Tänapäeval mootorrattast on saanud suurepärane liitlane kõikidel reisidel : kas minna tööle, poodi või peole. See on mugav linnas liiklemiseks läbi ummikute, maanteedel või maal. Lisaks ei võta see garaažis palju ruumi ja seda on palju lihtsam parkida kuhu iganes lähete.
See on mugav transpordiliik, mis säästab pikki ootusi ummikutes. Seetõttu võime alati loota, et see jõuab õigeaegselt sihtkohta. Siiski võib juhtuda, et ühel päeval on tal rikke tõttu raske kuumaga alustada. See ei ole üksikjuhtum ja pole põhjust muretsemiseks. Siin on viis punkti, mis aitavad teil lahendada oma mootorratta probleemi, mis kuumalt halvasti käivitub.
5 põhjust, miks teie mootorratas kuumalt halvasti käivitub
Keegi ei ole sõiduki rikke eest kaitstud, olgu see siis teel või stardis. Kuuma käivitamise raskusi võivad põhjustada mitmed tegurid. Siin on 5 põhjust, mis võivad selle taga olla.
1. Süüteküünlad on jõudnud määratud kasutusiga.
Mootorrataste puhul kasutatakse süüteküünlaid põlemiskambris elektrisädeme tekitamiseks, et süüdata õhu ja kütuse segu. Nendel süüteküünaldel on aga aegumiskuupäev ja kulumine võib käivitamisel probleeme tekitada. Kuumadel küünaldel on raske soojust hajutada, seetõttu on parem need asendada külmade küünaldega.
2. Probleem starteriga
Mootorratta starter on seade, mis võimaldab mootorit aktiveerida. Võib juhtuda, et starteri relee jääb kinni. Kas see on kinni haaratud ja peate selle enne kokkupanekut lihtsalt vabastama, või haaratakse käivitusnupp, mis laseb relee toitevoolul peatumata läbi. Seejärel tuleb puhastada selle nupu sees olevad pistikud. Samuti on võimalik, et starter on täielikult kasutusest väljas. Sel juhul peate selle kindlasti asendama.
3. Õhufilter on kulunud.
Kangast ja kiust õhufilter filtreerib osakesed ja lisandid, et puhastada kütusega segunevat õhku. Kuid see filter võib nimetatud lisandite tõttu kergesti kuluda. Pikemas perspektiivis võib see ummistuda ja täiesti kasutuskõlbmatuks jääda. Sel juhul peate selle asendama.
4. Vigane aku
Mootori käivitamiseks kasutatakse mootorratta akut. Ebaõigesti laetud või defektne aku võib seetõttu põhjustada kuumkäivituse ajal raskusi. Seetõttu on vaja kontrollida, kas aku laeb hästi. Kui see on rikke põhjus, tuleb see välja vahetada. Siiski peate veenduma, et uus aku on kvaliteetne ja vastab teie mudelile, et mitte uuesti sama probleemiga kokku puutuda.
5. Mootori ülekuumenemine
Kui teie mootorrattaga sõidetakse teatud arv kilomeetreid, on selle soojenemine normaalne. Ülemäärane temperatuur võib aga olla märk sisemisest tõrkest ja võib olla rikke, sealhulgas kuumkäivitusprobleemi peamine põhjus. Teie mootorratas võib olla auruluku ohver, st bensiin aurustub kütusesüsteemis. Lihtsaim lahendus on oodata mootori jahtumist, enne kui proovite mootorratast uuesti käivitada.
Mõned näpunäited mootorratta kuumal käivitamisel tekkivate raskuste ületamiseks
Kuumal käivitamisel võib tekkida mitmeid probleeme, millega külmkäivituse ajal tingimata kokku ei puutu. Võib juhtuda, et proovime oma ratast mitu korda taaskäivitada, kuid lõpuks ei aita miski. Saate neid rikkeid hõlpsalt ära hoida, nii et te ei raiska aega asjata.
Auruluku vältimiseks peaksite gaasipumpa regulaarselt kontrollima. Veenduge, et eralduv rõhk ei oleks liiga madal. Ärge sõitke peaaegu tühja kütusepaagiga. Kütus peab jõudma üle poole paagi mahust.
Tavaliselt on sooja käivituse ajal probleem akuga. Veenduge, et viimane pole aegunud ja et teie mootorratta elektriühendused on kindlalt paigas. Ärge kartke seda asendada, kui näete, et see on vigane.
Samuti on vaja reguleerida paagi taset, karburaatorite sünkroniseerimist, rikkuskruvi reguleerimist ja ka karburatsiooni, kontrollides nõela ja paagi õhutust.
