Pelek adalah landasan roda, elemen sentralnya. Biasanya terbuat dari logam atau bahan komposit (jarang), mendukung ban. Apa yang menjadikannya salah satu bagian terpenting dari setiap sepeda motor adalah rodanya. Tanpa itu, mesin tidak akan berputar dengan benar. Jadi, penting, untuk berfungsinya mesin Anda, untuk sering memperhatikan dan meluruskan pelek secara teratur. Tapi, lalu bagaimana Anda melakukannya? Jawaban di baris berikut...
Berbagai jenis pelek sepeda motor
Perlu diingat, pemilihan pelek untuk motor memang tidak bisa dianggap enteng. Apakah Anda seorang pemula atau ahli sepeda motor, penting tidak hanya untuk mendukung dimensi estetika pelek.
Pelek diproduksi dalam bahan yang berbeda: plastik, aluminium, baja atau bahkan serat komposit (seperti karbon). Seringkali sulit untuk memilih mana yang akan Anda kendarai dengan sepeda motor Anda. Yang harus diingat adalah bahwa kekhasan bahan yang digunakan untuk pembuatannya terletak pada karakteristiknya. Memang, bahan-bahan yang menyusunnya ringan saat sedang kaku, sehingga dapat mengurangi gaya sentrifugal saat kendaraan sedang bergerak. Sedangkan untuk sepeda motor, pelek dapat dikelompokkan menjadi tiga jenis yang sangat berbeda yaitu:
- Pelek sepeda motor berbicara
Pelek kategori ini menggantikan pelek yang terbuat dari kayu. Mereka terdiri dari beberapa sinar bersilangan membentuk segitiga. Tampilannya yang sederhana dan relatif irit, spoke wheel menjadi favorit para pecinta sepeda motor. Beberapa jari-jari menghubungkan tepi luar ke hub. Berbentuk segitiga, struktur ini dibuat agar elastis dan tidak dapat diubah bentuknya. Atribut pelek jari-jari memberikan koefisien deformasi yang cukup besar. Ini sangat menarik untuk mesin yang mengalami benturan frontal. Meskipun demikian, pelek jenis ini tidak dapat menahan torsi dan tekukan lateral. Oleh karena itu perlu perawatan yang baik dan penyesuaian tegangan bicara secara teratur.
- Pelek sepeda motor one-piece
Ini adalah struktur cor paduan, aluminium atau magnesium. Nama "monoblok" justru karena fakta bahwa pelek terdiri dari satu bagian, dipecah menjadi beberapa cabang, tidak seperti yang berbicara. Ini memiliki keuntungan membawa keuntungan nyata, baik dari segi bobot dan kekakuan. Jika kekakuannya dengan mudah memberinya gelar ratu kecepatan, pelek ini tidak tahan guncangan.
- Pelek sepeda motor komposit
Umumnya terbuat dari karbon, magnesium, lem epoksi, aluminium atau kevlar. Secara keseluruhan, itu menyatukan beberapa jenis desain pelek. Mereka didasarkan pada proyek perakitan berbagai bahan ringan. Kombinasi dari semua elemen ini memungkinkan untuk mendapatkan pelek ultra ringan. Tidak ada yang bisa mengalahkannya dalam hal memberikan bobot yang rendah pada roda.
Bagaimana cara meluruskan pelek sepeda motor?
Gesekan, guncangan, proyeksi, air hujan, lumpur, dan benturan lainnya dapat menyebabkan kerusakan serius pada pelek. Baik itu model lama atau baru, pengemudi hanya perlu menabrak trotoar atau jatuh agar peleknya terpelintir.
Untuk meluruskan pelek, penting untuk mengikuti langkah-langkah berikut:
Langkah 1: Letakkan sepeda motor di soket agar tetap tegak
Memperbaiki roda sangat penting untuk gerakan majunya. Untuk memulai, letakkan sepeda motor Anda di stopkontak atau berdiri tegak dengan roda digantung di udara. Ini akan memungkinkan Anda melakukan DIY dengan lebih nyaman.
Langkah 2: Pasang ikatan pada garpu
Kemudian pasang dua ikatan pada garpu jika roda yang akan diluruskan berada di depan, atau pada lengan ayun jika roda yang akan diluruskan berada di belakang dan potong secara merata. Gunakan penggaris untuk memastikan dasi memiliki tinggi dan panjang yang sama.
Langkah 3: Temukan area kontak antara roda dan ritsleting dasi
Pengencang harus diposisikan sedemikian rupa sehingga sejajar dengan pelek sepeda motor. Anda kemudian harus memutar roda dengan tangan. Ini akan memungkinkan Anda untuk mencatat semua tempat di mana pelek bersentuhan dengan dasi zip.
Langkah 4: Gunakan kunci pas untuk menyelesaikan pekerjaan
Terakhir, dengan menggunakan kunci pas khusus, kencangkan jari-jari di bagian muka dan gosok sampai pelek berada di tengah indikator pengikat ritsleting. Roda harus tetap berputar. Anda harus mengulangi proses ini sampai pelek kembali ke posisi normal.
Kata akhir
Di luar penampilan estetisnya, pelek ada untuk menopang ban dan dengan demikian membentuk roda. Kami juga berusaha meningkatkannya sebanyak mungkin dalam hal kekuatan tetapi juga ringan. Dengan demikian, ia terus-menerus terkena agresi eksternal. Untuk fungsi yang lebih baik, perlu diingat untuk sering meluruskannya. Tidak ada keraguan bahwa Anda akan dapat melakukannya dengan baik dengan menghormati semua tips ini ...
