Sebuah sepeda motor membutuhkan komponen dan suku cadang yang berbeda untuk dapat dikendarai dengan nyaman dan aman. NS garpu merupakan elemen penting untuk ini. Itu memungkinkan untuk menstabilkan perilaku dalam segala keadaan bahkan di jenis medan yang cukup sulit. Saat ini kita dapat melihat bahwa ada beberapa jenis garpu. Di dalam efek, Anda mungkin tersesat saat memilih yang terakhir. Bahkan kata ini mungkin asing bagi orang kebanyakan. Anda harus tahu bahwa kami tidak hanya mengacu pada desain yang indah dan warna yang indah. Sangat perlu untuk mengetahui karakteristiknya. Ini akan mengoptimalkan pertunjukan dari sepeda motor Anda.
Untuk memilih garpu sepeda motor Anda secara efisien, Anda harus mempertimbangkan tiga faktor, fungsi, ukuran dan bentuk. Untuk tujuan ini, cukup normal bahwa model garpu tidak dapat kompatibel dengan semua sepeda motor. Mengetahui bahwa tidak semua orang ingin merusak bank, ada baiknya memilih salah satu yang menawarkan nilai terbaik untuk uang. Ini berarti garpu yang sepenuhnya menjalankan fungsinya sebagai peredam kejut, kemudi untuk sepeda motor Anda dan menahan roda saat Anda menginjak rem. Semua set ini yang akan melindungi mesin dan rangka Anda.
Sebelum memulai pilihan garpu sepeda motor yang akan Anda pasang. Layak untuk memberi Anda dalam beberapa poin berbagai jenis garpu.
Berbagai jenis garpu
Garpu teleskopik
Garpu jenis ini terdiri dari dua potongan berbentuk tabung serupa yang dipasang di kedua sisi roda depan sepeda motor Anda. Untuk memastikan kerjanya, dilengkapi dengan beberapa elemen internal. Pertama, kita memiliki tabung pendorong yang akan ditempatkan di dalam selubung. Terlepas dari tabung celup tersebut, selongsong berisi bahan dan komponen lain seperti oli atau pegas tergantung pada sistem redaman yang ada pada garpu Anda. Pada pokok bahasan ini terdapat dua sistem redaman, yaitu sistem hidrolik yang menangani pengelolaan fluida dan sistem pegas yang merupakan versi yang lebih klasik. Akhirnya kami memiliki segel pemintal yang memiliki peran menyegel tabung dan selubung.
Kelebihan garpu jenis ini adalah harganya yang murah dan mudah ditemukan di pasaran. Namun, Anda harus tahu bahwa itu cepat aus, untuk tujuan ini, garpu tidak dapat digunakan untuk tujuan olahraga atau untuk aktivitas ekstrem.
Produk yang kami rekomendasikan:
Berikut adalah pilihan garpu teleskopik untuk sepeda motor Anda yang mungkin menarik bagi Anda.
Garpu teleskopik warna hitam untuk sepeda motor tipe Peugeot 103 SP/SPX.
Garpu teleskopik abu-abu merek Motodak untuk moped PEUGEOT 103 145 ST560.
Garpu teleskopik hitam 26 mm merek generik untuk Peugeot tipe 50 atau 105 SP.
Lihat semua model garpu teleskopik yang tersedia di amazon
Garpu terbalik
Jenis garpu ini adalah versi terbalik dari garpu klasik. Kami melihat kemunculannya di awal tahun 80. Secara kasar, ia memiliki mode operasi yang sama dengan yang satu ini. Hanya lokasi tabung celup yang berbeda. Untuk tujuan ini, untuk garpu jenis ini semua bagian dibalik. Selongsong dipasang pada tiga pohon, kemudian tabung pendorong akan bergabung dengan as roda Anda.
Anda dapat menikmati penggunaan yang lebih sporty dan off-road dengan garpu jenis ini. Itu lebih kaku dan lebih tahan. Namun, kekakuan ini bisa menjadi hambatan di jenis medan tertentu.
Produk yang kami rekomendasikan:
Berikut adalah pilihan garpu terbalik untuk sepeda motor Anda yang mungkin menarik bagi Anda.
