Moottoripyörä on yksi kulkuväline monien muiden joukossa. Joillekin se on todellinen fetissilaite. Harrastajat eivät epäröi maksaa valtavaa summaa hankkiakseen pedoista tehokkaimman, saadakseen vertaansa vailla olevan ajotuntuman. Tämän lisäksi jotkut menevät vielä pidemmälle ja päättävät mukauttaa autonsa. Tämä kaikki on hyvin, kunnes jotain poikkeavaa tapahtuu.
Moottoriajoneuvoissa voi esiintyä erilaisia teknisiä tai mekaanisia ongelmia. Mutta kuten kaikessa, jokaisen ongelman takana on ratkaisu. Vaikka moottoripyörämme on suuren valmistajan lippulaiva, se ei ole immuuni toimintahäiriö. Saattaa yllättää meidät, kun näemme moottoripyörän kulkevan eteenpäin itsestään. Onko se taikuutta? Emme ole varmoja. Varmaa on, että tämä ei ole normaalia. Tässä on 5 syytä, jotka voivat selittää sen, että moottoripyöräsi liikkuu eteenpäin itse.
5 syytä, miksi moottoripyöräsi liikkuu eteenpäin itse
Kaikille voi tapahtua, että moottoripyörä pyörii itsestään tai kiihdyttää itsestään. Tämä voi johtua säätö- tai kiristysongelmasta. Omistaja voi itse korjata tämän tyyppisen vian noudattamalla tarvittavia vaiheita. Tässä on viisi syytä, jotka voivat aiheuttaa sen.
1. Ongelma kytkinvaijerissa
Moottoripyörän kytkimen toiminta on samanlainen kuin auton. Siinä on kolme vaihetta: kytketty asento, joka sallii moottoripyörän liikkua eteenpäin, irrotettu asento, joka mahdollistaa moottoripyörän pitämisen paikallaan moottorin käydessä, ja lopuksi ohimenevä liukuvaihe. Kaapeliin liittyvä ongelma voi aiheuttaa toimintahäiriöitä ajon aikana, jos se on liian pitkä, moottoripyörä voi liikkua eteenpäin itsekseen ensin tai pysähtyneenä. Toisaalta, jos se on liian lyhyt, kytkin voi luistaa kiihdytyksen aikana. Kulunut tai tarttunut kaapeli voi myös aiheuttaa ongelman. Tässä tapauksessa sinun on vain vaihdettava se.
2. Ongelma kytkimen kotelossa
Kytkinkotelo on metallista valmistettu osa, joka sisältää kytkinlevyt. On tärkeää varmistaa kytkinjärjestelmä. Ajan myötä tämä osa voi kulua. Levyjen liikkeet voivat siten merkitä sen. Jotkut ihmiset, jotka haluavat säätää, menevät korjaamaan nuolemalla kelloa tiedostolla. Tämä ratkaisu on kuitenkin vain väliaikainen. Olisi ehkä parempi korvata se uudella osalla.
3. Öljy, joka ei sovellu
Moottoriöljyä käytetään voitele moottori. Se toimii pakkasnesteen kanssa estäen moottorin ylikuumenemisen. Sinun on kuitenkin opittava moottoripyörääsi sopiva öljy, huono öljy voi aiheuttaa poikkeavuuksia, jotka voivat vaikuttaa kytkinlevyihin. Jos ongelma kuitenkin johtuu tästä, sinun on vain vaihdettava öljy ja kaadettava oikea öljy.
4. Ongelma painelaakerissa tai kytkintangossa
Kytkimen irrotuslaakerin tarkoitus on kytkeä moottoripyöräsi kytkin ja vapautusmekanismi. Viallinen kytkimen irrotuslaakeri on helppo tunnistaa. Olitpa autossa tai moottoripyörässä, kuulet jonkinlaista melua. Tämä osoittaa, että se on vaihdettava. Kytkinvarsi on metallikomponentti, jota käytetään kytkimen puristamiseen. Jos se ei sovi kytkinmekanismin osiin, se on vaihdettava. Sen on käytettävä pientä tähtiosaa, jotta mekanismi toimii kunnolla.
5. Joutokäyntiongelma
Moottoripyörän joutokäyntisuihku on esine, joka on osa kaasutinta. Rikastusruuvista sitä käytetään joutokäynnin säätämiseen. Ehtyminen ja rikastuminen riippuu suuttimen mallista. Järjestelmä tehdään kiristämällä tai löysäämällä ruuvia. Siksi on tarpeen selvittää suuttimen tyyppi ennen säätämisen aloittamista. Jos moottoripyörä kuitenkin liikkuu itsestään liian rikkaiden asetusten vuoksi, sinun on vain vähennettävä asetus laihaksi.
Joitakin vinkkejä yksin ratkaisevan moottoripyörän ongelman ratkaisemiseksi
Kaikki moottoripyörät voivat kokea tämän ongelman joko paikallaan tai vaihteen ollessa kytkettynä, etenkin ensimmäisen. Jos tämä tapahtuu yleensä väärien säätöjen tai kulumisen vuoksi, se voi tapahtua myös osan vaihdon jälkeen.
Kokeile myös näitä manipulaatioita: kiristä kytkinvaijeri ohjaustangon sivusta niin paljon kuin mahdollista, aseta pyöräsi keskitelineelle, jos sellainen on, käynnistä moottori ja vaihda vaihde. Tämän jälkeen takapyörä pyörii. Jos se ei pysähdy, kaapelia on kiristettävä enemmän. Jos muutosta ei tapahdu, mekaaninen kytkinjärjestelmä on viallinen.
