Masin, mis võimaldab meil takistusteta ringi liikuda, see, mis suudab meid teenida kõigi meie liikumiste ajal igasugusel maastikul, pole keegi muu kui mootorratas. mootor. Sel eesmärgil on see element teie kaherattalise sõiduki üks keskseid osi. Sellel on kaks töörežiimi: 2-taktiline ja 4-taktiline. Tavainimese jaoks võib tunduda keeruline kogu teavet teada saada ja kogu see säilitada. Siiski väärib see artikkel mõningaid üksikasju. See aitab teil paremini toime tulla rikkega, sisemise rikkega või lihtsalt oma mootorratast paremini hooldada.
Mootori valik peaks põhinema mõnel konfiguratsioonid, mootorratta mudel ja silindrite arv, mis võivad ulatuda ühest silindrist kuni 6 silindrini. Sellega seoses tuleb arvestada ka arhitektuuritüübiga, see tähendab, et mootori asukoht on mootorratta puhul erinev. Enne ostmist peaksite teadma, et igal mootoritüübil on oma konfiguratsioon ja jõudlus.
On loogiline, et otsime võimsat või vähem võimsat mootorit, esimene asi, mis meid huvitab, on hea kvaliteedi ja hinna suhe. See ei puuduta ainult mootorrattaid, vaid võib mõjutada erinevaid tootekategooriaid. Et teid paremaks muuta aider oma mootorrattale paigaldatava mootoritüübi valimisel anname teile selle erinevad omadused ja erinevad tüübid.
Erinevad mootorratta mootorid
Ühesilindriline mootor
Seda tüüpi mootor on üsna vana disain, see on paigaldatud vertikaalsesse asendisse, pöörates veidi tee poole. Selle väntvõll on üldiselt põiki. Jahutussüsteemi jaoks on teil kaks võimalust, kas seda tehakse õhu või vedelikuga. See sobib ideaalselt maastikul, sport tüüpi mootorratastel või algajatele mootorratastele. Tehnoloogia on arenenud ja nüüd näeme neid nihkega 125–690 cm3. Mõnikord võime selle leida isegi 4 -taktilise kujul.
Seda tüüpi mootorite eelised on see, et seda on lihtne hooldada, üsna kerge tänu oma komponentidele ja materjali tüübile, millest see valmistati. Lisage sellele kõigele kulud, mis on teist tüüpi mootoritega võrreldes tõesti odavamad. Sellel on aga vibratsioon, vähem läbisõitu ja vähem võimas. See tähendab, et see pole konkurentsiks loodud.
Meie soovitatud tooted:
Siin on valik ühe silindriga mootoreid, mis võivad teile huvi pakkuda.
2-taktiline ühesilindriline mootor 30 cmXNUMX. Õhkjahutussüsteem.
Õhkjahutusega metallist 49 cm1,6 ühe silindriga bensiinimootor. Kogumass XNUMX kg.
2-taktiline ühe silindriga bensiinimootor õhkjahutussüsteemiga.
Vaadake kõiki ühe silindriga mootorite mudeleid amazonist
2-silindriline mootor põikiasendis
Seda tüüpi mootor on V-kujuline.Samuti on see üsna vana disain. Seda tüüpi mootorit tunneme hõlpsasti ära operatsioonisüsteemi järgi, kaks ühendusvarda lülitavad ühe vända sisse. Teisest küljest on vale V-kujulise mootori korral vändad selgelt eraldatud. 2-silindriline V-mootor on üks mitmekülgsemaid. See on valmistatud peaaegu kõigile roadster -tüüpi mootorratastele, ristlejatele, sportlastele või supersportlastele jne. Peale selle on tehniline paigaldus ka mitmekülgne, jahutus võib olla õhk või vedelik. Nukkvõlli saab paigutada üles või alla, ventiilide arv võib varieeruda 2 kuni 4.
Viimase peamised eelised on pöördemomendi režiimis, mis on kõrge isegi väikese nihke korral. Üldlaius on üsna väike, kuna kogupikkuse puhul on see lühike. Sellest hoolimata peaksite teadma, et see mootor on tugeva vibratsiooni all, see nõuab palju rohkem osa kui ühe silindriga mudel ja see kiirgab üsna suurt soojuskoormust.
Meie soovitatud tooted:
Siin on valik põikisuunalisi 2 -silindrilisi mootorratta mootori komponente, mis võivad teile huvi pakkuda.
Silindrikomplekt mootorratta mootorile derbi 50, aastast 2005 ja madalam.
Kahesilindriline bensiinimootor 49 cm1,4. Õhkjahutusega. Kogumass XNUMX kg.
2-taktiline mootor 49 cmXNUMX. Mullaratta tüüpi mootorrataste jaoks. Kavandatud peamiselt metallist.
