Moottoripyöräsi runko on ajoneuvosi selkäranka. Se koostuu useista eri osista, jotka on koottu erittäin tarkasti. Moottoripyörän runko varmistaa pyörien samanaikaisen liikkeen ja ajoneuvon vakauden tiellä. Se vaikuttaa moottoripyörän dynamiikkaan, käsiteltävyyteen ja ohjattavuuteen.
Moottoripyörän rungon vaurioituminen vaatii vain pienen iskun. Törmäys, törmäys tai putoaminen voi todellakin rikkoa koneesi tasapainon. Törmäyksen jälkeen sinun on siksi tarkastettava ajoneuvosi nopeasti rungon kunnon tarkistamiseksi. Jos käy ilmi, että se on rikki, sinun on ehdottomasti otettava se itsellesi korjataksesi sen.
Mitä erilaisia moottoripyörän kehyksiä on?
Moottoripyörän rungot erotetaan käytettyjen materiaalien ja koon mukaan. Käytettyjen materiaalien osalta runko voi olla terästä tai alumiinia. Teräskehykset ovat erityisen kestäviä ja ne asennetaan usein suuriin ja raskaisiin moottoripyöriin. Alumiinikehykset ovat kevyempiä. Maantie- ja urheilumoottoripyörät on siksi usein varustettu sillä.
Kehykset voidaan erottaa myös niiden koosta. Korkeat kehykset mahdollistavat yleensä erittäin hyvän näkyvyyden. Vaikka ne soveltuvat hyvin maastoajoon, ne eivät välttämättä sovi lyhyille ihmisille, joilla voi olla vaikeuksia päästä niihin. Matalat kehykset puolestaan tarjoavat istuimen, joka on usein mukavampi. Siksi ne sopivat kaikenkokoisille johtimille.
Kehystason toimintahäiriöt: mitkä ovat syyt ja oireet?
- Epämuodostuma
Jos muodonmuutoksia ilmenee, renkaat kuluvat epätasaisesti ja moottoripyörä on siksi vähemmän vakaa tiellä. Yleensä muodonmuutos tapahtuu törmäyksen jälkeen toiseen ajoneuvoon tai esteeseen.
- Särö
Halkeamat näkyvät yleensä suoraan paljaalla silmällä. Ne näkyvät onnettomuuden jälkeen, kun ajoneuvo käynnistetään suurella nopeudella.
- Kiinnittimien mekaaniset vauriot
Tämä mekaaninen vaurio voi aiheuttaa epätavallisia ääniä. Osien väärä asennus voi aiheuttaa tärinää, joka vahingoittaa ajoneuvoa pitkällä aikavälillä.
Kuinka hitsata säröillä oleva moottoripyörän runko?
On erittäin tärkeää vaihtaa vialliset kiinnikkeet mahdollisimman nopeasti. Löysä kiinnitys voi vahingoittaa runkoa ja silloin tarvitaan erittäin kalliita korjauksia. Joissakin tapauksissa epämuodostuneen osan geometria voidaan palauttaa suoraan korjaamolla. Mekaanikot käyttävät sitten erityistä tukea tähän erityiseen korjaukseen.
Runko takaa moottoripyörän eheyden, johdonmukaisuuden ja hyvän käsittelyn. Siksi on tärkeää ajaa turvallisesti ja ilman riskiä. Siksi moottoripyörän rungon vauriot on usein kallein korjata. Jos runko on kierretty, se vaikuttaa varmasti pyörän geometriaan, mikä tarkoittaa levylle menoa. Tällöin on kyse koko rungon suoristamisesta ajoneuvon mittakaavassa olevan muotin ansiosta, joka mahdollistaa kokonaisuuden uudelleen kohdistamisen.
Yleensä moottoripyörän rungon halkeama voidaan korjata hitsaamalla. Teräs- tai alumiinirunkoosi voi tulla halkeamia ja se voi olla vaarallista tiellä. Tämän jälkeen on tarpeen suorittaa korjauksia hitsaamalla tiettyjä rungon osia. Joka tapauksessa on usein parempi antaa tämä tehtävä ammattilaiselle. Tämä sitten kaivaa halkeaman pienillä leikkureilla. Hän voi sitten puhdistaa reiän, jotta se ei jätä jälkiä viilauksista, ja sitten liuottaa halkeillun osan uudelleen. Asiantuntija varmistaa aina työnsä laadun suorittamalla testin varmistaakseen, ettei halkeama enää näy.
Pitääkö minun korjata moottoripyöräni runko?
Ole varovainen, on tärkeää tietää, että jos haluat myydä moottoripyöräsi uudelleen sen jälkeen, kun se on korjattu, ostajat ovat usein haluttomia omistamaan alamäkeen menneen auton. Todennäköisesti sillä on jälleen ongelmia, ja sen hinta putoaa varmasti merkittävästi.
Sinun tulisi myös tietää, että mitä enemmän kehys vaikuttaa, sitä enemmän on mahdollista nähdä muita ongelmia, vaikka se on korjattu. Ennen kuin käytät paljon rahaa ja aikaa moottoripyöräsi rungon korjaamiseen, on tärkeää kysyä itseltäsi, pystytkö ajamaan autollasi huoletta jälkeenpäin. Jos ei, sinun on ehkä harkittava uuden auton ostamista.
