Για κάποιο λόγο, η εξάτμιση του το μηχανάκι σου θα μπορούσε να βυθιστεί. Μπορούμε να πούμε ότι για τέτοιου είδους προβλήματα, η λύση δεν είναι πάντα προφανής. Αν και δεν είναι α cas απομονωμένη, το να ισιώσεις το εξάτμισμά σου δεν είναι μικρό κατόρθωμα. Αυτό απαιτεί πολλές τεχνικές και πρέπει να είστε εξοπλισμένοι με ειδικά εργαλεία για να ξεπεράσετε αυτό το πρόβλημα. Ωστόσο, ακολουθώντας τα βήματα μπορούμε να ελπίζουμε ότι θα λύσουμε αυτό το πρόβλημα ακόμα κι αν είμαστε ένας μέσος άνθρωπος. Υπάρχουν μερικές λύσεις που μπορεί να είναι χρήσιμες για την ολοκλήρωση της αφαίρεσης βαθουλώματος. Το κοινό σημείο μεταξύ αυτών των λύσεων είναι η σφράγιση.
Η βύθιση της εξάτμισης μπορεί να προκαλέσει ανωμαλίες στην οδήγηση και να οδηγήσει σε σοβαρές εσωτερικές δυσλειτουργίες. Ακολουθούν 5 βήματα για να προχωρήσετε στην αφαίρεση βαθουλώματος της εξάτμισης της μοτοσυκλέτας σας.
Τα 5 βήματα που μπορούν να σας φανούν χρήσιμα για να βουλώσετε την εξάτμιση της μοτοσυκλέτας σας
Αν είναι αλήθεια ότι δεν είναι όλοι γνώστες της μηχανικής μοτοσικλετών με όλες τις τεχνικές πτυχές της, αξίζει να προσπαθήσουμε να λύσουμε μόνοι μας το πρόβλημα του σωλήνα εξάτμισης. Ακολουθούν πέντε σημεία των βημάτων που είναι απαραίτητα για μια καλή αφαίρεση βαθουλώματος ενός σωλήνα εξάτμισης.
1. Αφαίρεση βαθουλώματος στην κατάψυξη
Αυτή η τεχνική είναι η πιο εύκολη, δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να γεμίσετε τον σιγαστήρα κατά 80% με ζεστό νερό. Στη συνέχεια, συνδέστε και τα δύο άκρα με ένα υλικό που θα μπορούσε να εξασφαλίσει τη σφράγιση. Στη συνέχεια, βάλτε το στην κατάψυξή σας. Η αφαίρεση των βαθουλωμάτων θα πρέπει να γίνει σε λιγότερο από 10 ώρες. Ωστόσο, επιλέγοντας αυτή την επιλογή θα χρειαστεί να αφιερώνετε πολύ χρόνο στην παρακολούθηση της εξέλιξης της αφαίρεσης βαθουλώματος κάθε ώρα για να αποτρέψετε την έκρηξή της. Εάν αυτή η τεχνική δεν σας ταιριάζει, θα πρέπει να επιλέξετε μια άλλη ακολουθώντας τα παρακάτω 4 βήματα. Ωστόσο, θα χρειαστεί να εφοδιαστείτε με συμπιεστή, μανόμετρο, φακό, σφυρί και συγκολλητικό σίδερο εάν είναι απαραίτητο.
2. Πιέστε την εξάτμιση
Πριν προχωρήσετε, θα πρέπει να προστατεύσετε τον εαυτό σας φορώντας γάντια και προστατευτικά γυαλιά. Σε κάθε άκρο του σιγαστήρα σας θα χρειαστεί να συνδέσετε 2 φλάντζες και 2 πλάκες εξοπλισμένες με βαλβίδες. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα είναι τέλεια σφραγισμένο. Στη συνέχεια, τοποθετήστε ένα μετρητή φουσκώματος στη βαλβίδα και αρχίστε να αυξάνετε την πίεση αέρα σε μέγιστο 5 bar. Σε περίπτωση που παρατηρήσετε διαρροές που προκαλούνται από τρύπες που υπάρχουν στο δοχείο, θα χρειαστεί να πραγματοποιήσετε συγκόλληση.
