Haluat hyödyntää hyvää säätä saadaksesi moottoripyöräsi ulos ja lähtemään pienelle kyydille, mutta yhtäkkiä hieman erikoinen melu tarttuu korvaasi, kohtaat moottoripyörän moottorin paukahduksen!
Tämä on huono uutinen sinulle ja alat huolestua aivan laillisesti siitä, onko tämä vakavaa vai ei ja varsinkin mistä ongelma voi johtua sen ratkaisemiseksi.
Täällä annamme sinulle vinkkejä, joiden avulla voit tehdä ensimmäisen diagnoosin siitä, mikä on vialla moottoripyörän moottorissasi. Siten sinulla on tarkempi käsitys ongelmasta ja erityisesti siitä, mitä se todennäköisesti maksaa sinulle korjauksessa.
Lisäksi, jos et ole tyytyväinen mekaniikkaan, suosittelemme silti käymään ammattitaitoisen mekaanikon kautta, joka voi sitten tehdä tarkan diagnoosin koneellesi ja tehdä korjaukset turvallisesti.
Mikä on iskevä moottoripyörän moottori?
Ensimmäinen asia, jota meidän on tarkasteltava täällä, on tietää, mitä se tarkalleen tarkoittaa iskevälle moottoripyörän moottorille. Ennen kuin olet kiinnostunut ongelman syistä, sinun on pystyttävä diagnosoimaan se oikein.
Napsahdusääni ei ole ainoa outo ääni, jonka moottorisi voi tuottaa, ja on tärkeää olla sekoittamatta sitä viheltävä moottori esimerkiksi kuten selitimme sinulle jossakin aiemmista artikkeleistamme.
Jotta voit diagnosoida ongelmasi oikein, suosittelemme, että tutustut tämä video, joka näyttää tyypillisen esimerkin törmäysmoottorista. Näin voit verrata melua kuulemaasi.
Ongelma venttiilin välyksessä?
Venttiilit ovat tärkeä osa moottoriasi, koska ne mahdollistavat palanneiden kaasujen evakuoinnin pakokaasuja kohti ja siten tuoreen kaasun pääsyn palamiseen.
Ne ovat yleensä tangon muotoisia, joiden yläpuolella on litteä ympyrä ja tekevät liikkeitä ylös ja alas moottorissasi evakuoimaan nämä kuuluisat palanut kaasut, kun kaikki menee hyvin.
Mutta käy niin, että käytön aikana nämä venttiilit alkavat ottaa vähän leikkiä eivätkä seuraa täydellistä kehitystä, jota niiden pitäisi seurata. Nämä ovat sellaisia tilanteita, joissa päädyt hitaan moottoripyörän moottoriin.
Tämä on ongelma, jota ei pitäisi ehdottomasti oppia kevyesti! Jos venttiilit pelaavat liikaa, ne voivat vahingoittaa peruuttamattomasti moottorin muuta osaa, mikä olisi katastrofaalista ja pakottaisi sinut varmasti vaihtamaan moottoripyörän.
Siksi suosittelemme, että tarkistat tai tarkastat näiden venttiilien välyksen, jos sinulla ei ole siihen mahdollisuutta, jotta näet, johtuuko ongelma todella siitä vai ei.
Moottoripyörän isku, ongelma kiertokangessa?
Et ehkä pidä tästä toisesta ratkaisusta, jos iskevä moottoripyörän moottoriongelmasi johtuu ongelmasta, jonka aiomme käsitellä alla, koska se tarkoittaa raskaita moottorin käsittelyjä.
Kiertokanki on todellakin moottorisi keskeinen osa, jonka tehtävänä on muuttaa mäntien liike ylös ja alas pyöriväksi liikeksi. Kuitenkin, jos koskaan tätä käytetään, se voi selvästi olla syy moottoripyörän moottoriin, joka räjähtää!
Jos näin on, tämän vuoksi on tarpeen purkaa moottori kokonaan, jotta voit vaihtaa tämän keskiosan ja estää näin jälleen peruuttamattomia vahinkoja moottorillesi tai jopa sen, että se yksinkertaisesti epäonnistuu.
Ja tämä pätee vieläkin enemmän kuin yläosan käsittelyyn, jos et ole kovin taitava mekaniikassa, suosittelemme vahvasti, että otat yhteyttä ammattitaitoiseen mekaanikkoon tätä toimenpidettä varten.
Ole kuitenkin varovainen tämän hinnalla, koska tiedät, että sinun on purettava moottori kokonaan, tämä vaatii paljon työtä ja lasku pyrkii siksi nousemaan sinulle melko nopeasti!
Jakoketjun kiristin voi aiheuttaa iskun moottoripyörän moottoriin
Viimeinen ongelma, jonka aiomme nähdä tänään ja joka voisi selittää, miksi sinulla on lyövä moottoripyörän moottori, on jakoketjun kiristin, joka on kulunut, ja tämä on varmasti vähiten ärsyttävä ongelma.
Sen roolin ymmärtämiseksi on ensin tärkeää nähdä, että jakoketju on elementti, joka mahdollistaa moottorin ja siten myös koneesi moitteettoman toiminnan.
Kiristin on pieni osa, joka liimataan ketjuusi ja joka mahdollistaa hyvän kiristyksen ylläpitämisen, jotta se tekee tehtävänsä. Joskus tämä kiristin kuluu, ketju löystyy ja moottorin suorituskyky kärsii.
Saatat joutua kohtaamaan hitaan moottoripyörän moottorin tässä vaiheessa. Tämä pieni osa on sitten muutettava, mikä on varmasti vähiten vaikea vaihe kolmesta, jonka olemme tähän mennessä esittäneet.