Tabung garpu terbalik dengan panjang 770 mm untuk sepeda motor trail atau sepeda motor jenis pit.
Tabung garpu terbalik 735mm untuk poros roda 15mm. Ideal untuk sepeda motor jenis sepeda motor trail.
Tabung garpu terbalik untuk sepeda motor trail. Panjang 735mm. Ideal untuk gardan roda dengan diameter 15 sampai 20 mm.
Lihat semua model garpu terbalik yang tersedia di amazon
Garpu kartrid
Jenis garpu ini mungkin merupakan garpu teleskopik yang merupakan versi paling klasik atau garpu terbalik. Meskipun demikian, ia menggunakan sistem lain yang memungkinkan untuk mendapatkan umur panjang dan daya tahan. Kartrid dipasang di sana untuk menampung oli. Ini memiliki dua sistem yang disediakan oleh dua piston ini. Satu bertanggung jawab atas kompresi dan yang lainnya bertanggung jawab atas rebound. Untuk tujuan ini, penyesuaian dibuat lebih lancar dan lebih mudah.
Jenis garpu sangat ideal untuk olahraga atau penggunaan off-road. Sistem kartrid memungkinkan akses yang lebih mudah ke oli. Yang membuat perawatan lebih mudah.
Produk yang kami rekomendasikan:
Berikut adalah pilihan garpu kartrid untuk sepeda motor Anda yang mungkin menarik bagi Anda.
Kartrid garpu untuk sepeda motor Guzzi. Untuk model yang kompatibel, T5 850 atau V 1000.
Kartrid garpu dapat disesuaikan hingga 30 mm. Cocok untuk cafe racer atau roadster.
Kartrid garpu sepeda motor Guzzi untuk model T3 dan V tahun 1975 hingga 1984.
Lihat semua model garpu kartrid yang tersedia di amazon
Ciri-ciri garpu sepeda motor yang bagus
Anda harus mempertimbangkan beberapa faktor, jenis penggunaan yang akan Anda buat. Apakah sepeda motor Anda lebih ditujukan untuk penggunaan olahraga, off-road atau roadster? Setelah itu Anda harus memilih antara jenis redaman. Sekedar mengingatkan, ada dua termasuk suspensi oli atau suspensi pegas.
Musim semi
Oleh karena itu Anda dihadapkan pada dua pilihan untuk sistem propulsi sepeda motor Anda dan untuk sistem peredam kejut. Oleh karena itu, kami memiliki pegas nada konstan dan pegas nada progresif. Untuk yang pertama, sistem fleksibilitas bersifat berkesinambungan. dengan cara ini dia dapat menahan guncangan kecil. Namun, perlu dicatat bahwa yang satu ini sedang berjalan. Untuk pegas pitch progresif, setiap elemen pegas memainkan perannya masing-masing dalam kompresi. Dengan cara ini, sistem dengan mudah beradaptasi dengan segala jenis kesulitan dan guncangan apa pun.
Sistem suspensi
Seperti yang telah kita lihat sebelumnya bahwa jenis suspensi garpu Anda dibagi menjadi dua. Untuk tujuan ini, kita akan melihat yang pertama menggunakan pegas. Yang terakhir membuat gerakan tekan saat menggerakkan sepeda motor Anda di jalan. Dengan cara ini, semua guncangan diserap dan ini memungkinkan Anda untuk mendorong sepeda motor Anda secara bersamaan. Saat ini kita masih bisa menemukan sistem seperti ini, masih efektif.
Kemudian kami memiliki sistem suspensi oli atau suspensi hidrolik. Ini memberikan propulsi untuk pegangan dan kenyamanan jalan yang baik. Seolah-olah yang terakhir mengimbangi berbagai osilasi yang ada dalam jenis kesulitan ini. Sistem hidrolik akan mengurangi osilasi menggunakan energi yang diambil dari pegas. selama waktu ini oli akan bersirkulasi di dalam garpu dan katup akan melambat.
Pilihan kami dari 5 garpu sepeda motor terbaik
Garpu Depan Shock Sharp Untuk Sepeda Mini Super Dirt
Garpu sepeda motor depan diproduksi oleh merek Sharplace untuk 47 hingga 49 CC 2-tak. Dibuat dengan bahan tahan berbasis aluminium, dalam warna abu-abu. Ideal untuk sepeda super atau kotoran mini. Panjang ini adalah 510 mm. Sedangkan untuk diameter poros roda adalah 12mm.