Vaadake kõiki kahesilindriliste mootorite mudeleid Amazonist
4-silindriline mootor põikiasendis
Jällegi on seda tüüpi mootorite paigaldamine tänapäeval haruldane. See aga ei tähenda, et see oleks olematu. Silinder asetatakse sellele ka olenevalt mootorratta mudelist 90 ° või 65 ° nurga all. Jahutussüsteem on sisuliselt vedel. Näeme kahte nukkvõlli, mis asuvad igas silindrireas. Tuleb märkida, et silindri kohta võib olla kuni 4 ventiili.
Eeliseks võib tuua väikese kogulaiuse, laagrite olemasolu, mis optimeerivad pööramisel sissesõidu lihtsust. Selle osad on aga üsna kallid ja juhtimissüsteem on kollektori tasemel suhteliselt keeruline.
Meie soovitatud tooted:
Siin on valik põiki 4 -silindrilisi mootoreid, mis võivad teile huvi pakkuda.
2-taktiline 4-silindriline bensiinimootor. Disainitud kvaliteetsetest materjalidest.
Kahetaktiline silindrimootor, mis on ette nähtud 2 või 47 cm49 minimootorrataste, neljarattaliste või maastikurataste jaoks.
2-taktiline õhkjahutusega mootor mustuse, neljarattaliste või ATV tüüpi mootorrataste jaoks.
Vaadake kõiki 4 -silindrilisi mootorimudeleid amazonil
Kahe- või neljasilindriline mootor pikisuunas
Võime öelda, et seda tüüpi mootorimudeleid on tänapäeval harva. Neile, mis on kahe silindriga, millel on õhk- või õlijahutussüsteem teatud mootorrataste mudelite jaoks. Seevastu 2 silindriga mudelite puhul kasutatakse jahutussüsteemi ainult vedeliku abil. Ühendusvarraste paigutus on ligikaudu sama kui ühe silindri puhul. Kui silindrid on paigutatud 4 ° nurga alla. See tähendab, et need kinnitatakse otse vända sisse.
Seda tüüpi mootorite eeliseks on see, et selle raskuskese on madal, see tagab hea üldise tasakaalu ega vaja läbipainde. Sellise mudeli konstruktsioon on aga natuke liiga kõrge. Kogupikkus on samuti liiga suur, eriti 4-taktiliste mudelite puhul.
Meie soovitatud tooted:
Siin on valik pikisuunalisi 2-silindrilisi mootorrattaid, mis võivad teile huvi pakkuda.
2 cm49 XNUMX-taktiline bensiinimootor minitaskule, maastikurattale või quadile.
Kahetaktiline bensiinimootor 2–47 cm49 mootorrattale mustuseratta, neljarattalise või tõukeratta jaoks.
Kahetaktiline bensiinimootor 2 cm49 mootorrattale must-, neljarattaliste, ATV-de või motorollerite jaoks.
Vaadake kõiki 2-silindrilisi pikisuunalisi mootorimudeleid amazonil
2–6-silindriline mootor paralleelses asendis
Seda tüüpi mootor on tavalisem versioon. Silindrite positsioneerimine toimub lineaarselt. See tähendab, et need on paigutatud paralleelselt. Jahutamiseks kasutatakse vedelikku ja sellel on kaks nukkvõlli. Seda tüüpi mootor on mõeldud igat tüüpi mootorratastele, mis on olemas, olgu selleks siis sport, roadster, maastik või isegi algajatele mõeldud mootorrattad. Viimase eeliseks on see, et selle mass on väga stabiilne, mis vähendab vibratsiooni. Peale selle on peaaegu kõik selle osad paigal. Siiski on rohkem kui 4 silindriga mudelite üldlaius liiga suur.
Meie soovitatud tooted:
Siin on valik mootorratta paralleelmootori komponente, mis võivad teile huvi pakkuda.
Mootorrataste silindrite komplekt yamaha virago XV250 jaoks.
Silindrikomplekt koos tihenditega 6–150 cm200 silindriliste GYXNUMX mootorrataste mootoritele.
silindripea, silindripea, kahe segmendiga kolb mootorratta mootoritele, derbi 3 ja 4 või samaväärne.
Vaadake kõiki 2–6-silindrilisi paralleelmootorite mudeleid amazonil
Hea mootorratta mootori omadused
Võimsus
Mootorratta valik peab kõigepealt olema seotud selle mootori võimsusega. Sel eesmärgil teisendatakse võimsus, mida mõõdetakse kilovattides, minimaalseks kordade arvuks, mille jooksul see saavutab oma tipu. üldiselt võrdleme võimsust mootorratta veeremise kiirusega või hj. See pole vale, kuid tuleb arvestada ka teiste konfiguratsioonidega. Teie mootori võimsust saab suurendada, katsetades mõningaid töömahu muutusi või täiustades sissepritsesüsteemi. Teine võimalus on mootor tahkestada, et see saaks tooni.
