Termo roller on varustatud kahe- või neljataktilise mootoriga. See mootor võib ise olla sissepritse kaudne karburaatori või otsepritsega pihustiga. Sütteklapp vastab rolleri rikkele, mis on tingitud valedest tööparameetritest. Selle põhjuseks on seda iseloomustav ebaregulaarne mootorimüra, aga ka kiirendused. Vale süütamine põhjustab kütuse liigtarbimist ja võib põhjustada mootori seiskumise.
Rollerid - üldine teave
Siin on artikkel, mis on juhendiks ja aitab teil enne ostmist oma rollerit paremini valida. Selleks anname teile üksikasjad tõukeratta omaduste ja eri tüüpi kohta.
Mootori tööpõhimõte
Mootori tööpõhimõte, olenemata mootoritüübist, on praktiliselt sama: õhk imetakse vaakumi abil sisse, kui kolb läheb alla surnud keskpunkti ja süstitakse mootorisse. See õhukogus segatakse bensiiniga enne mootorisse süstimist (karburaatoritüüp) või segatakse bensiiniga otse mootorisse pihustite abil. Tekkinud plahvatuse saavutab süütesüsteem, mis aktiveerib ühe süüteküünla silindri kohta.
See süüteküünal aktiveerub, kui bensiini-õhu segu surutakse kõrgeimale tasemele, kui kolb on surnud ülaosas, silindri kõrgeimas asendis põlemiskambris. Süüteküünla süüteperioodi sünkroniseerimine kolvi kõrge asendi ja ventiilide sulgemise suhtes, kui neljataktiline mootor määrab süüte aja (mitte segi ajada mootori ajastusega, milleks on mootori ootamatu seiskumine) lagunemiseni).
Roller, mis põleb ebapiisava õhu ja kütuse segu tõttu
Õhu / bensiini segu rikke põhjuseks on halb segamissuhe. Optimaalne kiirus mootori sujuvaks tööks või rikke vältimiseks on umbes 15 grammi õhku ühe grammi bensiini kohta. Kui õhku on vähem, rikastatakse segu bensiiniga ja see põhjustab tõrkeid. Kui vähem bensiini on rohkem õhku, hakkab segu bensiinist tühjenema ja võib põhjustada rikkeid või isegi tõrkeid, kuna on oht mootori ülekuumenemiseks. Kas rollerile või mootorratta jaoks probleemi lahendamiseks on üsna sarnane.
Õhu ja kütuse segu õigeks saamiseks on kaks võimalust:
- Esimene võimalus on mõõta seda segu, kasutades turul saadaolevat mõõteseadet.
- Teine võimalus on tugineda süüteküünla elektroodi värvile. Kui värv on must, on segu liiga rikkalik. Kui värv on valge, on segu liiga lahja. Kui värv on pruun, on õhu ja kütuse segu suhe hea.
Tõukeratas, mis ei tööta: kontrollige karburaatorit või pihustit
Kaudse sissepritsega mootori puhul toimus segamine väljaspool mootorit karburaatori sees. Hea segu saamiseks karburaatori toimimiseks piisab, kui sekkuda kruvile, keerates selle täielikult kinni, seejärel keerates kruvikeeraja veerandpöörde võrra lahti, et saada hea tühikäigukiirus ja sellest tulenevalt hea segu.
Otsesissepritsega mootori puhul, mille sisselaskmise ajal on mootori silindris toimunud segunemine, tuleb kontrollida voolumõõturi efektiivsust, mis on seade, mis peaks reguleerima õhuhulka. Voolumõõtur asetatakse õhu sissevõtuahelasse pärast õhufiltrit. See on varustatud ventiiliga, mis on tundlik õhu kiiruse (selle voolukiiruse) suhtes ja tagastab arvutile, mootori arvutile, teabe õhu tiheduse kohta. Viimane mõõdab seega mootori bensiiniga segamiseks vajalikku õhukogust. Seega saadab vigane voolumõõtur ECU -le valeandmeid ja saadab seetõttu mootorile vale õhuhulga.
Roller, mis süttib ebaõige süüteaja tõttu
Õige süüteaeg tuleneb seega kolmest parameetrist: õhu ja bensiiniga segatud koguste täpsus pärast kokkusurumist, kolvi kõrgeim asend ja süüteküünla tarnitava sädeme kvaliteet. Kui üks neist kahest parameetrist on vigane, võib roller tõrkeid tekitada. Rikkevaba plahvatuse tekitamiseks peab mootori kolb olema kõrgeimal tasemel, ülemises surnud kohas või TDC-s. Selles asendis tuleb ventiilid (kui neljataktiline mootor) sulgeda. Ka selles asendis peab süüteküünal andma säde, mis on ette nähtud suruõhu / bensiini segu lõhkamiseks. Ventiilid (kui neljataktiline mootor) peavad olema suletud. Kui mõnda neist parameetritest ei järgita, tekitab süsteem tõrkeid.
Roller, mis põleb halva süütekvaliteedi tõttu
Süüteküünla töö kvaliteet määrab mootori nõuetekohase toimimise ilma tõrgeteta, aga ka selle mootori võimsust. Süüteküünal, mille mähis või rootor ei toida kõrgepinge elektrivoolu, põhjustab tõrkeid. Mõnikord süttib ka süüteküünal, mis süttib süüte ajastuse ajastamisel. Sel juhul peate kontrollima kogu tõukeratta elektriskeemi.
Meie soovitatud tooted:
Siin on mõned tõukeratta osad ja komponendid, mis võivad teile abiks olla.
