Ei ole harvinaista, että moottoripyörän pakokaasu tarvitsee pieniä korjauksia ajan myötä. Nämä pakokaasut ovat edelleen käytössä, ja siksi ne voivat kulua melko nopeasti. Onneksi joillakin hitsauksen perustiedoilla; sinun ei tarvitse mennä korjaamoon hitsaamaan moottoripyöräsi potti
Tässä on DIY -hitsaus kätevä; voit säästää korjauskustannuksia ja hitsata äänenvaimentimesi autotallissa tai korjaamossa. Tietenkin kokemuksestasi riippumatta on järkevää ymmärtää pakoputken hitsauksen perusteet. Äänenvaimentimen hitsaaminen ilman tarvittavia tekniikoita voi pahentaa tilannetta; joka ei todennäköisesti lisää moraaliasi asiantuntija -DIY -hitsaajana.
Pakoputken hitsaamiseen tarvitaan useita korjaustyökaluja. Tietysti toimiva hitsaaja on listan kärjessä. Tarvitset myös rautasahan, hiomakoneen, pyörösahan ja hitsausmaskin.
Pakoputket - yleistä tietoa:
Älä epäröi lukea pakoputkioppaastamme saadaksesi lisätietoja tästä moottoripyörän olennaisesta osasta. Tässä artikkelissa keskustelemme olemassa olevista erityyppisistä pakokaasuista, niiden toiminnasta ja neuvoja ostamisesta, jos haluat vaihtaa pakokaasun.
Vaiheet moottoripyörän ruukun juottamiseksi
Seuraavassa on joitakin tärkeimpiä vaiheita, joita sinun on noudatettava pakoputken hitsauksessa.
Vaihe 1: Leikkaa putki
Tämä prosessi ei ole niin yksinkertainen kuin aluksi näyttää. Sinun on leikattava äänenvaimennin erittäin tarkasti, koska leikkaustekniikallasi on ratkaiseva merkitys pakoputken lopullisessa ulkonäössä. Ensimmäinen vaihe on merkitä putki ja tunnistaa leikkausalueet.
Leikkaa sitten pakoputki mahdollisimman puhtaasti rautasahalla tai ketjuputkenleikkurilla. Suora leikkaus tekee työstä ammattimaisempaa ja houkuttelevampaa. Kun olet valmis, voit hiomakoneella poistaa reunojen epätäydellisyydet ja tehdä niistä ohuempia. Hionta auttaa myös paljastamaan epäjaloa metallia, koska se poistaa lian, ruosteen tai maalin, joka saattaa olla pinnalla. Näin voit saada puhtaan hitsin ilman epäpuhtauksia.
Rautasaha saatavilla Amazonista
Vaihe 2: Kiristä osat
Putken osien valmistelun jälkeen puhdistamalla ne huolellisesti, seuraava askel on kiristää niitä. C-puristimet auttavat sinua tässä prosessissa. Niiden tehtävänä on pitää putket yhdessä (kahdessa osassa) ennen hitsauksen aloittamista. Muista, että on välttämätöntä säätää putki haluamaasi tyyliin, koska nämä säädöt on otettava huomioon käytettäessä letkunkiristintä.
C-puristimet saatavilla Amazonista
Vaihe 3: Pistehitsaus
Koska pakoputket ovat yleensä ohuita, on suositeltavaa käyttää pistehitsauksia (kolmesta viiteen pientä hitsia putken ympärillä). Älä kuitenkaan huolestu, mutta vääntyminen vältetään juottamisen aikana syntyvän korkean lämmön vuoksi. Aukot on helppo korvata, jos niitä esiintyy putken vastakkaisella puolella, koska pistehitsauksilla on tärkeä rooli pitää putki paikallaan.
Jatka sitten putken jäljellä olevien tilojen juottamista pistehitsauksen jälkeen. On välttämätöntä hitsata putken koko kehän ympäri vuotojen todennäköisyyden poistamiseksi. Kestävän ja vahvan hitsin saamiseksi suosittelemme juottamista pistehitsien päälle.
Käyttämällä tikkujuottoa moottoripyöräsi ruukun juottamiseen
Vaikka jotkut saattavat väittää, että puikkohitsaus ei ole ihanteellinen pakoputken korjaamiseen, tulet yllättymään saadessasi tietää, että voit käyttää sauvahitsausta onnistuneesti ja saada hyviä tuloksia. Ole kuitenkin valmis ajattelemaan laatikon ulkopuolelta, kun käytät pakoputken korjaamiseen tikkujuottoa.
Ensimmäinen ja erittäin tärkeä askel on valita ihanteellinen sauva käytettäväksi. Pidämme parempana 6011 -tankoa sen tarkkojen hitsausten tekemiseen pehmeille pinnoille. Muista myös valita ohuin 6011 sauva, jonka löydät. 6011 -tanko on kätevä pistehitsauksessa ennen hitsausta äänenvaimentimen kehän ympäri.
Vaikka lika, maali tai ruoste vaikuttavat harvoin tikkuhitsaukseen, suosittelemme silti pinnan puhdistamista kuonan välttämiseksi.
Stick -juote saatavilla Amazonista
Kattilan hitsaus juoksevalla langalla
Vaikka se ei ole kovin suositeltava pakoputken korjausmenetelmä, voit silti käyttää kaasutonta magneettivuon hitsausta äänenvaimentimen korjaamiseen. Se on kuitenkin suosittelen putken puhdistamista vähentää flux -hitsauksen aiheuttamaa roiskeita.
Sinun tulee myös olla valmis säätämään virrankulutusasetuksiasi samalla pienentämällä virrankulutusta, koska hitsaus voi tuottaa kuumempia kaaria. Langansyöttönopeutta on myös säädettävä niin, että johdot lyhenevät ja vältetään putken palaminen erittäin kuuman kaaren vuoksi.
Käytä MIG -menetelmää moottoripyöräsi ruukun hitsaamiseen
Verrattuna sauva- ja flux-ydinhitsaukseen, MIG -hitsaus sopii paremmin pakoputkien hitsaamiseen. Voit tehdä hienoa työtä korjataksesi pakokaasusi ja saadaksesi sen näyttämään uudelta. Pakoputkien juottamisen aloittamiseksi ensimmäinen tehtävä on valmistella perusmetalli puhdistamalla se perusteellisesti. Varmista, että letkussa ei ole ruostetta ja pölyä. Teräsharja on hyödyllinen äänenvaimentimen putkien puhdistuksessa ja siten epäjaloa metallia paljastettaessa.
Suosittelemme, että käytät hiilidioksidin ja argonin yhdistelmää MIG -pakoputken hitsaamiseen. Äänenvaimentimen polttamisen välttämiseksi on ihanteellista käyttää keskikokoista ampeeria, jotta pehmeä pinta ei pala.
Suositellut tuotteemme moottoripyöräpotin hitsaamiseen:
Lopuksi, tässä on joitain suositeltuja tuotteita Amazonissa:
