Med kun to hjul arrangeret i den samme lodrette akse, er en motorcykel følsom over for den mindste anomali. Uanset dens type og kraft kræver det, at hvert mekanisk element integreres perfekt med de andre for at tilbyde alle garantier for komfort og sikkerhed. En anomali i indstillingerne, balancen mellem motorcykelhjulene, statisk eller dynamisk eller manglende vedligeholdelse kan forstyrre denne skrøbelige balance med mere eller mindre direkte og synlige konsekvenser. Dette er fænomenet ved at bevæge styret, der potentielt kan forårsage et alvorligt fald og alvorlig personskade. Bevæger styret på din motorcykel sig derfor? Gad vide, hvad du skal gøre for at stoppe dette? Find alle de nyttige svar i denne omfattende guide.
Hvorfor bevæger dit motorcykelstyr sig?
At køre med en tohjulet maskine har nogle gange nogle grimme overraskelser. Blandt disse kan du notere et sving i styret. Tre elementer kan forklare denne unormale opførsel af styret: styret, shimmy og svajen.
Dit motorcykelstyr bevæger sig på grund af styret
Vejledningen aktiveres især under acceleration. Det er også i de fleste tilfælde sammenhængende med en lettelse af styret på motorcyklen. Det vises oftest, når man forlader et sving, eller endda ved genstart (f.eks. Efter et stop ved et lyskryds). Disse vibrationer kan også forekomme under pludselig acceleration på en hård vej.
Dit motorcykelstyr bevæger sig på grund af svaj
Det vises normalt, når du kører med høje hastigheder. Årsagen findes i vinden og i de dynamiske belastninger. Det materialiseres ved en lettelse af motorcyklens forside. Så vil bevægelsen til sidst få hele maskinen til at forårsage et fald. Det skal bemærkes, at svajning også kan forekomme ved lav hastighed, især i følgende tilfælde: en overbelastet top, uegnet slid eller dæktryk, et dårligt centreret baghjul.
Dit motorcykelstyr bevæger sig på grund af shimmy
Shimmy er intet mere end en lige line vibration af maskinen ved en meget moderat hastighed. Normalt er problemet med et af hjulene. Men det kan også skyldes blandt andet en skæv kant, dårlig balance mellem hjulene, slid på et dæk eller forkert monteret (på hovedet), den dårlige tilstand af affjedringen. En simpel visuel eller garagekontrol giver faktisk årsagen til denne motorcykel anomali.
Dit motorcykelstyr bevæger sig: hvilke løsninger skal overvejes?
Den bedste løsning for at undgå et telefonfænomen er at vedligeholde din motorcykel regelmæssigt. Regelmæssig og omhyggelig vedligeholdelse giver dig mulighed for at forudse funktionsfejl på din maskine. Nogle mekaniske råd skal overholdes afhængigt af problemet:
Hvilke løsninger i tilfælde af vejledning?
Det er langt den mest brutale styrefejl. Så for ikke at være et offer er det nødvendigt at inspicere ophængene, få dem revideret om nødvendigt (udskiftning af olie, tætninger eller fjedre for rent og enkelt at udskifte de trætte bageste støddæmpere) og også regelmæssigt at gennemgå indstillinger.
Hvilke løsninger i tilfælde af shimmy?
Hvis din dækmontør balancerer forhjulet med 60 g eller mere, er forhjulet et godt bud. Shimmy -problemet kan hurtigt opstå i dette tilfælde. For at forhindre det, skal dit hjul balanceres eller repareres. Det er også ofte nødvendigt at overveje at udskifte de dæk, der er mærket med slid, men også at overholde det inflationstryk, der anbefales af producenten eller producenten. Husk derefter at sætte en styrende. Bemærk, at på nogle motorcykler har stangenderne forskellige vægte. Det anbefales også, at udskiftning med lagerkomponenter spiller en rolle i balanceringen af motorcyklen. Glem heller ikke at skifte de defekte lejer. Endelig skal du kontrollere, om ratstammen er stram.
Hvilke løsninger i tilfælde af svaj?
Det kan skyldes både høj hastighed og lav kadence. For at redde dig selv fra en sådan fejl skal du sørge for, at baghjulet er korrekt centreret. Husk altid at kontrollere gaffelkronesegmentets pasform og se om gaflerne ikke er snoet.
At se styret på din motorcykel bevæge sig under kørslen er ikke et ganske almindeligt fænomen, og det er naturligvis skræmmende. Men det er vigtigt i en sådan situation at forblive rolig og især ikke straks at afbryde gassen. Panik ville langt fra være den bedste løsning. Det frarådes også kraftigt ikke at give slip på styret. Dette er den bedste måde at blive smidt fra håndværket. Så, så snart du begynder at mærke inkonsekvente bevægelser af din motorcykels styr, skal du ikke tøve med at gå til den nærmeste garage. Din fysiske integritet er på spil!
