Bagaimana cara menguji koil tegangan tinggi skuter Anda?

Bagaimana cara menguji koil tegangan tinggi skuter Anda?

Saat koil pengapian baru skuter Anda dipasang, uji koil benar-benar diperlukan. Ini akan memberi tahu Anda jika penginstalan berhasil dan jika ada masalah atau pertanyaan lain yang terkait dengannya. Ini adalah proses yang sangat sederhana dan Anda hanya perlu satu perangkat untuk menguji koil tegangan tinggi skuter Anda, yang merupakan multimeter, juga dikenal sebagai ohmmeter. Kumparan skuter dapat dianggap sebagai komponen tahan air yang biasanya disegel dan tidak dapat diperbaiki. Ketika Anda merasa skuter berjalan dengan buruk dan sulit untuk dihidupkan, koil pengapian skuter Anda harus diuji sebagai bagian dari prosedur pemecahan masalah.

Pada artikel ini kami akan menunjukkan cara menguji koil tegangan tinggi skuter Anda.

Tujuan utama dari koil pengapian tegangan tinggi

Tujuan utama koil pengapian skuter Anda adalah untuk meningkatkan tegangan baterai rendah pada tegangan tinggi yang dibutuhkan oleh busi. Dianjurkan untuk menguji koil skuter saat panas. Seseorang juga dapat merujuk ke manual untuk menemukan kisaran yang tepat dari resistansi koil. Multimeter mengukur resistansi dengan mendeteksi beban listrik berdaya sangat rendah dan diukur dalam ohm. Menguji koil pengapian skuter Anda tergantung pada nilai resistansi yang diatur pada multimeter. 

Fungsi koil pengapian tegangan tinggi

Fungsi koil pengapian adalah mengubah tegangan baterai menjadi tegangan pengapian yang diperlukan dan mentransfer energi yang tersimpan di dalamnya ke busi. Dengan kata lain, koil pengapian bekerja seperti transformator. Prinsip pengoperasian koil pengapian relatif sederhana. Kumparan pengapian terdiri dari dua kumparan yang dililitkan di sekitar inti besi, yang disebut kumparan primer dan sekunder. Kumparan primer terhubung ke baterai skuter dan sirkuit dapat dibuka dan ditutup dengan sakelar. Jika sakelar ditutup, kumparan primer diberi energi dan medan magnet terbentuk di kumparan pengapian. Saat aliran arus pada belitan primer terputus, medan magnet tiba-tiba berkurang dan secara bersamaan menghasilkan tegangan tinggi yang diperlukan untuk percikan api pada belitan sekunder. Sakelar menutup dan membuka secara otomatis, berkat sensor pengapian di CDI. 

Langkah-langkah untuk menguji koil tegangan tinggi skuter Anda.

Langkah 1: Periksa apakah baterai terisi penuh 

Baterai skuter harus terisi penuh karena jika tidak, akan sangat sulit untuk menentukan keakuratan koil pengapian skutik Anda. Ini juga akan membantu Anda menentukan apakah koil adalah masalah utama atau baterai skuter lemah. Listrik awal diterima oleh gulungan primer, yang terletak di sisi kumparan skuter Anda. Gulungan sekunder terletak di belakang, dan kabel busi terpasang padanya.

Apa yang Anda perlukan:

Langkah 2: Akses Kabel Coil 

Kabel koil pengapian dapat dengan mudah diakses dengan membuka rumahan. Sakelar pengapian mesin harus dimatikan dan kabel ground baterai skuter Anda harus dicabut. Untuk mengakses busi dan koil, lepaskan jok skuter serta tangki bensin. Ada skuter di mana koil pengapian terletak di bawah roda gila dan ini sebagian besar adalah moped.

Langkah 3: Lepaskan tutup busi dari skuter Anda 

 Tutup busi skuter Anda harus dilepas untuk pengujian, jika tidak dilepas, pengujian Anda mungkin tidak akurat. Terkadang tutup itu sendiri dapat menambah daya tahan ekstra pada hasil. Hasil resistensi harus sangat rendah. Itu harus antara 0,5 dan 1,5 ohm. Resistansi dapat diukur baik dari kabel terminal ground atau kabel primer. Kabel utama adalah kabel yang menuju ke titik CDI atau kotak CDI. Selanjutnya, ukur resistansi dari tegangan atas (kabel ground atau kabel sekunder). Hasil pengukuran ini harus lebih besar dari sekitar 7000 hingga 14000 ohm. 

Apa yang Anda perlukan:

Langkah 4: Periksa koil  

Jika hasil akhir kabel ini tidak berada di antara angka yang tertera, maka koil pengapian rusak. Seseorang dapat menganalisis hasilnya secara lebih mendalam dengan menggunakan mesin yang dapat menguji koil di bawah tekanan. Baterai dapat diuji dengan memeriksa tegangan yang mengalir melalui baterai. Jika Anda mendapatkan 12 VDC di terminal koil, itu berarti tidak ada bacaan yang keluar dan koil rusak.

Dengan mengikuti langkah-langkah berikut, Anda dapat menentukan apakah koil pengapian rusak atau tidak. Jika rusak, Anda dapat mengganti koil atau melihat mekanik dengan pembacaan yang tercatat.

Apa yang Anda perlukan:

Pelajari lebih lanjut tentang skuter Anda:

Berikut adalah artikel yang berfungsi sebagai panduan dan membantu Anda memilih skuter dengan lebih baik sebelum membeli. Untuk ini, kami memberi Anda detail tentang karakteristik dan berbagai jenis skuter.