El embrague La motocicleta es una pieza clave que asegura la transmisión de velocidad. Cuando lo active, se transmitirá algún tipo de información directamente a sus ruedas y al motor. De esta forma, la motocicleta rodará más rápido o más lento según la situación. Aparte de eso, esta pieza se utiliza para evitar cualquier bloqueo y acuñamiento de su motocicleta. Para todos los modelos de motocicleta combinados, podemos tener dos tipos embrague, el embrague mono-disco y el embrague multidisco. Cuando somos una persona promedio, es bastante normal que este término no nos hable. Por ello, a la hora de elegir la instalación de esta última o al comprar nuestra motocicleta, dejamos las cosas al azar. Aquí es cuando encuentra averías o disfunciones que buscamos saber el tipo de embrague que tenemos.
los dos tipos de embrague tienen cada uno su propio modo de funcionamiento. Sin embargo, el principio sigue siendo el mismo. Hay un total de 3 fases para el sistema de embrague de la motocicleta, la primera fase es la de desacoplamiento, lo que permite que su vehículo avance. La segunda fase consiste en accionar el embrague, lo que provoca que la motocicleta se estanque en una posición determinada. La última es una fase de transición, que se encuentra a medio camino entre las dos últimas.
Es bastante lógico que se busque un embrague que tenga una buena relación calidad / precio. Se podría decir que esa es la base. No iríamos a la quiebra, pero nos gustaría tener calidad. En este artículo veremos los tipos de embrague y el mantenimiento que requieren.
Tipos de embrague
El embrague de un disco
Este tipo de embrague es fácilmente reconocible por el tamaño de sus discos que son relativamente grandes. Sabiendo que el disco solo proporciona el sistema de fricción. En general, encontramos este tipo de instalación en motocicletas que tienen un motor en posición longitudinal. Como resultado, el cigüeñal y la caja de cambios se conectan al centro del disco. La ventaja de este último es que es más flexible. Esto se puede ver durante el uso. Esto se debe principalmente al hecho de que no necesita un engranaje para el retorno del movimiento. Se enfría rápidamente.
Sin embargo, debido a su resistencia, hay menos progresividad con este último. Cabe señalar que durante el reemplazo, primero será necesario desmontar algunos componentes antes de tener acceso a ellos. Para ello, tendrá que ser paciente porque puede tardar mucho más que en un multidisco.
Nuestros productos recomendados:
Aquí hay una selección de embragues de motocicleta de un solo disco que pueden interesarle.
Disco de embrague de moto de 24 dientes fabricado por la marca Sachs, con un peso de 6 kilogramos.
Embrague de moto de marca genérica para motos tipo ciclomotor. Ideal para Peugeot 50 o 103.
Embrague de polea Doppler. Ideal para motocicletas Peugeot 103 SP, mvl o Vogue.
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El embrague multidisco
Este tipo de disco está especialmente diseñado para motos con la instalación del cigüeñal que da a la carretera. Los discos de este tipo de embrague se superponen entre sí. Luego se comprimen con una placa y se sujetan con una especie de resorte. Cabe señalar que el embrague está instalado en una parte del bloque del motor. Posteriormente, será impulsado por un elemento denominado tren de engranajes. En el camino, el sistema de enfriamiento se realiza inyectando aceite en las partes del embrague. Este sistema está especialmente presente para motocicletas tipo roadster.
Los discos de este tipo de embrague se superponen entre sí. Luego se comprimen con una placa y se sujetan con una especie de resorte. Cabe señalar que el embrague está instalado en una parte del bloque del motor. Posteriormente, será impulsado por un elemento denominado tren de engranajes. En el camino, el sistema de enfriamiento se realiza inyectando aceite en las partes del embrague. Este sistema está especialmente presente para motocicletas tipo roadster.
Especialmente para este tipo de embrague, el tipo de control se puede realizar mediante cable o mediante un sistema hidráulico. El primero necesita mucho más mantenimiento, hay que asegurarse de que esté siempre suficientemente engrasado, que también esté bien esparcido. Para el segundo, es decir para el control hidráulico, es necesario cambiar el aceite al menos cada dos años.
Al final, el sistema de control hidráulico es más interesante en términos de ahorro de tiempo y economía porque no necesita un mantenimiento regular.
Nuestros productos recomendados:
Aquí hay una selección de embragues de motocicleta de discos múltiples que pueden interesarle.
Embrague ciclo-doppler Motodak, compatible con modelos MBK 51.
Kit de embrague de la marca Sachs de 6 Kilogramos con 28 dientes con un diámetro de 228 mm.
Kit de embrague de la marca Augustin Group con un diámetro de 215 a 220 mm.
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Las características de un buen embrague
El cable
Si su sistema de control es por cable, elija un cable que sea fuerte y del tamaño correcto. Básicamente, debe ser lo suficientemente largo para cumplir plenamente con su papel y funciones. Aún así, debe tenerse en cuenta que un cable demasiado corto puede hacer que su bicicleta se resbale, un cable demasiado largo puede hacer que su bicicleta avance primero o incluso que se detenga. Por lo tanto, el cable debe tener el tamaño correcto.
