Menyesuaikan suspensi sepeda motor Anda adalah salah satu modifikasi paling memuaskan yang dapat Anda lakukan untuk sepeda motor Anda di rumah. Kabar baiknya adalah bahwa kebanyakan sepeda motor modern memiliki suspensi yang dapat disesuaikan, Anda tidak memerlukan alat khusus untuk melakukannya, dan ini lebih cepat dan lebih mudah daripada yang Anda pikirkan sebelumnya. Namun, ada baiknya untuk memahami bagaimana dan mengapa Anda ingin melakukan penyesuaian.
Garpu shock absorber depan dan belakang adalah salah satu komponen terpenting dari sepeda motor Anda. Penyetelan suspensi yang tepat dapat mengubah pengendaraan Anda dan membantu Anda mendapatkan hasil maksimal dari alat berat Anda, membantunya berperilaku lebih baik dan lebih terasa, yang pada gilirannya memberi Anda lebih percaya diri.
Misalnya, jika Anda secara teratur mengendarai moto dengan tempat duduk penumpang dan keranjang penuh, suspensi yang terlalu lunak dapat menyebabkan sepeda motor banyak bepergian dan menyebabkannya terpental ke belakang karena beban ekstra di bagian belakang. Ini adalah kerugian dalam garis lurus, tetapi berbahaya di tikungan.
Saat mencoba menyetel suspensi Anda, pastikan untuk merujuk ke manual sepeda motor Anda untuk detail spesifik dari lokasi setiap penyetel, dan setiap perubahan yang Anda buat harus dicatat dan direferensikan terhadap setelan suspensi standar sehingga Anda dapat kembali ke sana.
Sesuaikan garpu sepeda motor dengan meningkatkan rebound
Redaman pantulan di garpu mengontrol seberapa cepat garpu kembali ke posisi alaminya. Semakin jauh adjusternya, semakin lambat fork rebound. Ketika rebound diatur dengan benar, sepeda akan stabil dengan cepat setelah melewati gundukan dan tidak akan terus rebound. Saat Anda mengubah rebound, ada beberapa pengatur yang mengklik dan berputar untuk membantu Anda mengatur seberapa banyak Anda menyesuaikan. Jika sepeda Anda tidak mengeluarkan bunyi klik, lakukan putaran U pada satu waktu.
Sesuaikan garpu sepeda motor dengan memuatnya terlebih dahulu
Pramuat dari garpu membuat sepeda motor lebih lembut atau lebih keras di depan. Tetapi kenyataannya adalah Anda tidak membuat pegas garpu lebih kaku atau lebih lembut. Saat Anda mengganti fork preload, pegas di dalam fork dikompresi oleh penyetel yang memberikan rentang perjalanan yang dapat digunakan berbeda.
Sesuaikan garpu sepeda motor dengan mengompresnya
Kecepatan kompresi garpu dikendalikan oleh redaman kompresi. Anda dapat mengubah peredam kompresi menggunakan adjuster, yang biasanya terletak di bagian bawah kaki garpu. Jika penyetel ditekan sepenuhnya, garpu akan lebih sulit ditekan dan memberikan pengendaraan yang lebih kaku.
Adaptasi garpu sepeda motor dengan memodifikasi ketinggiannya
Jika Anda ingin sepeda Anda berbelok lebih baik, Anda dapat mengubah ketinggian bagian depan sepeda, misalnya dengan menggeser garpu di bagian atas rangka untuk menurunkannya. Semakin banyak fork foot terlihat di atas caliper, semakin rendah ketinggian pengendaraan. Ganti hanya beberapa milimeter pada satu waktu dan periksa masalah gesekan.
Pasang Garpu Sepeda Motor dengan mengompresi peredam kejut
Pada peredam kejut belakang, penyetel peredam kompresi biasanya terletak di bagian atas. Sekali lagi, saat mengganti kompresi shock belakang, pastikan hanya melakukan putaran U atau klik pada satu waktu. Peredam yang terlalu banyak akan membuat pengendaraan sulit, sementara terlalu sedikit akan memantulkan bagian belakang dan membuatnya terlalu lunak.
Sesuaikan garpu sepeda motor dengan memuat terlebih dahulu peredam kejut belakang
Seperti halnya mengatur preload fork depan, shock preload belakang membuat bagian belakang sepeda terasa lebih lembut atau lebih keras. Untuk menyesuaikan preload shock belakang sepeda Anda, Anda memerlukan C-spanner untuk melonggarkan cincin pengunci atas dan memutar shock untuk mengakses cincin penyesuaian.
Jika Anda ingin menambah beban awal sehingga pegas memiliki stroke yang lebih sedikit dan sepeda lebih kaku, putar cincin penyetel searah jarum jam. Jika sepeda Anda memiliki beban awal yang terlalu sedikit, ia akan menggunakan sebagian besar jika tidak semua perjalanannya dan mungkin mencapai titik terendah saat melewati gundukan.
Sesuaikan garpu sepeda motor dengan memeriksa semua perubahan Anda
Cara sederhana untuk menilai penyesuaian yang Anda buat adalah dengan mendorong bagian belakang sepeda dan membiarkannya kembali. Bertujuan untuk tingkat kompresi dan umpan balik yang sama, dan ulangi proses yang sama untuk garpu depan sambil menekan setang.
Lakukan perjalanan yang mulus dan jika Anda merasa tidak nyaman melakukan perubahan lain, kembali ke pengaturan sepeda standar yang Anda tulis sebelum melakukan perubahan apa pun.
