¡Acabas de salir y te das cuenta de que tienes un motor de motocicleta que no toma turnos o al menos apenas los toma! Entonces imaginó que quizás había sucedido lo peor.
De hecho, en este tipo de situación, es bastante fácil comenzar a temer por la salud de su motor. Pero tenga la seguridad de que a veces este problema se puede ajustar con bastante facilidad y, en realidad, es bastante leve.
Es por eso que te vamos a ofrecer algunos consejos para diagnosticar lo que te va mal en tan solo unos minutos, gracias a las diferentes vías que vamos a explorar.
Sin embargo, si no puede encontrar lo que busca o si no puede solucionar el problema usted mismo, solo podemos aconsejarle que visite a su mecánico para ver el problema. También puedes dejarte tentar por nuestra guía completa de compra de motocicletas.
Motor de motocicleta que no gira, ¿un problema de ajuste del carburador?
Sin duda, esta es la solución que se nos viene a la mente primero, ya que a menudo es el origen de este tipo de problemas. De hecho, el carburador gestionará la cantidad de combustible y aire que ingresa al motor de su máquina.
Este ajuste es bastante fino y solo se necesita un pequeño error para interrumpir completamente todo ¡y te encontrarás con un motor de motocicleta que no gira! Por lo tanto, deberá reajustarse correctamente.
Para hacer esto, siempre puede consultar el folleto de mantenimiento de su máquina para encontrar los valores predeterminados para estas configuraciones. Si no puede encontrarlos o el resultado aún no es convincente, siempre puede acudir a un profesional para que realice el ajuste él mismo.
¿Un problema con el filtro de aire?
Para este segundo consejo de cara a un motor de moto que no gira, nos quedamos en un campo bastante parecido al anterior con un problema que podría venir de su filtro de aire.
De hecho, si el carburador inyecta aire en el motor, el filtro de aire primero se asegurará de que esté libre de cualquier impureza que pueda dañar el motor a largo plazo.
El problema es que un filtro de aire puede ensuciarse. Si este es el caso, el aire tiene dificultades para pasar y su carburador, incluso bien ajustado, termina con muy poco aire para poder hacer su trabajo correctamente.
Por lo tanto, no hay 50 soluciones disponibles para ti, tendrás que desmontar el filtro de aire para ver si está obstruido o no. Si no es así, entonces no es ahí donde el motor de su motocicleta no toma turnos.
Si, por el contrario, se obstruye, habrá que limpiarlo por completo antes de volver a colocarlo. En caso de que nunca lo hayas hecho, te lo dejamos este tutorial que le muestra el procedimiento.
Una bujía al final de su vida útil puede explicar el motor de una motocicleta que no gira
Para este tercer consejo, vamos a ver otro elemento del motor crucial en la buena combustión de este. Como ya hemos visto, el filtro de aire suministra aire de calidad que será mezclado con el combustible por el carburador.
Pero esta mezcla, hay que encenderla para tener derecho a la combustión y así hacer funcionar el motor. Bueno, este es exactamente el papel de la bujía que emitirá chispas que encenderán la mezcla de aire y combustible.
Pero si tu bujía está al final de su vida, se complicará más, la combustión dejará de ser de calidad y seguro estarías ante un motor de moto que no gira.
Nuevamente, no tiene muchas soluciones disponibles. Tendrás que cambiar la bujía y comprobar si una vez realizado este cambio el motor de tu moto consigue turnarse o no. Si nunca ha quitado una vela y no sabe cómo hacerlo, nuevamente le recomendamos que llame a un profesional cerca de usted.
¿Cuánto tiempo ha estado la gasolina en el tanque?
Terminemos con un problema que de por sí no tiene nada que ver con el motor, pero que a veces puede explicar por qué se trata de un motor de moto que no gira, sobre todo si estás en el inicio de temporada.
Efectivamente, entre octubre y marzo, entramos en un período que realmente no invita a dejar la motocicleta. Está lloviendo, hace frío, hace viento. Muy a menudo se mantiene caliente en el garaje y el piloto en el sofá.
Sin embargo, la gasolina se deteriora con el paso de los meses. Tras una larga pausa, ha perdido algunas de sus cualidades hasta el punto de convertirse en ocasiones en un hándicap para tu moto y ser el motivo de un motor de moto que no gira.
La solución a este problema no es entonces muy complicada, tendrá que vaciar su tanque de gasolina que no ha envejecido bien para repostar con gasolina nueva para ver si ve la diferencia.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que este tipo de problema solo ocurre si no ha estado conduciendo durante mucho tiempo y durante ese tiempo la gasolina ha estado durmiendo en el tanque de su motocicleta. Si acaba de conducir cientos de millas hace una semana, no debería tener este problema.
