Selama dua tahun terakhir, sub-segmen skutik 125cc mencatatkan penjualan yang kuat, lebih baik dari segmen skutik massal yang mencakup model 3cc. Di mata pembeli skuter, model 100cc juga dipandang sebagai penawaran kelas atas dan saat ini menarik semakin banyak konsumen yang ingin meningkatkan ke model kelas atas dan sedikit lebih bertenaga. Jika ada lebih banyak mil yang harus ditempuh, itu kabar baik untuk dompet.
Pada artikel ini, kami akan menunjukkan kepada Anda 5 skuter 125 terbaik dengan konsumsi bahan bakar terendah, dan kemudian kami akan memberi Anda beberapa tips tentang cara menghemat konsumsi bahan bakar Anda.
Suzuki Access 125: 1.58 liter / 100 km
Dari 13 pemasok pasar roda dua global, Suzuki adalah satu-satunya pemain utama yang berada di posisi hitam untuk periode April-November 2019 (492/266%), sedangkan penjualan skutik secara keseluruhan turun 10,41%. Kontributor terbesar untuk kinerja pasar yang kuat ini adalah Access 15,47, skuter pedas Suzuki, yang terjual total 125 unit selama periode ini, menandai pertumbuhan hampir 402% dari tahun ke tahun. Selain itu, Access 229 berperan penting dalam meningkatkan pangsa pasar skuter Suzuki dari 16% tahun lalu menjadi 125% dalam delapan bulan pertama tahun fiskal 8.
Suzuki Access 125 ditenagai oleh mesin silinder tunggal 124cc yang menghasilkan 3 hp / 8,7 Nm, yang memberikan keseimbangan tenaga dan kepraktisan yang baik dan, pada akhirnya, 10,2 kilometer per liter (seperti yang diklaim Suzuki), menjadikannya 63cc paling hemat bahan bakar. skuter di tanah air.
Model BS IV saat ini akan segera digantikan oleh Access 125 yang memenuhi persyaratan BS VI, yang sistem bahan bakarnya telah ditingkatkan dari karburator ke injeksi bahan bakar untuk memenuhi standar emisi yang ketat. Sementara tenaga kuda tetap tidak berubah pada 8,7bhp, torsi turun dari 0,2Nm menjadi 10Nm.Suzuki belum mengungkapkan angka efisiensi bahan bakar yang diklaim untuk model BS VI, yang berarti bahwa untuk The Access 125 saat ini merupakan bos konsumsi bahan bakar di segmen ini. dari skuter. Meski demikian, perbedaan 5kpl dengan skutik berikut (Yamaha Fascino BS VI) cukup besar bagi Access 125 untuk terus menjadi raja 125cc dengan konsumsi yang dikurangi.
Yamaha Ray ZR 125 BS VI: 1.72 liter / 100 km
Ray ZR 125 berbagi platform yang sama dengan Fascino 125 Fi yang baru saja diluncurkan, yang berarti rangka baru, mesin baru, dan komponen lainnya. Di bawah kulit, Ray ZR identik dengan Fascino, tetapi yang membedakannya adalah gayanya yang berorientasi anak muda.
Ray ZR berbagi mesin 125cc, injeksi dan berpendingin udara yang sama dengan Fascino baru. Ia juga menghasilkan 3 hp pada 8,2 rpm dan torsi 6 Nm pada 500 rpm. Angka-angka itu lebih rendah dari skuter 9,7cc sporty lainnya di segmennya, TVS NTorq 5, tetapi apa yang seharusnya membantu ZR bertahan adalah bobotnya yang 000kg.
Yamaha Fascino 125 BS VI: 1.72 liter / 100 km
Menyadari potensi pertumbuhan skuter 125cc, Yamaha Motor baru-baru ini meluncurkan Fascino 125, menandai masuknya ke segmen ini. Meskipun skuter ini menyandang nama yang sama dengan saudaranya di segmen 110cc, Fascino 125 Fi yang baru sepenuhnya baru - sasis baru, mesin baru, komponen suspensi baru, velg baru, ban lebih lebar, dan banyak lagi.
Fascino didukung oleh mesin 125cc baru, injeksi dan berpendingin udara, yang menghasilkan 3 hp pada 8,2 rpm dan 6 Nm pada 500 rpm. Angka-angka ini kira-kira berada dalam kisaran tenaga dan torsi yang sama dengan Honda Activa 9,7 BS VI, tetapi jauh lebih rendah daripada skuter 5cc lainnya dari TVS, Suzuki dan Aprilia. Apa yang membantu Yamaha adalah bobotnya yang rendah 000kg, yang bisa menjadi petunjuk untuk jarak tempuh tinggi (dan diklaim) dari skuter 125km.
Honda Activa 125 BS VI: 1.84 liter / 100 km
Apa pun yang memakai lencana Activa adalah bisnis serius bagi Honda. Meskipun angka penjualan Activa 125 jauh lebih rendah daripada saudaranya yang 110cc yang dijual setiap bulan, itu menjadi model pertama yang sesuai dengan BS VI untuk Sepeda Motor & Skuter Honda. Activa 3 baru tersedia dalam tiga varian - Standard, Alloy dan Deluxe.
