La forcella è uno degli elementi essenziali della moto. Il suo ruolo è quello di collegare la ruota anteriore al suolo. Una corretta manutenzione della forcella della moto è una garanzia del corretto funzionamento della vostra macchina. L'olio della forcella si degrada gradualmente con i chilometri percorsi. La tua moto diventa quindi sempre meno efficiente, nel tempo, il tuo comfort ne risente. Devi quindi cambiare l'olio della forcella per non degradare il tuo supporto. E una forcella ben tenuta è una forcella regolarmente drenata. Quindi, ti chiedi come drenare correttamente la forcella della moto? Scopri tutto nelle righe che seguono...
I diversi tipi di forcelle per moto
Ci sono quattro tipi di forche che sono:
- La Forchetta Classica
È stato il più popolare dagli anni '50. Si distingue per l'esistenza di due parti simili situate su ciascun lato della ruota anteriore.
- La forcella rovesciata
Funziona allo stesso modo della forcella classica, ma con i tubi invertiti. Il suo principale svantaggio è la sua eccessiva rigidità, che non sempre si adatta alla ruota.
- La forcella per cartucce
Si distingue dagli altri per il suo olio contenuto all'interno di una cartuccia. Si caratterizza inoltre per l'esistenza di due pistoni dedicati al rilassamento e alla compressione.
- La forcella a parallelogramma
Questo è il dispositivo più antico (che ha visto la luce del giorno nel 1900). Si compone di due parti, una mobile e una fissa collegate da un terzo elemento che ne assicura il movimento verticale.
Che materiale è necessario per drenare una forcella per moto?
Per drenare l'olio avrete quindi bisogno di:
• Una classica cassetta degli attrezzi
• Una regola
• Un misurino
• Siringhe dotate di un pezzo di tubo
• Rondelle in cartone o gomma per fungere da fermo
È molto importante iniziare misurando l'altezza del tubo e la vite di regolazione. Ma prima di iniziare lo smontaggio, prendere dei segni per garantire il rimontaggio al termine dell'operazione. Utilizzare un righello per misurare l'altezza degli steli della forcella che sporgono dalla piastra di fissaggio superiore. Siete pronti? Andiamo per gradi...
Come drenare la forcella di una moto?
Passaggio 1: iniziare lo smontaggio
Installa correttamente la tua moto e inizia lo smontaggio. Iniziare con la parte anteriore della macchina e poi liberare la filettatura del tappo allentando la vite di fissaggio del tee superiore attorno al tubo. Allentare i tappi superiori di un quarto di giro con i tubi ancora montati.
Potete finalmente smontare uno ad uno gli steli della forcella e allentare completamente i tappi, facendo attenzione a non perderli.
Passaggio 2: svuotare i tubi
Ora puoi svuotare i tubi in un contenitore dedicato. Manovrare delicatamente poiché è necessario assicurarsi che le piccole parti rimovibili non vadano perse. Si consiglia di farlo bloccando le molle ed altre con un dito, mentre l'olio esausto scorre, oppure predisporre un altro contenitore che accolga questi piccoli elementi.
Fatto ciò, ora puoi rimontare la forcella, iniziando a pulire le parti e assicurandoti che siano nel loro ordine.
Passaggio 3: versare l'olio nuovo per la forcella
Versare nel misurino olio nuovo per forcelle secondo le proporzioni indicate dal produttore. Quindi riempire i tubi con olio nuovo. Durante il riempimento, la cosa più importante non è la quantità, ma il livello. Inoltre, tutte le valvole devono essere riempite. Tuttavia, restano da attendersi aggiustamenti del livello dell'olio. In questo caso, per una maggiore efficienza, è consigliabile utilizzare una siringa.
Infine rimontate tutte le parti, iniziate sostituendo la molla e i vari spessori. Se vuoi indurire la sospensione alla fine del corso, aumenta il livello dell'olio. Quindi posizionare i tubi nei tee e serrare il più possibile secondo le istruzioni del produttore. Verificare ed eventualmente regolare il precarico ai valori rilevati in fase di montaggio. Serrare tutti gli elementi utilizzando una chiave dinamometrica.
Quando drenare una forcella per moto?
Per avere una risposta precisa a questa domanda è necessario prima verificare il modello della propria forcella. Ma l'ideale è effettuare un cambio d'olio ogni 10-20 mila chilometri. È piuttosto facile eseguire il drenaggio da soli. Non ci vorrà molto tempo e non richiederà materiali di grandi dimensioni.
Quello che dovresti sapere è che a seconda del modello, il cambio dell'olio sarà più o meno ovvio. La manovrabilità sarà diversa se la tua moto è dotata di una forcella convenzionale, una forcella rovesciata, ecc.
La parola della fine
Insomma, è molto importante drenare la forcella perché sottoposta a forti sollecitazioni. Una forcella piena di olio esausto ammorbidisce la moto, impedendole di funzionare correttamente. Quindi, è importante seguire questi passaggi per avere una moto in perfette condizioni.
