Apakah Anda sedang melakukan tune up penuh atau hanya mengganti busi, kabel busi (juga disebut kabel pengapian) harus selalu diperiksa terlebih dahulu. Hal ini diperlukan karena penuaan kabel busi karena terpapar suhu ekstrim (panas dan dingin), bahan kimia mesin (oli, gemuk, cairan pendingin, dll.) dan tegangan listrik. Tanda-tanda umum kegagalan kabel busi adalah penurunan tenaga kuda, akselerasi, dan jarak tempuh bahan bakar. Selain itu, lampu engine yang menyala atau kerusakan yang terlihat pada kabel dapat menjadi tanda adanya kabel yang rusak. Lalu bagaimana cara menguji busi sepeda motor dengan multimeter.
Busi sepeda motor - Informasi umum
Ada sejumlah besar busi sepeda motor di pasaran yang memenuhi kebutuhan khusus. Jadi, sebelum Anda memulai, kami menyarankan Anda untuk melihat panduan lengkap kami tentang masalah ini.
Apa yang dicari
Pertama, periksa kabel busi dari kerusakan yang terlihat. Cari tanda-tanda meleleh atau retak. Situasi berikut memerlukan penggantian segera kabel busi:
Kerusakan getaran - Keausan konstan yang disebabkan oleh getaran mesin dapat mengendurkan sambungan listrik pada busi. Hal ini mengakibatkan peningkatan tegangan yang diperlukan untuk menyalakan busi, yang dapat merusak koil pengapian serta kabel busi.
Kerusakan panas - Panas dari motor dapat membakar isolasi kabel dan selongsong. Selongsong yang rusak dapat mencegah posisi yang baik dari kabel busi dan kinerja. Isolasi kabel yang rusak dari kepala memungkinkan tegangan melompat ke tanah daripada melewatkan celah di bagian bawah busi.
Kerusakan abrasi - Ketika kabel busi bergesekan dengan bagian-bagian mesin, terutama ujung yang tajam, itu menyebabkan luka dan kerusakan pada isolasi. Ketika ini terjadi, tegangan mungkin melompat ke ground alih-alih mencapai busi.
Uji busi sepeda motor Anda dengan multimeter
Gunakan multimeter digital, atur ke Ohm . Cukup pasang atau pegang probe pengukur di setiap ujung kabel dan baca resistansi total pada meteran. Para ahli menyarankan bahwa resistansi maksimum harus 4000 ohm per meter. Namun, beberapa OEM telah merekomendasikan kekuatan maksimum yang berbeda. Konsultasikan manual tuning untuk spesifikasi yang tepat.
Amankan lampu uji ke ground engine yang baik. Saat mesin hidup, gerakkan lampu uji di sepanjang setiap kabel busi. Jika percikan api melompat dari kabel busi ke lampu uji setiap saat, ini menunjukkan bahwa isolasi rusak dan kabel busi perlu diganti.
Catatan: Cobalah untuk menghindari kontak langsung dengan bagian logam kendaraan saat memeriksa celana pendek.
Tes lain yang harus dilakukan:
Kemudian lepaskan kabel busi dari lilin apa pun. Pasang busi tester ke motor lead dan ground. Jalankan mesin dan periksa apakah ada percikan yang bagus di celah tester percikan. Percikan yang bagus akan berwarna biru-putih dan akan terlihat sempurna di siang hari. Jika ada percikan api yang bagus, masalahnya mungkin bukan pada sistem pengapian. Periksa sistem bahan bakar dan/atau waktu pengapian.
Penguji percikan tersedia di Amazon
Percikan api yang lemah berwarna oranye atau merah dan mungkin sulit dilihat di siang hari. Jika Anda tidak melihat percikan api, lepaskan kabel spool dari kepala distributor. Pasang spark tester ke ujung kabel coil yang terletak di sisi distributor. Nyalakan mesin dan periksa apakah ada percikan yang baik di tester percikan. Jika ada percikan, masalahnya mungkin di kepala distributor, rotor atau kabel busi.
Hasil: Penting untuk mengawasi kabel busi Anda untuk menghindari masalah di masa depan dengan mesin. Berikut adalah panduan untuk memasang kabel baru jika sudah waktunya untuk menggantinya.
Produk yang kami rekomendasikan untuk pengujian busi sepeda motor dengan multimeter:
Untuk menyimpulkan, berikut adalah beberapa produk yang direkomendasikan di Amazon:
