Moottoripyöräastian lyhentäminen on vaikea tehtävä aloitteleville moottorivalmistajille. Suosittelemme, että otat yhteyttä asiantuntijaan kaikenlaisten ongelmien välttämiseksi. Mutta niille, jotka haluavat ottaa riskin, tässä on artikkeli, joka selittää kuinka voit lyhentää moottoripyöräpotin.
Pakoputket - yleistä tietoa:
Älä epäröi lukea pakoputkioppaastamme saadaksesi lisätietoja tästä moottoripyörän olennaisesta osasta. Tässä artikkelissa keskustelemme olemassa olevista erityyppisistä pakokaasuista, niiden toiminnasta ja neuvoja ostamisesta, jos haluat vaihtaa pakokaasun.
Lyhennä moottoripyöräpotti valmistamalla se:
Joten ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä, on asentaa laatikko moottoripyörääsi, jotta voit päättää, kuinka paljon haluat poistaa.
Sitten sinun on poistettava säiliö moottoripyörästä. Tämän työn suorittamiseen tarvitset seuraavat työkalut:
- Kuollut kynsivasara
- Tavallinen vasara
- Poraa
- Poran voiteluaine
- Hiomakone, jossa on katkaisulaikka
- Yksi 1/8 ″ keskipiste
- Niittien vetäjä
- Suojalasit
Alueen puhdistamisen jälkeen, poraa niittien varret ja irrota päät ohjeiden mukaan. Irrota korkki ja puolan pää edelleen ohjeiden mukaisesti. Seuraavaksi lävistä niitit kattilan etupäässä (johon keskiputki tulee) samalla tavalla ja poista sisäkappale ja kiinnitetty ohjauslevy. Heitä vanha kääre pois (ellet halua käyttää sitä uudelleen, mutta minulle se on hyvä aika uudelle kääreelle) varoen, ettet leikkaa itseäsi putken ympärille käärittyyn metalliverkkoon.
Mittaa nyt putken takaosasta ja merkitse pituus, jonka päätit leikata vaiheessa XNUMX.
Suositellut tuotteemme moottoripyöräsi kattilan lyhentämiseen:
Lopuksi, tässä on joitain suositeltuja tuotteita Amazonissa:
Muut moottoripyörän osat saatavilla Amazonista
Lyhennä moottoripyöräsi astiaa
Leikkaa tätä linjaa katkaisupyörälläsi varoen, ettei katkaisupyörä luiskahda pois itsestäsi ja repeä metalliverkkoa. Ota aikaa, leikkaa hitaasti ja leikkaa suoraan. Näet täältä kuinka paljon lyhyemmät kuoret ovat nyt kuin ne olivat / kuin laatikko on vielä.
Merkitse sitten ulompi holkki samaan kohtaan ja varmista, että leikkaat sen etupään (muuten leikataan tietysti tyyppikilpeen).
Nyt leikkaa se, ole äärimmäisen varovainen, ettet luista ja vahingoita hiilikuitua. Suosittelen myös jonkinlaista pölynaamaria, koska hiilikuitu- ja hartsipöly ei voi olla hyväksi sinulle.
Pölynaamari saatavana Amazonista
Katkaise potti moottoripyörältäsi
Liu'uta nyt suukappaleen suojus ulomman holkin tuoreen leikkauspään päälle ja merkitse kaikki reiän kohdat. Tämä ulomman holkin pää on nyt takapääsi. Tämä tehdään niin, että tunnistekilpi ei joudu laatikon puristimen alle. Poraa reiät kuvan osoittamalla tavalla. Suosittelen ostamaan hiilikuidulle suunnitellun poranterän. Ne eivät ole halpoja, mutta voit helposti käyttää 4 tai 5 normaalia 100 asteen bittiä, kun yrität lävistää hiilikuidun.
Hiilikuituporanterä saatavana Amazonista
Liu'uta etupää ja ohjainputki ulompaan holkkiin ottaen huomioon päiden suunta. Asenna ruostumattomasta teräksestä valmistetut nauhat ja niitit, niittaamalla sitten etupää ja ulompi holkki yhteen ja aseta sitten uusi pakkausmateriaali laatikkoon ohjeiden mukaisesti.
Asenna takaosa ja tarkista reiän kohdistus ulkolaatikkoon. Saatat tarvita hitsaa hieman ulomman holkin reikiä, jotta kohdistus on oikea, mutta varmista, että jos teet niin, poistat VAIN materiaalia ulkohylsystä, älä pistoketta. Korkki ja ulompi holkki tulee kohdistaa oikein, koska ne olivat alun perin yhdessä. Käytä kuten ennenkin hiilikuitua varten tarkoitettua poranterää tai valmistaudu korvaamaan 3/16 ″ teräsi. Voit nyt tarkistaa pituudet.
Asenna lopuksi moottoripyörääsi ja nauti upeasta kuulostavasta putkesta ja rajoittamattomasta takavalosta!
