Die Kette ist eine der wichtigsten Komponenten Ihres Motorrads, da sie das Hinterrad antreibt. Es muss daher in einem guten Zustand sein, um jegliche Verlustleistung (verursacht durch das nicht fließende Motorradkettenfett) bei der Übertragung vom Motor auf das Hinterrad über den Steuerkettenspanner zu vermeiden. Kette, Ritzel und Steuerkettenspanner eines Motorrads sind die Hauptkomponenten, die die Kraft vom Motor auf die Straße übertragen.
Die Ketten- und Ritzeltechnik ist eine der effizientesten Methoden, das Hinterrad anzutreiben und wird daher von den meisten Herstellern verwendet. Wir haben auch Roller mit Riemenantrieb wie den Honda Activa und andere, die ein V-Matic-Riemenantriebssystem verwenden, und einige Motorräder wie den Hyosung ST7. Große V-Twin-Motorräder wie der Suzuki Boulevard mit 1783 ccm verwenden ein Wellenantriebssystem wie in einem Auto.
Motorradketten - Allgemeine Informationen
Auf dem Markt gibt es eine ganze Reihe von Motorradketten, die spezielle Anforderungen erfüllen. Bevor Sie beginnen, empfehlen wir Ihnen daher, einen Blick auf unseren vollständigen Leitfaden zu diesem Thema zu werfen.
Warum Kettenwartung?
In Europa sind die Umgebungsbedingungen sehr unterschiedlich, darunter Tonnen von Staub, Schmutz, Schlamm und Verschmutzung, was dazu führt, dass die Kette Ihres Motorrads neben den anderen Teilen, muss regelmäßig geschmiert werden. Regen, Staub, Schlamm und Graupel; usw. sind alles Faktoren, die die Kette Ihres Fahrrads stören.
In letzter Zeit bieten viele Hersteller Motorräder mit durch O-Ringe abgedichteten Ketten an, die der Umwelt ausgesetzt sind und nicht mit Kettenabdeckungen ausgestattet sind, wodurch sie einer erhöhten Staubbelastung ausgesetzt sind. Ketten, ob O-Ring oder konventionell, unterliegen Verschleiß und muss regelmäßig gewartet werden, damit Ihr Motorrad Höchstleistungen erbringen kann!
Tipps, um zu verhindern, dass das Fett Ihrer Motorradkette ausläuft
Das Kettenschmierrohr sollte regelmäßig gereinigt und eingestellt werden. Wenn Ihr Motorrad über einen herkömmlichen Kettenschutz verfügt, können Sie diesen entfernen und eine Wartung durchführen.
Kettenwartungsschritte
- Platzieren Sie Ihr Wort auf dem Hauptstand.
- Legen Sie Polyethylen auf die Felgen, um überschüssige Flüssigkeit zu entfernen.
- Reinigen Sie das Rohr
- Schmieren Sie die Kette
Reinigen Sie das Rohr:
Waschen Sie das Kettenrohr Ihres Motorrads mit Paraffin (Kerosin), einer weichen Bürste und einem Tuch und entfernen Sie Schmutz und Schlamm, die sich auf Ihrem Kettenrohr angesammelt haben. Kein Wasser oder Flüssigkeiten wie Verdünner, Alkohol, WD40 oder auch Diesel verwenden! Nachdem Sie den Schmutz mit Bürste und Paraffin entfernt haben, wischen Sie Ihren Motorradkettenschlauch mit einem sauberen, trockenen Tuch ab.
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Heutzutage bieten Hersteller wie Motul, 3M und andere auch Schlauchreiniger an, die Sie direkt aus der Box verwenden können. Sie können Ihnen viel von dem oben genannten Ärger ersparen. Nicht auslaufende Fettpfeifenreiniger können zwischen 150 und 600 Rupien oder sogar mehr für eine Schachtel kosten.
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Schmieren Sie das Rohr:
Schmieren Sie das Fettrohr mit Kettenschmiermitteln, die leichte, nicht klebende Schmiermittel für Motorradketten sind und keinen Staub anziehen. Es gibt eine Vielzahl von Schlauchschmierstoffen auf dem Markt, von Motul bis OKS und anderen. Hersteller wie Yamaha bieten auch eigene Marken-Schlauchschmierstoffe unter dem Namen Yamalube an.
Kettenschmierstoffe können zwischen 10 und 50 US-Dollar oder mehr kosten. Eine andere Alternative ist das Getriebeöl SAE 90. Es ist viel billiger und macht seinen Job ziemlich anständig. Nichts geht jedoch über den Komfort von Kettenschmiermitteln, die nur einen Druck auf die Spitze erfordern!
Schmieren Sie das gesamte Rohr. Wenn Sie Rost sehen, tragen Sie etwas mehr Schmiermittel auf diesen Bereich auf. Sprühen Sie das Schlauchschmiermittel großzügig auf und seien Sie nicht geizig, aber achten Sie darauf, dass nicht zu viel herausfällt. Stellen Sie außerdem sicher, dass Ihr Motorrad nicht eingeschaltet ist und dass es nicht in Geschwindigkeit ist! Sprühen Sie das Gleitmittel auch in dem für Sie passenden Winkel ein. NIEMALS WÄHREND DES GESAMTEN PROZESSES IHREN FINGER AUF ODER IN DIE NÄHE DES ROHRS SETZEN!
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Inspektion und Einstellung:
Prüfen Sie, ob das Fett zur Kette Ihres Motorrads fließt. Die Kette Ihres Motorrads sollte die richtige Spannung und das richtige Spiel haben. In beiden Fällen kein Fett oder a Fett von schlechter Qualität, die abgegebene Leistung ist nicht optimal und / oder die Bewegung des Hinterrads ist nicht gleichmäßig! Sie können lernen, wie Sie Ihre Kette selbst warten, oder Sie können Ihr Motorrad zum nächsten Mechaniker bringen, um die Arbeit zu erledigen. Er sollte dir für diesen Job nicht mehr als 10 bis 30 Euro in Rechnung stellen!
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