Los discos
en el caso de los discos, ya sean de uno o varios discos, el suyo debe adaptarse en primer lugar a su tipo de motocicleta. Posteriormente debes asegurarte de que no presenta defecto de fabricación o aún se encuentra en buen estado. Esto te permitirá disfrutar de una cierta longevidad. En caso de que no esté seguro de qué tipo de disco elegir, debe buscar asesoramiento profesional cuando corresponda. Después de esto, solo puede estar más tranquilo y podrá disfrutar plenamente de su motocicleta.
muelles
El propósito del resorte del embrague es proporcionar empuje cuando acciona la palanca del embrague. Debe saber que existe un estándar de empuje que debe tenerse en cuenta para que su sistema de embrague sea completamente funcional. Cuando su embrague es nuevo, debe usar un resorte que sea bastante duro. De lo contrario, se debe elegir un resorte blando. Por lo tanto, el ajuste debe realizarse de acuerdo con el estado de su embrague, por ejemplo, para un resorte de empuje de 0 a 10%, el ajuste del embrague debe ser 0% si está desgastado y 20% si está desgastado.Es nuevo.
Nuestra selección de los 5 mejores embragues de moto
Kits de embrague Valeo 845050
Kit de embrague de la marca Valeo que incluye disco de embrague y volante. Materiales de fabricación de alta calidad que garantizan una buena longevidad. El número de dientes con este es 23, en cuanto al peso es 6,23 Kilogramos. Para el diámetro de este tenemos 240 mm.
Engranaje de almohadilla de tambor de embrague de 6 dientes Viviance
Embrague para moto 47 o 49 CC fabricado por la marca Viviance. Ideal para moto de cross tipo pu mini bike. El peso del mismo es de 530 gramos, el número de dientes es de 6. Los materiales que lo componen son principalmente aluminio y hierro.
3 Mini Moto centrífuga más fuerte
Este embrague de la marca Yintech tiene un diámetro de 75 mm. hecho con hierro fuerte, equipado con resortes de alta resistencia. Esto es ideal para motocicletas o mini motocicletas que utilizan el sistema de refrigeración por aire tipo 47 o 49 cc. el peso del artículo es de 180 gramos.
EBTOOLS Mini piezas de bicicleta de bolsillo
Este modelo de embrague está fabricado con una aleación de aluminio de muy buena calidad que proporciona una gran resistencia y durabilidad. El constructor de este artículo es EBtools. Ideal para motocicletas tipo pocket bike de 33 cc o 43 cc. el embrague 100% nuevo tiene un peso total de 220 gramos.
Conjunto de embrague de bicicleta de bolsillo de embrague KIMISS
Este tipo de embrague es ideal para motocicletas tipo pocket bike de 33 cc a 43 cc. Los materiales que componen este modelo están pensados para resistir. La aleación de aluminio se asegura de aligerar su peso para lograr un buen rendimiento al conducir. Su peso es de solo 220 gramos.
Las herramientas necesarias para reemplazar un embrague
En el caso de que se vea obligado a reemplazar piezas o todo su embrague. Necesitará los siguientes.
Un juego de llaves de tubo.
Este juego de llaves de tubo se utilizará para reemplazar el pedal del embrague. El kit incluye 21 puntas de enchufe. Todas las herramientas contenidas en el estuche le permiten trabajar de manera eficiente en su embrague para cualquier actividad de apriete o aflojamiento. Los materiales que componen estas herramientas son principalmente carbono y acero que son de muy alta resistencia y muy alta calidad.
Un martillo de goma
Este martillo de goma se utiliza para quitar la cubierta de su embrague sin riesgo de dañarlo. La marca Halder fabricó este martillo con materiales de buena calidad. La ventaja de este último es el hecho de que las piezas son intercambiables. Aproveche una herramienta profesional y duradera a un precio muy razonable.
Una llave de bloqueo
Esta herramienta es necesaria para quitar fácilmente su cárter o para bloquear el volante de su motocicleta. Este modelo de la marca CClife también te permite realizar cualquier trabajo en el cigüeñal. Con él también puedes cambiar tu correa o tu cadena de distribución. La ventaja de este modelo es que ha sido diseñado para ser fácilmente maleable con materiales de muy alta calidad.
Un raspador de juntas
Esta herramienta será útil para eliminar las articulaciones rebeldes. Este modelo de producto de la marca SHW fire te ofrece un raspador diseñado con mango de madera. La ventaja de este es que es realmente ergonómico. El cabezal de acero permite trabajar de forma eficiente sobre la pieza a tratar. No tienes que preocuparte, este material es duradero. El peso de este último es de 700 g. En cuanto a su largo total, es de 148 cm.
Un sello líquido
Este tipo de junta permite que su cárter sea impermeable sin la necesidad de una junta fuerte y sin romperse la cabeza con compatibilidad. Este sello de la marca Unbekannt tiene una capacidad total de 80 ml. La velocidad de endurecimiento de este último se mide en 3 mm / 24 h. la ventaja de este producto es que es resistente. Para ello, puede soportar temperaturas extremas que oscilan entre -60 ° C y + 300 ° C. Por razones de seguridad, al aplicar este producto, es imperativo o incluso obligatorio protegerse las manos. Esto le evitará cualquier riesgo de alergias u otras enfermedades.
Mantenimiento de embrague de motocicleta
Para eso, es necesario reemplazar el aceite del motor de manera regular, esto permitirá ganar en longevidad. Aparte de eso, ayuda a lubricar las diferentes partes de tu motocicleta. La elección del aceite siempre debe hacerse de acuerdo con su tipo de motocicleta, nunca ponga aceite de 2 tiempos en una de 4 tiempos.
Además de esto, el mantenimiento del embrague se relaciona con cómo se usa el embrague en los cambios. Esto significa que cuando cambie de marcha, asegúrese de desenganchar o engranar completamente. Nunca debes hacerlo a medias. En el caso de que se enfrente a algún tipo de mal funcionamiento, primero debe intentar lubricar su cable. Asegúrate de que siempre tenga la longitud correcta. Lo que significa que no es demasiado largo ni demasiado corto.
