Todos podemos algún día encontrarnos con este tipo de problema, la motocicleta que se niega a comienzo. A pesar de los golpes dados a la patada, nada ayudó. Puede arruinar nuestro día, especialmente cuando tenemos prisa y ya tenemos prisa. En este momento nos puede abrumar una mezcla de sentimientos, nerviosismo e impaciencia. Y al final solo tenemos una solución posible, empujarlo unos metros. Pero podemos decir que a la larga puede resultar realmente molesto y que no todo el mundo tiene la paciencia y la fuerza para hacerlo.
Es cierto que no todo el mundo es necesariamente un experto en mecánica. Sabiendo que la intervención de un mecánico no es gratuita, nos gustaría solucionar el problema por nosotros mismos u obtener ayuda de forma gratuita. Aquí hay 5 comprobaciones que debe realizar cuando movimiento no arranca.
Las 5 razones por las que tu motocicleta no arranca
Hasta ahora, ningún fabricante ha logrado producir una motocicleta perfecta. Aunque se han realizado mejoras en los modelos actuales, las motocicletas aún pueden fallar. Hay muchos factores que pueden causar dificultades al comenzar y la lista no es exhaustiva. Por tanto, es necesario realizar algunas comprobaciones. Aquí hay cinco puntos de las razones que pueden hacer que su motocicleta no arranque.
1. Bujías gastadas.
Para las motocicletas, las bujías se utilizan para generar una chispa eléctrica dentro de una cámara de combustión para encender la mezcla de aire y combustible. Desafortunadamente, estas velas no viven para siempre. Por tanto, puede suceder que debido al desgaste, no hagan muy bien su trabajo. En este caso, deben reemplazarse por bujías nuevas. Para comprobar que las bujías siguen en buen estado, es necesario retirarlas. El electrodo debe ser de color café con leche, debe estar muy seco y no debe contener grasa. En el caso de que aparezca allí un hollín blanquecino, es necesario proceder a la limpieza con un paño limpio.
2. El filtro de aire está sucio o desgastado.
El filtro de aire hecho de tela y fibra se utiliza para filtrar partículas e impurezas para purificar el aire que se mezclará con el combustible. Sin embargo, este filtro puede ensuciarse fácilmente debido a las partículas que ha acumulado con el tiempo. Tiene la opción de limpiarlo con una herramienta especial, pero es mejor reemplazarlo por uno nuevo.
3. La motocicleta no rueda lo suficiente
El término rodaje es probablemente el más apropiado. Consiste en conducir varios kilómetros para posicionar correctamente todas las partes del vehículo. Durante esto, la velocidad del motor tiende a aumentar gradualmente. Una motocicleta nueva debe conducirse 1000 kilómetros. Por lo tanto, conducir puede ser una solución para superar este problema de comenzar en el Kick. Así que recuerda hacerlo de vez en cuando.
4. El anillo del pistón está desgastado.
El segmento de pistón es un anillo que sirve como paraguas para el pistón. Su función es proteger la cámara de combustión de cualquier subida de aceite procedente del cárter. En el caso de que esta pieza presente una anomalía, la motocicleta perderá potencia. Las dos causas que pueden provocar su desgaste son la suciedad o el exceso de combustible. Para comprobar el desgaste en el segmento debemos observar el pistón, en el escape debe haber rastros de combustión entre los dos segmentos por otro lado, no debe haber en la curva ni debajo del segundo segmento.
5. Ajuste incorrecto del carburador
El carburador de una motocicleta asegura la mezcla de combustible y aire.Si el flotador de un carburador está demasiado alto, el combustible no se detendrá a tiempo. Entonces llegará una enorme cantidad de gasolina al tanque, lo que posteriormente puede provocar un desbordamiento y un bloqueo a nivel del pistón. En el peor de los casos, puede provocar un incendio. De lo contrario, un ajuste demasiado bajo da como resultado una mezcla demasiado magra.
Algunos consejos para superar las dificultades de empezar con el pateador
Puede suceder que a pesar de varios intentos, la motocicleta no consiga arrancar. Incluso cuando hayamos utilizado todos los medios disponibles.
En el caso de que la motocicleta tenga dificultades para arrancar debido a una mezcla demasiado pobre. Por lo general, solo necesita tocar el carburador para desbloquear todo.
Para tener éxito en un kick start la primera vez en los 2 golpes hay que encender el contacto, abrir el grifo, un poco de estrangulamiento para el arranque en frío y al final bajamos la patada con determinación pero sin exagerar.
Es necesario revisar periódicamente las piezas que se utilizan para el buen arranque de la motocicleta, para asegurarse de que el carburador no esté obstruido, que el segmento selle bien y que las bujías estén muy limpias.
