero e cestelli pieni, una sospensione troppo morbida può far viaggiare molto la moto e farla rimbalzare all'indietro a causa del peso extra nella parte posteriore. È uno svantaggio in linea retta, ma pericoloso nelle curve.
Quando provi a regolare la sospensione, assicurati di fare riferimento al manuale della tua motocicletta per i dettagli specifici della posizione di ciascun regolatore e qualsiasi modifica apportata dovrebbe essere annotata e confrontata con le impostazioni di sospensione standard in modo che tu possa tornare ad essa.
Adattare la forcella della moto migliorando l'estensione
Lo smorzamento in estensione nelle forcelle controlla la velocità con cui ritornano alla loro posizione naturale. Più è lontano il registro, più lento è il rimbalzo della forcella. Quando il rimbalzo è regolato correttamente, la bici si stabilizzerà rapidamente dopo aver superato un dosso e non continuerà a rimbalzare. Quando modifichi il rimbalzo, ci sono alcuni regolatori che fanno clic e girano per aiutarti a gestire quanto ti regoli. Se la tua bici non emette un clic, fai un'inversione a U alla volta.
Adattare la forcella della moto precaricandola
Il precarico del forchetta rende la bici più morbida o più dura nella parte anteriore. Ma in realtà, non stai rendendo la molla della forcella più rigida o più morbida. Quando si cambia il precarico della forcella, la molla all'interno della forcella viene compressa dal registro che fornisce una diversa escursione utile.
Adattare la forcella della moto comprimendola
La velocità di compressione delle forcelle è controllata dallo smorzamento della compressione. È possibile modificare lo smorzamento della compressione utilizzando il registro, che di solito si trova nella parte inferiore dello stelo della forcella. Se il registro è completamente premuto, la forcella sarà più difficile da comprimere e fornirà una guida più rigida.
Adattare la forcella della moto modificandone l'altezza
Se vuoi che la tua bici giri meglio, puoi cambiare l'altezza della parte anteriore della bici, ad esempio, facendo scorrere le forcelle nella parte superiore del telaio per abbassarlo. Più il piede della forcella è visibile sopra la pinza, minore è l'altezza di marcia. Cambia solo pochi millimetri alla volta e controlla se ci sono problemi di attrito.
Montare la forcella della moto comprimendo l'ammortizzatore
Sull'ammortizzatore posteriore, il registro dello smorzamento della compressione si trova solitamente nella parte superiore. Anche in questo caso, quando si cambia la compressione dell'ammortizzatore posteriore, assicurarsi di fare solo un'inversione a U o un clic alla volta. Troppo smorzamento creerà una guida dura, mentre troppo poco farà rimbalzare la parte posteriore e la renderà troppo morbida.
Adattare la forcella della moto precaricando l'ammortizzatore posteriore
Come per la regolazione del precarico della forcella anteriore, il precarico dell'ammortizzatore posteriore rende la parte posteriore della bici più morbida o più dura. Per regolare il precarico dell'ammortizzatore posteriore della bici, avrai bisogno di una chiave a C per allentare l'anello di bloccaggio superiore e ruotarlo verso l'alto sull'ammortizzatore per accedere all'anello di regolazione.
Se vuoi aumentare il precarico in modo che la molla abbia meno corsa e la bici sia più rigida, ruota la ghiera di regolazione in senso orario. Se la tua bici ha un precarico troppo basso, utilizzerà la maggior parte se non tutta la sua corsa e potrebbe raggiungere il punto più basso quando si supera un dosso.
Adatta la forcella della moto controllando tutte le tue modifiche
Un modo semplice per valutare le regolazioni che hai fatto è spingere sulla parte posteriore della bici e lasciarla tornare indietro. Mira a un tasso di compressione e feedback simile e ripeti lo stesso processo per la forcella anteriore mentre spingi verso il basso sul manubrio.
Fai una guida fluida e se non ti senti a tuo agio nell'effettuare altre modifiche, torna alle impostazioni standard della bici che hai annotato prima di apportare qualsiasi modifica.
