Sellise probleemiga võime ühel päeval kokku puutuda, mootorratas mis lülitub teel iseenesest välja. See nähtus ei ole üksikjuhtum. Kahjuks võivad seda tüüpi probleemiga kokku puutuda kõik mudelid ja kõik kaubamärgid.Võime öelda, et mitte kõik pole tingimata mehaanikaoskused. Teades, et mehaaniku sekkumine ei ole tasuta, tahaksime siiski seadistada probleem ise või saada tasuta abi. Mootorsõidukiga seoses võib tekkida erinevaid tehnilisi või mehaanilisi probleeme. Kuid nagu iga asja puhul, on iga probleemi taga lahendus. Peate lihtsalt järgima juhiseid ja andma endale aega kontrollimiseks. Ärge unustage end vajalike tööriistadega varustada.
Pärast kõike kontrollimist ei leitud selle probleemi päritolu. Samuti võib juhtuda, et vaatamata kõikidele häkkimisele võetud probleemidele ei kao probleem. Siin on 5 põhjust, mis võivad selgitada, miks teie mootorratas ise välja lülitub.
5 põhjust, miks teie mootorratas sõidu ajal välja lülitub.
Meie mootorratas, kuigi see on suurepärase tootja lipulaev, ei ole rikete suhtes immuunne. Mootorratas, mis sõidu ajal kustub, ei tea, mis võib olla selle põhjuseks. Seetõttu väärib see mootorratta sisemiste elementide mõningaid kontrollimisi, käitlemisel tuleb olla hoolikas. Siin on viis punkti põhjustest, mis võivad põhjustada teie mootorratta sõidu ajal iseenesest väljalülitamise.
1. Probleem karburaatoriga
Mootorratta karburaator tagab õhu ja bensiini segu nii, et need jõuavad mootorini. Peate veenduma, et rikkuse seade on õige. Selleks peate kontrollima küünalde värvi, kui need on halli värvi, tähendab see, et segu on kehv, kui need on mustad ja õlised, tähendab see, et segu on liiga rikas. Need peavad olema pruuni värvi. Samuti on vaja paagis kontrollida, kas seal pole mustust, mis oleks võinud düüsi ummistada. Puhastage, kui jah.
2. Probleem bensiinivoolikutega
Bensiinivoolikud on valmistatud toru kelle peamine ülesanne on varustada teie mootorit kütusega. Tuleb kontrollida, et need poleks blokeeritud. Sellisel juhul tuleb neid puhastada suruõhuga, et eemaldada seest mustus. Kui leiate nähtavaid kahjustusi, on parem seda muuta.
3. Probleem elektris
Mis tahes rike elektrisüsteemis võib olla selle mootorratta sõidu ajal väljalülitamise põhjus. Veenduge, et kaablid ei oleks vanad, et ühendus ei oleks vigane. Juhtme ebaõnnestumise korral tuleb see viivitamatult välja vahetada. Samuti tuleks kontrollida aku ja laadimisahelaid.
4. Üleujutatud mootor
Mootorratas on üle ujutatud, kui mootorisse jõuab liiga palju kütust. Selle tagajärjel tekib mootoril raskusi. Selle kontrollimiseks on vaja viidata küünaldele. Need peaksid olema hästi niisked ja lõhnama bensiini järele. Kütusepaak tuleb tühjendada, seejärel karburaator ja kütusefilter puhastada. Kui probleem ei lahene, tuleb süüteküünlad välja vahetada.
5. Defektne kütusefilter
Kütusefilter võimaldab eemaldada bensiinist lisandeid. See kaitseb seega toiteahelat. See on vajalik teie mootori nõuetekohaseks toimimiseks. See element ei kesta igavesti. Seetõttu tuleb seda regulaarselt ja enne mustuse ummistumist vahetada.
Mõned näpunäited iseenesest välja lülitatava mootorratta probleemide lahendamiseks
Teel võib teie mootorratas ise välja lülituda. See võib tuleneda siseelementidesse kogunenud mustusest. Seetõttu on soovitatav oma mootorratast korralikult hooldada, ärge jätke tähelepanuta ka mustust kinni pidavate komponentide puhastamist.
Veenduge karburaatori juures, et kütusefilter ja klapp oleksid töökorras. Vastasel juhul ärge kartke neid asendada. Kontrollige ka kõiki õhu sisselaskeavasid.
Juhul, kui teie mootorratas ülekuumenemise tõttu välja lülitub, on vaja kontrollida jahutamist võimaldavaid elemente, näiteks jahutusvedeliku taset või kalorstaati, mis võivad olla blokeeritud. Ärge unustage ka karburaatori segu rikkalikkust õigesti reguleerida.
Kontrollige ka oma otsikut, kui see on liiga väike, on bensiinil raskusi läbipääsuga. Isegi sel juhul, kui bensiinipaak on täis, ei piisa mootori etteandmiseks piisavast kogusest. Seetõttu tuleb see asendada.