Paar
Enne käivitamist on kasulik täpsustada, et pöördemomenti mõõdetakse kas m.kg või Nm. Kaherattalise sõiduki puhul tähendab see mõiste teie mootori võimet kallakutel ronida ja kiirendada. Seda kõike ülaltoodud koormusega. Koormaks võivad olla inimesed või mis tahes tüüpi kaubad. Tehniliselt see nii töötab, kolv avaldab väntvõllile jõudu, mis käivitab seejärel teie mootorratta tagarattad. Mootorrattafanaatikute jaoks otsivad nad pöördemomendi jaoks maksimaalset võimsust. Selle tulemusena soovivad nad võimalikult kiiresti tõusta kõrgetele pööretele ja nad ei arvesta lineaarse pöördemomendi õigeid konfiguratsioone. Peate valima mootori, mis tagab maksimaalse mugavuse ja maksimaalse voolavuse.
Mahutavus
Töömaht ei ole midagi muud kui teie mootorratta mootori suurus. Olete ilmselt juba märganud, et inimesed räägivad cm3 või cc. See võimaldab teil vaadata oma mootori mahtu. Suurus võib olla vahemikus 50 kuni üle 1000 cmXNUMX. Me ei lasku üksikasjadesse, sest võite riskida lõime kiire kaotamisega. Enne väljatoomist tuleks märkida, millist nihet teil on. Kas see on üks silinder või kaksik.
Mootorrataste mootorite hooldus
Mootorratta hooldamiseks ja pikaealisuse tagamiseks on vaja jahutusvedelikku regulaarselt vahetada. Peale selle ärge kartke regulaarselt tühjendada erinevaid kulunud või defektseid filtreid. Lõpetamiseks on vaja punktuaalselt kontrollida, kas ventiilide tasemel on vaba ruumi.
Meie soovitatud tooted:
Siin on valik mõningaid mootorratta tooteid, mis võivad teile huvi pakkuda.
Õhufilter mõõtmetega 55 mm Jaapani motokrossi Yamaha, Kawasaki või Suzuki jne jaoks.
Ketimääre ja mootorratta komponendid aerosoolitüüpi hoolduseks, maht 250ml.
Mootoriõli kahetaktilistele mootorratastele hea jõudluse säilitamiseks.
Vaadake Amazonist kõiki mootorrataste mootorite hooldustoodete mudeleid
Meie valik 5 parimat mootorratta mootorit
Sange 49cc 2 -taktiline mootor koos õhufiltriga
See ühe silindriga kahetaktiline mootor on ehitatud Samgeri kaubamärgi järgi ja sobib ideaalselt 2 cm49 mootorrattale. Mootori mõõtmed 250 × 220 mm. Ideaalne mustuseratta või tõukeratta tüüpi mootorrataste jaoks. Tuleb märkida, et komponent on varustatud õhufiltriga. viimase kaal on nende 3,2 kilogrammiga üsna kerge.
Mootorratas 47CC 49CC 2 -taktiline auto mootor
See hlyjooni kaubamärgi 2-taktiline mootor sobib ideaalselt 47 või 49 cm3,53 masinatele. Minikrossi või quad jaoks. Disainitud kvaliteetsetest materjalidest ja kõrge vastupidavusega võimalikele löökidele. Kaalu osas on see XNUMX kilogrammi. Lihtne paigaldada, pole vaja professionaali.
EVGATSAUTO kahetaktiline asendusmootor
Kahetaktiline mootor, mis on ette nähtud 2–47 cm49 mootorrataste jaoks. Rolleri- või neljarattaliste või ATV tüüpi mootorrataste jaoks. Valmistatud roostevabast alumiiniumisulamist, mis on vastupidav kõikidele katsetele. Uued seadmed EVGATSAUTO brändilt. Selle mootori kaal on üsna kerge, see on vaid 3,28 kg.
Komplektne mootor POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4
See ühe silindriga mootor on mõeldud 125 cm4 neljataktilistele mootorratastele, mustusrataste ja samaväärsete mudelite jaoks. Valmistatud alumiiniumisulamist, 900 ml õlimahutiga. Jahutussüsteem on õhu kaudu. Koosneb kvaliteetsetest materjalidest, mis tagavad optimaalse jõudluse.
Samger 6cc GY150 mootor
See Samgeri kaubamärgi ühe silindriga neljataktiline mootor on mõeldud 4-kuubiliste mootorrataste jaoks kõikidel maastikel või maastikul. Läbimõõdu ja kolvijoonega 150 mm. Selle mudeli jahutussüsteemi teostab alati õhk. Käigukasti puhul on see CVT tüüp, süütesüsteem on CDI.