Tabung Garpu Klasik - 650mm - Sepeda Motor Trail
Garpu sepeda motor baru ini memiliki panjang 650mm dan sangat ideal untuk sepeda motor trail. Diameter poros roda yang kompatibel adalah 15mm. Adapun beratnya adalah 4,6 kilogram. Diameter lengan adalah 33/33mm. Bahan logam dalam dua warna hitam dan abu-abu.
Garpu Depan Shock Absorber Sepeda Motor Wai Danie
Sepasang garpu depan sepeda motor ini dibuat oleh merek Wai Danie. Bahan yang digunakan terutama aluminium.Ideal untuk model sepeda motor Yamaha PW 50 dari tahun 1981 hingga 2015. Berat total garpu adalah 2 kilogram. Panjang garpu kurang lebih 50 cm.
Garpu sepenuhnya hitam untuk moped
Garpu jenis ini adalah teleskopik, dirancang dengan bahan aluminium berwarna hitam. Dibuat oleh 2 merek ekstrim. ideal untuk sepeda motor jenis moped maxi moped. Panjangnya 100 cm. Adapun beratnya adalah 5,58 Kilogram. Kompatibel dengan garpu puch maxi moped.
Kartrid Garpu Nitro Moto Guzzi Bitubo
Produk ini adalah model kartrid garpu untuk Moto Guzzi tipe V1000 atau T3 850. Diproduksi dengan merek BItubo, benar-benar baru. Dibangun untuk bertahan dengan bahan yang terbuat dari yang sebagian besar terbuat dari aluminium. Berat barang adalah total 2 kilogram.
Merawat garpu sepeda motor
Untuk menjaga garpu Anda dalam kondisi baik dalam jangka waktu yang lama, perlu untuk menetapkan tiga jenis perawatan.
Relaksasi
Ini terdiri dari mengatur jumlah minyak di dalam lubang yang dikalibrasi. Jenis penyesuaian ini memungkinkan untuk bertindak langsung pada garpu dengan meletakkannya di posisi awalnya.
Kendala
Untuk ini perlu untuk menyesuaikan jumlah minyak yang tiba di katup. Tujuannya adalah untuk mengatur kecepatan kontraksi atau depresi garpu.
prategang
Untuk melanjutkan kita akan memampatkan pegas sampai mengeras. Referensi harus dibuat untuk sekrup penyetelan yang biasanya terdapat di bagian bawah kaki garpu. Perlu diperhatikan bahwa pada sepeda motor tipe pegas harus cukup keras, sebaliknya pada roadster harus cukup lunak.
Alat yang dibutuhkan untuk merawat garpu sepeda motor
minyak garpu
Minyak garpu ini kompatibel untuk berbagai macam garpu sepeda motor. Ini melindungi garpu Anda dari kemungkinan keausan dengan teknologi anti-gesekan dan anti-emulsi. Pelumas merek Ipone ini sangat ideal untuk perawatan kendaraan roda dua Anda, memastikan performa yang baik dalam segala situasi. Kapasitas yang terakhir adalah 1L.
Sebuah jarum suntik untuk dosis atau menyesuaikan tingkat minyak
Anda akan membutuhkan alat ini agar tidak bingung menentukan takaran oli yang ideal. Ini juga akan memudahkan perawatan garpu Anda. Ada pengukuran yang memungkinkan Anda untuk melihat atau mengukur jumlah minyak yang akan disuntikkan ke elemen khusus garpu Anda. Berat barang hanya 300g.
Lapisan karet untuk garpu
Anda memerlukan alat ini untuk melindungi garpu Anda dari elemen berantakan yang dapat menyebabkan keausan. Ini akan meningkatkan umur panjang dan mencegah Anda mengganti garpu untuk jangka waktu tertentu. Keuntungan dengan yang satu ini adalah tahan lama, karet yang menyusunnya telah dirancang khusus agar tahan air dalam segala keadaan. Ini akan melindungi Anda dari debu dan minyak.
