Il manubrio della moto è la parte metallica che comanda il piantone dello sterzo della macchina a due ruote. Le maniglie del cambio e del freno si trovano a ciascuna estremità del manubrio. Mentre è ovvio che è un elemento essenziale per guidare la macchina e gestire la strada, gioca anche un ruolo nelle sensazioni e nelle prestazioni del guidatore. Manubri impropri o mal regolati aumentano ulteriormente il rischio di disagio o affaticamento prematuro. E questo è ancora più vero quando si blocca il manubrio della moto. Quindi, la tua macchina è in questa situazione? Vuoi sapere come evitare che il manubrio della tua moto si inceppi? Risposte nelle righe seguenti...
I diversi tipi di manubri per moto
Così come esistono diversi tipi di moto a seconda della pratica, lo sono anche i manubri. Ecco le principali tipologie:
- Manubri moto personalizzati
Hanno la particolarità di essere rialzati in modo che il pilota possa mettere le mani in alto mentre è comodamente ricollocato sulla sedia.
- Manubrio moto tipo Roaster
Possono essere diversi l'uno dall'altro. Tutto dipende, in realtà, dall'ergonomia del telaio e dalla scelta della posizione del guidatore.
- Manubrio moto piatto
Sono i più presenti sul mercato. Hanno la specificità di avere poca flessione. Li trovi principalmente su macchine sportive dove il pilota è proteso in avanti.
- Manubri moto cross
Sono molto atipici. Robusti e rinforzati, sono progettati per resistere alle numerose vibrazioni e urti che il comando dello sterzo subirà a causa dell'indelicatezza del terreno.
Un manubrio da moto che si blocca: come evitarlo?
Per evitare il più possibile di cadere vittima di una situazione del genere, è necessario selezionare i componenti preferiti per il proprio manubrio. Particolare attenzione va poi posta ai seguenti parametri:
Un manubrio da moto che si blocca a causa del materiale del manubrio
I manubri possono essere realizzati con materiali diversi a seconda della pratica del pilota, della cura che mette alla sua macchina ma anche del suo budget.
Quindi, soprattutto, possono essere realizzati in acciaio. Questo materiale è il più frequente, il meno costoso e soprattutto molto resistente. Tuttavia, è più pesante degli altri. Corrisponde al materiale dei manubri originali, quindi alla loro forma e dimensioni. È solido e si attorciglia, ma difficilmente si rompe in caso di caduta.
Il manubrio può essere anche in alluminio. Un materiale rinomato per la sua leggerezza e per le sue forme molto variegate. Tuttavia, i manubri in alluminio possono rompersi in caso di caduta. D'altro canto, l'alluminio ha il vantaggio di ritagliare più facilmente dell'acciaio.
Infine, anche il manubrio può essere realizzato in carbonio. Sono più costosi ma anche più fragili. Tuttavia, la sensazione di comfort che ti danno non ha eguali.
Un manubrio da moto che si blocca a causa della forma del manubrio
Esistono molte forme e dimensioni di manubri. Chiamato ancora appendiabiti, generalmente ha due gomiti che gli danno la forma. Il primo gomito determina la posizione delle braccia mentre il secondo gomito pone le mani. Un manubrio influenza notevolmente la posizione di guida e la maneggevolezza. Quindi, è importante non scegliere un manubrio alla leggera: un errore di scelta ed è difficile gestire bene la macchina che il più delle volte è la causa del blocco del manubrio.
Inceppamento del manubrio della moto: cause e soluzioni
Il suo blocco può essere dovuto all'asse della forcella ritorta che modifica il buon funzionamento della macchina o ad una forcella dell'olio che invecchia, un cattivo livello di olio in questa. Se non è stato scaricato per molto tempo, potrebbe essere una buona idea controllare se è lì che si trova il problema. E una forchetta piegata è un oggetto indebolito. Bisogna quindi pensare di sostituirlo.
Questo fenomeno può essere causato anche da cuscinetti mal serrati o troppo serrati o montati male che garantiscono un movimento regolare. Questi cuscinetti tendono a usurarsi e deteriorarsi con la prova del tempo e degli urti. Consentono già di limitare gli sforzi meccanici riducendo gli attriti (favorendo la ruota libera).
È anche possibile che l'ammortizzatore posteriore della macchina sia un po' senza fiato o mal regolato. Cosa possono le reazioni parassitarie al manubrio.
La parola della fine
Il manubrio della moto è una parte essenziale del telaio. Calibra perfettamente il comportamento del pilota, i suoi sentimenti e la sua posizione. Tuttavia, il manubrio può presentare problemi di bloccaggio che sono spesso legati a una caduta della motocicletta. Nella maggior parte dei casi, dopo un po', il manubrio torna alla normalità. Tuttavia, il modo più sicuro è individuare la fonte del problema o portare la macchina il più rapidamente possibile dal meccanico.
