Es gibt viele Möglichkeiten, wie eine Kette reiben kann. Am häufigsten ist zweifellos die Reibung der Kette zwischen den Kettenblättern und dem Rahmen. Für diejenigen, die Kettenblätter und Ritzel verwechseln, ist ein Kettenblatt im Sinne eines Motorrads ein Satz Ritzel an der Kurbelgarnitur. In letzter Zeit sind Kettenblätter und Kurbelgarnituren zu einem Synonym geworden. In diesem Artikel erklären wir dir, warum eine Motorradkette reibt?
Motorradketten - Allgemeine Informationen
Auf dem Markt gibt es eine ganze Reihe von Motorradketten, die spezielle Anforderungen erfüllen. Bevor Sie beginnen, empfehlen wir Ihnen daher, einen Blick auf unseren vollständigen Leitfaden zu diesem Thema zu werfen.
Eine Motorradkette, die aufgrund eines Problems mit der Umwerferschraube reibt
Die Umwerfer-Begrenzungsschrauben sind wichtige Punkte in jedem Antriebsstrang. Wenn sie nicht richtig eingestellt sind, können viele Artikel beschädigt werden. Glücklicherweise sind sie nicht so schwer zu reparieren.
Genauer gesagt, bei einem Problem mit einer Motorradkette, die zwischen den Kettenblättern und den Rahmen reibt, müssen wir überprüfen, ob der „niedrige“ Schraubenbegrenzer des Umwerfers richtig eingestellt ist. Manchmal wird es ein "L" markieren. Wenn nicht, können Sie online in der Anleitung des Umwerfers nachsehen oder durch Drehen und Beobachten der Bewegung des Umwerfers feststellen, welche der beiden Schrauben richtig ist.
Es begrenzt grundsätzlich, wie weit der Umwerfer nach links gehen kann, also auf niedrige (einfache) Gänge. Als Faustregel gilt, es so einzustellen, dass das Innenblech des Schaltwerkkäfigs 0,1 - 0,5 mm von der Kette entfernt ist, wenn es sich auf dem kleinsten Ritzel befindet. Auf diese Weise verhindert der Umwerfer, dass die Kette herunterfällt und sich zwischen den Kettenblättern und dem Rahmen verfängt.
Wenn diese Konfiguration korrekt ist, sollten Sie nach einem anderen potenziellen Problem suchen.
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Eine Motorradkette, die durch ein verbogenes Ritzel reibt
Dieses Problem ist ein wenig vertrauter mit Motorräder mit Kettenrädern haben einen größeren Unterschied in der Anzahl der Zähne. Der größere Zahnunterschied bedeutet einen größeren Größenunterschied. Dadurch ist der Umwerfer zu weit vom kleineren Ritzel entfernt, um die Kette in Position zu halten. Wenn das Ritzel gerade ist, sollte alles gut funktionieren. Wenn das Ritzel jedoch nicht richtig auf die größeren ausgerichtet ist, kann die Kette beim Schalten abfallen.
Wir empfehlen nicht, dieses Problem zu beheben, es sei denn, Sie haben Erfahrung in der Wartung von Motorrädern. Wenn Sie sich entscheiden, es zu versuchen, sollten Sie die Kette vom Motorrad entfernen und versuchen, das Kettenrad mit Gewalt zu begradigen. Ein Hammer oder eine gute Zange können helfen. Achten Sie darauf, die Zähne während des Vorgangs nicht zu verbiegen.
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Ein festsitzendes Kettenglied kann dazu führen, dass eine Motorradkette reibt
Wenn ein Kettenglied komplett klemmt, werden Sie es wahrscheinlich auf andere Weise herausfinden. Manchmal werden die Kettenglieder jedoch nur geringfügig eingeklemmt, was ein Aufrichten verhindert.
In der Praxis ist dieses Phänomen ähnlich wie Kettenverschleiß oder Ritzel. Die Kettenglieder fluchten nicht richtig mit den Zähnen und die Kette fällt gelegentlich herunter oder hängt.
Wie repariert man die Kette?
Normalerweise kann man die Kette reparieren, aber es braucht etwas Kraft und kann den Lack beschädigen. Wir beginnen damit, die Kette zu lockern. Dies erreichen Sie, indem Sie den Umwerfer nach vorne bewegen. Dies ist wichtig, da es sonst an der Kette zieht, die Sie befreien möchten.
Am besten entfernen Sie das kleinere Ritzel, das direkt neben dem Rahmen sitzt. Er wird von vier Schrauben gehalten, die an der Innenseite des kleinen Rings zugänglich sind. Sie können die Schrauben einfach einzeln entfernen, während sich die Kurbel noch am Motorrad befindet. Dies sollte genug Spiel im Ritzel selbst lassen, um die Kette dort herauszuziehen. Dies ist das erste, was ich normalerweise mache, aber wenn Sie die Kurbel nicht ankurbeln können, um an genügend Schrauben zu gelangen, müssen Sie möglicherweise etwas anderes versuchen.
Wir haben daher Option 2, entfernen Sie die Kurbel. Kurbeln entfernen sich nicht durch einfaches Entfernen der Schraube. Das Entfernen der gesamten Kurbel erfordert ein schlüsselloses Kurbelabziehwerkzeug. Das Tool ist recht einfach zu bedienen. Fädeln Sie das größere Gewinde in den Kurbelarm ein und fädeln Sie dann den dünneren Teil des Werkzeugs ein, der auf die Achse drückt. Mit dem richtigen Werkzeug und dem verfügbaren Wissen würden Sie es wahrscheinlich sofort tun.
Denken Sie daran, alle Schrauben festzuziehen. Dies ist eine großartige Gelegenheit, um alle Spuren von Rost loszuwerden. Du kannst füge jedem etwas Fett hinzu.
Wenn die Kette immer wieder vom inneren Kettenblatt abfällt, sollten Sie dies überprüfen. Möglicherweise ist ein Zahn verbogen, das Kettenblatt ist verschlissen oder die Begrenzungsschraube des Umwerfers ist nicht richtig eingestellt.
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