3. Θερμάνετε την περιοχή που θέλετε να αφαιρέσετε βαθουλώματα
Για αυτό το βήμα, θα χρειαστείτε ένα φακό. Μην αφαιρέσετε ακόμα το μανόμετρο. Πρέπει να θερμάνετε την περιοχή βύθισης με τη φλόγα του φυσητήρα σας για να την βουλώσετε. Βεβαιωθείτε ότι η φλόγα περνάει ομοιόμορφα από αυτήν την περιοχή. Κάντε μια κίνηση σε σχήμα κύκλου μέχρι να αποκτήσετε ένα κοκκινωπό χρώμα. Στη συνέχεια, σφίξτε την κίνηση προς το κέντρο της ζώνης διατηρώντας την ίδια θερμοκρασία σε όλη τη διάρκεια της πρόσκρουσης. Ταυτόχρονα, φροντίστε να μην υπερβείτε τα 5 bar στο μανόμετρο. Προσέξτε να μην υπερθερμανθεί γιατί το μέταλλο μπορεί να λιώσει.
4. Μπείτε σε φόρμα
Στη συνέχεια, θα πρέπει να δείτε ότι το μέταλλο παίρνει σχήμα σιγά σιγά. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί για να χτυπήσετε σε περιοχές που έχουν μικρές ατέλειες ή δεν έχουν ανακτήσει το σχήμα τους. Αφήστε το όλο να κρυώσει φυσικά. Πάνω από όλα, μην μπείτε στον πειρασμό να το κρυώσετε με νερό. Περιμένετε μέχρι να κρυώσει καλά το μέταλλο πριν αφαιρέσετε τα καπάκια στα 2 άκρα του σιγαστήρα. Στο τέλος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σμυριδόχαρτο ή γυαλόχαρτο για να τρίψετε την βαθουλωμένη περιοχή.
5. Επανασυναρμολόγηση και προσαρμογή
Μόλις αποκατασταθούν όλα, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να συναρμολογήσετε ξανά το μπορώ στη μοτοσυκλέτα σας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι όλα αυτά τα βήματα θα εξοικονομήσουν την εξάτμισή σας. Η σημερινή του κατάσταση δεν θα μπορούσε να είναι παρόμοια με αυτή μιας νέας εξάτμισης. Δεν είναι ασυνήθιστο να δούμε ότι ακόμα και μετά από μια επαγγελματική εργασία, θα χρειαστεί να γίνουν κάποιες πρόσθετες ρυθμίσεις, ώστε το σιγαστήρα να ευθυγραμμιστεί σωστά με τα εξαρτήματα στερέωσης και την έξοδο του κυλίνδρου.
Μερικές συμβουλές που θα σας βοηθήσουν να βουλώσετε την εξάτμιση της μοτοσυκλέτας σας
Ένας από τους ευκολότερους τρόπους είναι πιθανώς να βάλετε την εξάτμισή σας στην κατάψυξη για να αφαιρέσετε βαθουλώματα. Απαιτεί μόνο νερό, καπάκια και καταψύκτη. Ωστόσο, δεν είμαστε πάντα διαθέσιμοι να πραγματοποιούμε ελέγχους κάθε ώρα. Μερικές φορές μπορούμε εύκολα να ξεχάσουμε.
Μια άλλη λύση που θα μπορούσε να είναι χρήσιμη είναι η πρόσβαση στο εσωτερικό του σιγαστήρα, το βαθούλωμα στο εξωτερικό και η συγκόλληση των 2 τμημάτων του σιγαστήρα. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος είναι πιο περίπλοκη επειδή πρέπει να είστε πραγματικά σχολαστικοί κατά τη συναρμολόγηση.
Η πιο αποτελεσματική μέθοδος είναι αναμφίβολα αυτή που χρησιμοποιεί το σύστημα αφαίρεσης βαθουλωμάτων με πεπιεσμένο αέρα και θέρμανση με φακό.
