Garpu adalah salah satu elemen penting dari sepeda motor. Perannya adalah untuk menghubungkan roda depan ke tanah. Merawat garpu sepeda motor dengan benar adalah jaminan berfungsinya mesin Anda dengan baik. Minyak garpu secara bertahap menurun seiring dengan perjalanan bermil-mil. Sepeda motor Anda kemudian menjadi semakin tidak efisien, seiring waktu, kenyamanan Anda berkurang. Oleh karena itu Anda harus mengganti oli garpu agar tidak merusak dudukan Anda. Dan, garpu yang dirawat dengan baik adalah garpu yang dikeringkan secara teratur. Jadi, apakah Anda bertanya-tanya bagaimana cara menguras garpu sepeda motor dengan benar? Temukan segala sesuatu di baris yang mengikuti ...
Berbagai jenis garpu sepeda motor
Ada empat jenis garpu yaitu:
- Garpu Klasik
Ini telah menjadi yang paling populer sejak 50-an. Hal ini dibedakan dengan adanya dua bagian serupa yang terletak di setiap sisi roda depan.
- Garpu terbalik
Ini bekerja dengan cara yang sama seperti garpu klasik, tetapi dengan tabung terbalik. Kelemahan utamanya adalah kekakuannya yang berlebihan, yang tidak selalu beradaptasi dengan roda.
- Garpu Kartrid
Ini dibedakan dari yang lain dengan minyaknya yang terkandung di dalam kartrid. Hal ini juga ditandai dengan adanya dua piston yang didedikasikan untuk relaksasi dan kompresi.
- Garpu jajaran genjang
Ini adalah perangkat tertua (setelah melihat cahaya hari pada tahun 1900). Ini terdiri dari dua bagian, satu bergerak dan satu tetap dihubungkan oleh elemen ketiga yang memastikan gerakan vertikal.
Bahan apa yang dibutuhkan untuk menguras garpu sepeda motor?
Karena itu, untuk mengalirkan minyak, Anda perlu:
• Kotak peralatan klasik
• Aturan
• Gelas ukur
• Jarum suntik yang dilengkapi dengan selang
• Mesin cuci karton atau karet untuk bertindak sebagai sumbat
Sangat penting untuk memulai dengan mengukur ketinggian tabung dan sekrup penyetel. Tetapi sebelum memulai pembongkaran, ambil tanda untuk memastikan pemasangan kembali di akhir operasi. Gunakan penggaris untuk mengukur ketinggian tabung garpu yang menonjol dari penjepit rangkap tiga atas. Apakah kamu siap? Mari melangkah selangkah demi selangkah...
Bagaimana cara menguras garpu sepeda motor?
Langkah 1: Mulai pembongkaran
Pasang sepeda motor Anda dengan benar dan mulailah membongkar. Mulailah dengan bagian depan mesin dan kemudian lepaskan ulir steker dengan melonggarkan sekrup penjepit tee atas di sekitar tabung. Kendurkan tutup atas seperempat putaran dengan tabung masih terpasang.
Anda akhirnya dapat membongkar tabung garpu satu per satu dan melonggarkan tutupnya sepenuhnya, berhati-hatilah agar tidak kehilangannya.
Langkah 2: Kosongkan tabung
Anda sekarang dapat mengosongkan tabung ke dalam wadah khusus. Manuver dengan lembut karena Anda harus memastikan bahwa bagian kecil yang dapat dilepas tidak hilang. Dianjurkan untuk melakukan ini dengan memblokir pegas dan lainnya dengan jari, sementara oli bekas mengalir, atau menyediakan wadah lain yang akan menampung elemen-elemen kecil ini.
Setelah selesai, Anda sekarang dapat memasang kembali garpu, dimulai dengan membersihkan bagian-bagiannya dan memastikan semuanya dalam urutannya.
Langkah 3: tuangkan minyak garpu baru
Dalam wadah pengukur, tuangkan minyak garpu baru sesuai dengan proporsi yang dinyatakan oleh pabrikan. Kemudian isi tabung dengan oli baru. Saat mengisi, yang paling penting bukanlah kuantitasnya, tetapi levelnya. Selain itu, semua katup harus diisi. Namun, penyesuaian tingkat minyak tetap diharapkan. Dalam hal ini, disarankan untuk efisiensi yang lebih besar untuk menggunakan jarum suntik.
Terakhir, pasang kembali semua bagian, mulailah dengan mengganti pegas dan berbagai shim. Jika Anda ingin mengeraskan suspensi Anda di akhir kursus, naikkan level oli. Kemudian posisikan tabung di tee dan kencangkan torsi, sebanyak mungkin sesuai dengan instruksi pabrik. Periksa dan jika perlu sesuaikan pramuat dengan nilai yang direkam selama perakitan. Kencangkan semua item menggunakan kunci momen.
Kapan harus menguras garpu sepeda motor?
Untuk mendapatkan jawaban yang tepat untuk pertanyaan ini, pertama-tama perlu untuk memeriksa model garpu Anda. Tapi, idealnya adalah melakukan penggantian oli setiap 10 hingga 20 ribu kilometer. Cukup mudah untuk melakukan pengeringan sendiri. Tidak akan memakan waktu lama dan tidak akan membutuhkan bahan yang besar.
Yang harus Anda ketahui adalah bahwa tergantung pada modelnya, penggantian oli akan lebih atau kurang jelas. Penanganannya akan berbeda jika sepeda motor Anda dilengkapi dengan garpu konvensional, garpu terbalik, dll.
Kata akhir
Singkatnya, sangat penting untuk menguras garpu karena mengalami tekanan tinggi. Garpu yang diisi oli bekas melembutkan sepeda motor, mencegahnya berjalan dengan benar. Jadi, penting untuk mengikuti langkah-langkah ini agar sepeda motor dalam kondisi sempurna.
