Kui teie roller liigub tagurpidi, võib see teile tunduda pisut kummaline. Palun ärge kleepige oma nägu väljalaskeava lähedale, vaid seiske tõukeratta kõrval ja alustage kontrolli.
Siin on kolm peamist näpunäidet, mida tuleb järgida, et vältida rolleri tagurpidi veeremist.
- Kontrollige, kas ujukid pole kinni jäänud ja lahti
- Kontrollige, kas liblikventiilid on kinni ja lahti
- Reguleerige õhu / kütuse kruvi
Näpunäide 1: kontrollige rolleri ujukeid
Kontrollige oma ujukeid iga 3 kuu tagant, kui need on kinni jäänud, on neid üsna lihtne parandada ja tõenäoliselt kulub teil vaid tund või kaks. On märke ujuki blokeerumisest, sealhulgas rikkalik jooks, väga kõrge pöörlemiskiirus pärast mootorratta käivitamist ja kütuse ülevool karburaatorist.
Ujukid on väikesed mullid, mis asuvad karburaatori kausis karburaatori põhjas. Kui eemaldate kausi (tavaliselt 3 või 4 kruvi karburaatori põhjas), ripuvad ujukid veidi alla. See on natuke nagu WC -paagi sisse vaatamine. See suur mull, mis tõuseb ja langeb koos veetasemega, on ujuk. Teie karburaatoril on igas paagis üks.
Ujukite reguleerimine:
Enne kui hakkate midagi lahti võtma, tehke kindlasti telefoniga fotosid. Te arvate, et mäletate, kuidas see kõik kokku panna, kuid ma luban, et te seda ei tee. Ujukite puhastamiseks ja veendumaks, et need ei kleepuks, eemaldage lihtsalt kauss ja igas ujukis on tihvt. Väikese terava eseme abil lükake see tihvt küljele ja ujuk vabaneb. Iga ujuki külge on kinnitatud väike osa, mis näeb välja nagu pisike väike rakett. Seda nimetatakse korgiks, mis katkestab kütusevoolu paagist, kui tase on karburaatoris piisavalt kõrge. See on lahe väike funktsioon, mis aitab hoida mootorit pidevalt üleujutamast.
Seda toimingut on palju lihtsam teha, kui karburaator on mootorrattalt täielikult eemaldatud, kuid see pole nõue. Pärast ujuki ja pistiku eemaldamist piserdage karburaatori puhastusvahendiga väga hästi kõike karburaatori sees, eriti väikest auku, kuhu pistik läheb. Võite isegi kasutada väikest hambaorku ja proovida puhastada siseseinu, kus pistik sobib. See võib aidata tal paremat eluaset leida.
Igal karburaatori sektsioonil on oma ujuk ja pistik. Nii et kindlasti puhastage neid kõiki, kui te ei tea täpselt, milline silinder on seotud. Puhastage ujuk, pistik ja varras enne nende tagasi panemist põhjalikult. Tihvti peaks olema väga lihtne sisse ja välja suruda. Kui see on tihe, olete midagi valesti teinud ja peate selle uuesti välja tõmbama.
Toode, mida vajate:
- Karburaatori remondikomplekt (ujuk kaasas): Kui vana on kulunud
- Karburaatori puhastaja
- Võti karburaatori eemaldamiseks
Näpunäide 2: kontrollige libliklappi
Libliklapp on ümmargune ketas, mis asub karburaatori igal pordil ja mis avaneb ja sulgub, kui käega gaasi keerata. Neid klappe juhivad karburaatori korpuse väga tihedad vedrud ja kui mõni neist vedrudest puruneb või lahti tuleb, ei sulgu klapp korralikult, mis võib põhjus võib põhjustada vilistavat hingamist.
Kuidas tõukeratta libliklappi kontrollida:
Et teada saada, kas teie roller võib selle probleemi all kannatada, peate eemaldama õhufiltri ja vaatama gaasitrossi kaablit keerates läbi karburaatori ava. Kui avate gaasipedaal ja klapp pöörlevad samas suunas, see tähendab, et see töötab korralikult. Kui ei, siis teate, et probleem on olemas. Seetõttu on oluline rolleri libliklappi vahetada, et vältida rolleri tagurpidi veeremist.
Toode, mida vajate:
Näpunäide 3: reguleerige õhu / kütuse kruvi
Igal karburaatoril on väike kruvi, mis asub kuskil karburaatori korpuses ja mida nimetatakse kütuse-, tühikäigukruviks või õhu / kütuse kruviks. Mõned tootjad nimetavad seda erinevalt. Kuid selle eesmärk on reguleerida kütuse kogust, mis imetakse silindritesse enne põlemist. Kui teie roller liigub tagurpidi, on see esimene asi, mida kontrollida.
Mõned vanad motorollerid vibreerivad tunduvalt töötamise ajal ja võib aja jooksul põhjustada karburaatori korpuse etteandekruvi lõdvenemist ja anda rohkem või vähem kütust. Tutvuge karburaatori osas oma töökoja kasutusjuhendiga ja tehke kindlaks, kas peate kruvi pingutama või lahti keerama.
Õhu / kütuse kruvi reguleerimine:
Õhu / kütuse kruvi asub tavaliselt karburaatori korpuse põhja lähedal vasakul küljel. See on väike kruvi, mis vajab lameda kruvikeerajat ja on sageli bensiini sisselaskeava lähedal.
Kiire näpunäide: kasutage õhu / kütuse kruvi reguleerimiseks alati õige suurusega lamedat tera. Vale suurusega tera kasutamine (eriti kui see on liiga väike) võib kruvi kergesti kahjustada ja selle reguleerimise väga keeruliseks muuta.
Toode, mida vajate:
Lisateave oma tõukerataste kohta:
Siin on artikkel, mis on juhendiks ja aitab teil enne ostmist oma rollerit paremini valida. Selleks anname teile üksikasjad tõukeratta omaduste ja eri tüüpi kohta.
