Al tener solo dos ruedas dispuestas en el mismo eje vertical, una motocicleta es sensible a la más mínima anomalía. Sea cual sea su tipo y su potencia, requiere que cada elemento mecánico se integre perfectamente con los demás para ofrecer todas las garantías de confort y seguridad. Una anomalía en los ajustes, el equilibrio de las ruedas de la moto, estáticas o dinámicas o una falta de mantenimiento pueden alterar este frágil equilibrio con consecuencias más o menos directas y visibles. Este es el fenómeno del manubrio en movimiento que potencialmente puede causar una caída grave y lesiones corporales graves. Por tanto, ¿se mueve el manillar de tu moto? ¿Se pregunta qué hacer para detener esto? Encuentre todas las respuestas útiles en esta guía completa.
¿Por qué se mueve el manillar de su motocicleta?
Conducir una máquina de dos ruedas a veces tiene algunas sorpresas desagradables. Entre estos, puede notar una oscilación del manillar. Tres elementos pueden explicar este comportamiento anormal del manillar: el manillar, el balanceo y el balanceo.
El manillar de su motocicleta se mueve debido al manillar
La guía se activa especialmente durante la aceleración. También es, en la mayoría de los casos, consecutivo a un aligeramiento del manillar de la motocicleta. Aparece con mayor frecuencia al salir de una curva o incluso al reiniciar (por ejemplo, después de una parada en un semáforo). Estas vibraciones también pueden aparecer durante una aceleración repentina en una carretera en mal estado.
El manillar de su motocicleta se mueve debido al balanceo
Suele aparecer cuando conduce a altas velocidades. La causa se encuentra en la resistencia del viento y en las tensiones dinámicas. Se materializa mediante un aligeramiento de la parte delantera de la motocicleta. Entonces el movimiento eventualmente ganará toda la máquina provocando una caída. Cabe señalar que el balanceo también puede ocurrir a baja velocidad, en particular en los siguientes casos: techo sobrecargado, desgaste o presión de los neumáticos inadecuados, una rueda trasera mal centrada.
El manillar de su motocicleta se mueve debido al temblor
El temblor no es más que una vibración en línea recta de la máquina a una velocidad muy moderada. Por lo general, el problema está en una de las ruedas. Pero, también puede ser causado, entre otras cosas, por una llanta deformada, un equilibrio de la rueda deficiente, un desgaste de un neumático o un montaje incorrecto (al revés), un mal estado de la suspensión. Una simple revisión visual o en el garaje da la causa de esta anomalía en la motocicleta.
El manillar de tu moto se mueve: ¿que soluciones considerar?
La mejor solución para evitar un fenómeno telefónico es mantener su motocicleta con regularidad. Un mantenimiento regular y meticuloso le permitirá anticiparse a las averías de su máquina. Se deben tener en cuenta algunos consejos mecánicos en función del problema:
¿Qué soluciones en caso de orientación?
Es, con mucho, el mal funcionamiento más brutal del manillar. Entonces, para no ser víctima, es necesario inspeccionar las suspensiones, hacer que se revisen si es necesario (cambio de aceite, sellos o muelles para ver pura y simplemente reemplazar los amortiguadores traseros cansados) y también revisar periódicamente los ajustes.
¿Qué soluciones en caso de bamboleo?
Si su montador de neumáticos equilibra la rueda delantera a una altura de 60 go más, es una apuesta segura que la rueda delantera está dañada. En este caso, el problema de la vibración podría surgir rápidamente. Para evitarlo, reequilibre o repare su rueda. A menudo también es necesario pensar en reemplazar los neumáticos marcados con desgaste, pero también en ajustarse a la presión de inflado recomendada por el fabricante o el fabricante. Recuerda ponerle un extremo al manillar. Tenga en cuenta que en algunas motocicletas, los extremos de la barra son de diferentes pesos. Además, se recomienda el reemplazo por componentes de serie, que juegan un papel en el equilibrio de la motocicleta. Además, no olvide cambiar los rodamientos defectuosos. Por último, es necesario comprobar el apriete de la columna de dirección.
¿Qué soluciones en caso de balanceo?
Puede deberse tanto a alta velocidad como a baja cadencia. Para evitar este mal funcionamiento, asegúrese de que la rueda trasera esté correctamente centrada. Recuerde comprobar siempre el ajuste del segmento de la corona de la horquilla y ver si las horquillas no están torcidas.
Ver el manillar de su motocicleta moverse mientras conduce no es un fenómeno bastante común y, obviamente, da miedo. Pero, en tal situación, es importante mantener la calma y, especialmente, no intentar cortar el acelerador inmediatamente. Entrar en pánico estaría lejos de ser la mejor solución. También se recomienda encarecidamente no soltar el manillar. Esta es la mejor manera de salir despedido de la nave. Así que, en cuanto empieces a sentir movimientos inconsistentes del manillar de tu moto, no dudes en acudir al garaje más cercano. ¡Tu integridad física está en juego!
