Dirt bike racing eller terrænkørsel på grusveje får dine gafler til at arbejde endnu hårdere for at holde snavs og andet affald ude. Da de har en hård levetid, bør du servicere dine gaffelpakninger eller skifte dem efter 40 timers kørsel. De fleste mennesker venter bare på, at de lækker for at servicere eller udskifte dem, men seriøse racere bør være forberedte og aldrig lade en utæt gaffelforsegling ødelægge en løbsdag eller deres resultater.
Også selvom du ikke kører så tit i din bil moto, bør du skifte olie og tætninger hvert par år, fordi tomgangstid vil udtørre dine gaffelpakninger og forårsage lækager.
Gaffeltætninger lækker på grund af normalt slid, ældning og snavs, der trænger ind i tætningerne. Ufuldkommenheder og hak i krom kan også forårsage utætte gaffelpakninger. Men det meste af tiden er utætheder forårsaget af snavs, der er fanget i forseglingen, der holder den åben og tillader gaffelolie at lække ind.
Det bedste tidspunkt at handle med det samme er, når du først bemærker lækagen. Selvom du kan blive fristet til at ignorere det for nu, så du kan fortsætte med at løbe, ved du, hvad der vil ske, hvis du ignorerer det. Hvis du river dit hår ud og undrer dig over, hvorfor dine gaffelforseglinger bliver ved med at lække, så læs videre for at finde ud af, hvad problemerne er, og hvordan du løser dem, så du kan komme tilbage til at køre hurtigt.
En utæt motorcykelgaffel: hvad er årsagerne?
Som nævnt før kommer snavs, sand og andet snavs mellem forseglingen og inderrøret af gaffelen, hvilket skaber en ufuldstændig tætning.
Mens du rider, flyver sten og andet affald uundgåeligt op og buler inderrøret eller forårsager ridser eller skår på gaflen. Når dette sker, får det tætninger til at lække, før de er slidte. Du skal tjekke gaffel en gang imellem for at sikre, at dette ikke sker.
Hvad skal man gøre med en utæt motorcykelgaffel?
Udover at udskifte tætninger, er der adskillige ting, du kan gøre for at reparere dine gaffeltætninger og komme i gang igen, før du ved af det. Hvis du ikke selv kan gøre det, bør du tage din cykel til en kvalificeret mekaniker, som vil gøre det for dig. Udskiftning af gaffeltætninger kan koste mellem $100 og $200, afhængigt af antallet af dele, der skal udskiftes.
Udskift motorcykelgaffelpakninger
gaffeltætninger bør udskiftes efter 40 timers ridning eller to år, hvis du ikke rider ret ofte. Selvom du regelmæssigt renser tætningerne, vil de til sidst slides og lække, uanset hvad du gør for at holde dem vandtætte. Hvis du ikke ved, hvordan du gør det, kan du gå til din lokale motorcykelmekaniker eller blive ven med en motorcyklist, der kender til mekanik, og lære i detaljer.
Du skal bruge specialværktøj, som f.eks. gaffelsamlinger, for at udføre arbejdet selv. Disse værktøjer kan være dyre og specifikke for din cykel eller affjedringsstørrelse. En tur til forhandleren for at løse dette problem er også dyr.
Løft motorcykelgaffelens støvdæksel og rengør den
Hvis du ved, hvad du gør, skal du omhyggeligt skille støvtætningen ad med en flad skruetrækker, og pas på ikke at ridse gaflen eller beskadige tætningen. Brug en fnugfri klud eller vatpind til at rense mudder eller snavs, der sidder fast under læben, før du sætter alt sammen igen.
Hvis det ikke løser problemet, skal du fjerne støvforseglingen og bruge et stykke kamerafilm eller en anden tynd, fleksibel genstand til at vikle det rundt om skaftet, og derefter trykke op, indtil du kommer under læben. Denne metode fjerner snavs, som en vatpind kan savne. Sæt derefter alt på plads igen.
Ulempen ved denne metode er, at den skubber det affald, der forårsagede lækagen, ind i suspensionen. Den lille ventil inde i ophænget kan ikke håndtere snavs, og derfor kan der opstå yderligere skader ved at reparere en simpel lækage på denne måde.
Konklusion
I sidste ende er det bedste tidspunkt at tage øjeblikkelig handling, når du først bemærker lækagen. Selvom du kan blive fristet til at ignorere det for nu, så du kan fortsætte med at køre, ved du, hvad der vil ske, hvis du ignorerer det. Handl øjeblikkeligt.