Mesin BS VI 124cc menghasilkan 3 hp pada 8,1 rpm, yang sedikit lebih rendah dari apa yang dihasilkan mesin model sebelumnya (6 hp pada 500 rpm). Berbeda dengan model saat ini yang menggunakan mesin karburator, Activa BS VI menggunakan injeksi bahan bakar, yang juga menghasilkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, selain emisi yang lebih rendah.
Honda mengklaim telah mengajukan tidak kurang dari 26 paten selama pengembangan skuter yang sesuai dengan BS VI ini. Fitur baru skuter dibandingkan dengan model lama termasuk sistem start "diam", instrumen digital analog dan sistem start dan stop idle.
Perpindahan keseluruhan tidak jauh berbeda, di 124cc, tetapi mesin sekarang memiliki stroke yang lebih panjang dan sekarang disuntikkan bahan bakar. Selain itu, Honda juga berupaya mengurangi kerugian gesekan dan bobot bagian-bagian mesin tertentu. Dalam upaya mencapai kepatuhan BS VI, tenaga dikurangi dari 3 hp menjadi 8,63 hp. Torsinya juga turun, dari 8,29Nm menjadi 10.54Nm. Activa tidak pernah menjadi salah satu skuter 10.3cc tercepat dan itu tidak berubah dengan yang satu ini, terutama mengingat sekarang 125kg lebih berat.
Bonus: Saran praktis untuk mengurangi konsumsi bahan bakar Anda:
Buang aditif bahan bakar dan kembang api.
Pertama, tip yang akan membantu Anda menghindari penipuan: Ada aditif bahan bakar dan tipuan lain yang mengklaim dapat membantu Anda meningkatkan jarak tempuh. Sayangnya, hampir tidak ada dari mereka yang menawarkan manfaat nyata. Sebuah kondisioner bahan bakar dapat berguna jika Anda menyimpan sepeda motor Anda untuk sementara waktu, tetapi membuang-buang uang dalam hal jarak tempuh.
Sebaliknya, cara paling efektif untuk meningkatkan penghematan bahan bakar adalah dengan mengubah penanganan, gaya, dan perlengkapan mengemudi Anda. Untungnya, beberapa dari langkah-langkah ini adalah hal-hal yang harus Anda lakukan yang juga akan membantu Anda berkendara dengan lebih aman, jadi semua orang menang.
Produk yang Anda perlukan:
Pilih rute yang lebih efisien.
Jalan permukaan dan lalu lintas yang padat meniadakan konsumsi bahan bakar skuter Anda, yang berarti perencanaan rute yang efektif merupakan bagian penting untuk meningkatkan konsumsi bahan bakar. Gunakan jalan raya di atas jalan permukaan bila memungkinkan dan periksa lalu lintas sebelum berangkat.
Menghabiskan waktu di kemacetan tidak hanya buruk untuk jarak tempuh gas Anda. Ini juga cara yang bagus untuk dicap oleh pengemudi yang lalai, jadi hindarilah sebanyak mungkin. Jika Anda berkendara dalam kelompok, disarankan agar Anda menggunakan sistem komunikasi sepeda motor untuk memudahkan pengalihan rute kelompok dalam kemacetan lalu lintas jika diperlukan.
Produk yang Anda perlukan:
Sistem komunikasi sepeda motor : Speaker HD dioptimalkan untuk kualitas audio, meningkatkan volume, bass, dan kejernihan
Lembutkan gaya mengemudi Anda.
Pengereman dan akselerasi mendadak mengurangi konsumsi bahan bakar sepeda motor Anda. Tentu, sebagian besar dari kita suka melewati throttle dalam garis lurus yang jelas, tetapi itu akan menghabiskan bensin Anda jauh lebih cepat. Simpan throttle untuk waktu dan rute yang membuat Anda benar-benar menikmatinya. Meningkatkan fundamental seperti penggunaan rem belakang juga penting untuk pengendaraan yang mulus, jadi pastikan untuk menguasai teknik ini. Mengemudi Anda akan semakin aman.
Pastikan ban Anda tidak terlalu rendah.
Untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar sepeda motor Anda, penting untuk menjaga tekanan angin ban Anda ke tingkat yang direkomendasikan oleh pabrikan. Ban yang kurang angin dapat mengurangi jarak tempuh kendaraan, selain itu menyebabkan keausan ban tidak merata dan mempengaruhi penanganan skuter. Bagi sebagian pengendara sepeda motor, ban underinflation adalah bagian dari mengendarai sepeda motor dengan penumpang, tetapi dalam keadaan seperti ini Anda harus sadar bahwa mengendarai dua malam pula jarak tempuh bensin Anda.
Diperlukan waktu sekitar dua menit untuk memeriksa tekanan ban, jadi biasakan melakukan ini selama pemeriksaan standar sebelum berkendara sepeda motor Anda. (Anda akan menemukan tekanan yang disarankan dalam manual pemilik Anda dan (biasanya) tercetak di bagian luar ban sepeda motor Anda.
Pelajari lebih lanjut tentang skuter Anda:
Berikut adalah artikel yang berfungsi sebagai panduan dan membantu Anda memilih skuter dengan lebih baik sebelum membeli. Untuk ini, kami memberi Anda detail tentang karakteristik dan berbagai jenis skuter.
