Sepeda motor adalah mesin luar biasa yang dapat memberi Anda sensasi luar biasa pada putaran tinggi. Namun, juga terjadi kendaraan roda dua macet atau mulai meluncur. Harus dikatakan bahwa tidak ada sepeda motor yang kebal terhadap masalah mekanis. Saat sepeda motor Anda mengalami momen selip, ketahuilah bahwa masalah mekanis sangat terkait dengan kopling. Nah, mau tahu apa yang salah dengan kopling sepeda motor Anda? Apakah Anda bertanya-tanya apa yang harus dilakukan untuk menghentikan mesin Anda dari penyaradan? File lengkap ini memberi Anda semua informasi yang berguna ...
Kopling sepeda motor Anda slip pada putaran tinggi: apa alasannya?
Saat sepeda motor Anda mulai berputar pada putaran tinggi, biasanya kopling menjadi penyebabnya. Memang, terlepas dari model mesin roda dua, masalah kopling semua muncul dengan cara yang sama: titik netral yang sangat sulit, dendeng sepeda motor, penyaradan, dll. Untuk lebih memahami masalah skating, perlu memiliki beberapa pengertian dalam mekanik dan terutama untuk mengetahui pengoperasian jenis kopling pada sepeda motor Anda. Dalam hal ini, ingatlah bahwa ada dua prototipe kopling khusus: kopling multi-cakram (dengan penangas oli) dan kopling kering (dengan diafragma). Ada juga dua jenis kontrol: satu dengan kabel dan hidrolik lainnya. Lalu mengapa kopling sepeda motor tiba-tiba mulai berputar di putaran tinggi? Jawabannya banyak dan beragam. Masalah mekanis bisa datang terutama dari permainan bebas kopling yang tidak memadai. Selain itu, masalah slip dapat dijelaskan dengan keausan disk sehingga menghasilkan mekanisme pelepasan yang sangat rumit. Juga, disk mungkin terlalu gemuk. Ini secara efektif berarti bahwa sepeda motor mengalami kebocoran oli mesin.
Terlebih lagi, kabel yang terlalu aus atau tersangkut dapat menyebabkan mesin tergelincir dengan kecepatan tinggi.
Akhirnya, kelembutan pegas atau diafragma kopling yang ekstrem tetapi juga usia oli yang tua dapat menjadi penyebab sepeda motor selip. Selain itu, dalam hal ini, pembersihan bahkan akan diperlukan.
Sepeda motor saya berputar dengan kecepatan tinggi: solusi apa yang perlu dipertimbangkan?
Masalah slip kopling yang berulang selalu sangat merepotkan pengendara. Bahkan sangat berbahaya mengendarai sepeda motor yang mengalami masalah mekanis seperti itu. Oleh karena itu, sangat penting untuk segera menemukan solusi untuk masalah ini karena kopling sangat penting dalam pengendaraan sepeda motor yang tenang. Untuk melakukan ini, pertama-tama perlu untuk memeriksa kondisi lengkap kopling. Perlu dicatat bahwa tugas seperti itu jauh dari sederhana. Memang, ini membutuhkan pembongkaran kopling dari mesin sepenuhnya. Oleh karena itu perlu memiliki beberapa keterampilan di DIY dan mekanik. Apakah ini tampak terlalu rumit untuk dilakukan? Beruntung bagi Anda, Anda akan menemukan ici tips yang berguna.
Yang mengatakan, perhatikan bahwa untuk membongkar kopling, Anda dapat melanjutkan dengan dua cara: melakukan penggantian oli lengkap kemudian membongkar atau memiringkan sepeda motor ke kiri sambil berhati-hati agar tidak menuangkan oli. Setelah dibongkar, Anda akan menyadari bahwa kopling memiliki 15 cakram (8 berjajar dan 7 halus). Yang terbaik adalah memeriksa kondisi masing-masing. Kemudian, Anda disarankan untuk melihat apakah kabel tidak terlalu aus dan pegas. Jangan lupa untuk membeli, sebelumnya, minyak dengan kualitas yang tidak tercela. Setelah melihat semua komponen kopling, tambahkan sedikit oli. Setelah selesai, Anda dapat merakit semuanya lagi sambil dengan cermat menghormati lokasi setiap elemen.
Jika Anda tidak memiliki keterampilan mekanik, maka yang terbaik adalah mampir ke garasi cepat atau lambat saat sepeda Anda mulai berputar pada putaran tinggi.
Pertahankan kopling Anda dengan benar untuk memastikan umur panjangnya
Kopling adalah bagian tak terpisahkan dari arsitektur sepeda motor. Untuk mencegahnya bermain skating cukup sering, akan ideal untuk merawatnya dengan baik. Ini akan memungkinkan Anda untuk menyimpannya sehingga bertahan selama mungkin. Dalam hal ini, nasihat pertama yang harus diperhatikan adalah selalu menstarter sepeda motor terlebih dahulu. Tip kedua adalah untuk menghindari menjaga tangan Anda pada tuas. Anda juga harus menghindari penggunaan kopling saat mengemudi di bawah putaran. Juga tidak disarankan untuk terlibat saat Anda berada pada putaran mesin tinggi.
Tidak ada keraguan bahwa beberapa tips ini akan memungkinkan Anda untuk memastikan umur kopling Anda lebih lama dan, pada gilirannya, mencegah masalah dengan sepeda motor yang tergelincir. Pada akhirnya, ingatlah bahwa selain selip, kopling dapat mengalami masalah mekanis lainnya. Untuk memahami sepenuhnya kerusakan utama kopling sepeda motor Anda, jangan ragu untuk mengunjungi link ini...
