Kobling motorcykel er et vigtigt stykke, der sikrer hastighedsoverførsel. Når du aktiverer det, sendes en form for information direkte til dine hjul og til motoren. På denne måde ruller motorcyklen hurtigere eller langsommere afhængigt af situationen. Bortset fra det bruges denne del til at forhindre blokering og klemning af din motorcykel. Til alle motorcykelmodeller tilsammen kan vi have to typer kobling, single-disc koblingen og multi-disc koblingen. Når vi er en gennemsnitlig person, er det helt normalt, at dette udtryk ikke taler til os. Til dette formål overlader vi tingene til tilfældighederne, når vi vælger installationen af sidstnævnte eller når vi køber vores motorcykel. Det er, når du støder på sammenbrud eller dysfunktioner at vi søger at kende den type kobling, vi har.
de to koblingstyper har hver deres driftsmåde. Princippet er imidlertid det samme. Der er i alt 3 faser til motorcykelkoblingssystemet, den første fase er at frakoble, hvilket gør dit køretøj i stand til at bevæge sig fremad. Den anden fase består i at aktivere koblingen, hvilket får motorcyklen til at stagnere i en given position. Den sidste er en overgangsfase, som er halvvejs mellem de to sidstnævnte.
Det er ganske logisk, at man leder efter en kobling, som har et godt forhold mellem kvalitet og pris. Man kan sige, at det er grundlaget. Vi ville ikke gå i stykker, men vi vil stadig gerne have kvalitet. I denne artikel ser vi de typer kobling og den vedligeholdelse, de kræver.
Koblingstyper
Single-disc koblingen
Denne type kobling er let genkendelig ved størrelsen på dens diske, som er relativt store. Ved at disken alene giver friktionssystemet. Generelt finder vi denne type installation på motorcykler, der har en motor i længderetningen. Derfor forbinder krumtapakslen og gearkassen med midten af skiven. Fordelen med sidstnævnte er, at den er mere fleksibel. Dette kan ses under brug. Dette skyldes hovedsageligt, at det ikke har brug for et gear til bevægelsen tilbage. Det køler hurtigt af.
På grund af dets modstand er der imidlertid mindre progressivitet med sidstnævnte. Det skal bemærkes, at det under udskiftningen først vil være nødvendigt at adskille nogle komponenter, før du har adgang til dem. Til dette formål skal du være tålmodig, fordi det kan tage meget længere tid end på en multidisk.
Vores anbefalede produkter:
Her er et udvalg af single-disc motorcykelkoblinger, der kan interessere dig.
24-tandet motorcykel koblingsskive fremstillet af mærket Sachs og vejer 6 kilo.
Generisk mærke motorcykelkobling til motorcykler af knallertype. Ideel til Peugeot 50 eller 103.
Doppler remskive kobling. Ideel til Peugeot 103 SP, mvl eller Vogue motorcykeltyper.
Se alle modeller af single-disc koblinger til rådighed på Amazon
Flerpladekoblingen
Denne type disk er specielt designet til motorcykler med installation af krumtapakslen, der vender ud mod vejen. Skiverne af denne type kobling er lagt oven på hinanden. Disse komprimeres derefter af en plade og vil blive holdt af en slags fjeder. Det skal bemærkes, at koblingen er installeret på en del af motorblokken. Efterfølgende vil det blive drevet af et element kaldet et geartog. Undervejs udføres kølesystemet ved at injicere olie i koblingsdelene. Dette system er især til stede for motorcykler af typen roadster.
Skiverne af denne type kobling er lagt oven på hinanden. Disse komprimeres derefter af en plade og vil blive holdt af en slags fjeder. Det skal bemærkes, at koblingen er installeret på en del af motorblokken. Efterfølgende vil det blive drevet af et element kaldet et geartog. Undervejs udføres kølesystemet ved at injicere olie i koblingsdelene. Dette system er især til stede for motorcykler af typen roadster.
Specielt for denne type kobling kan styringstypen udføres med kabel eller via et hydraulisk system. Den første har brug for meget mere vedligeholdelse, du skal sørge for, at den altid er tilstrækkeligt smurt, at den også er godt spredt. For det andet, det vil sige for den hydrauliske styring, skal olien skiftes mindst hvert andet år.
I sidste ende er det hydrauliske kontrolsystem mere interessant med hensyn til at spare tid og økonomi, fordi det ikke kræver regelmæssig vedligeholdelse.
Vores anbefalede produkter:
Her er et udvalg af multi-disc koblinger til motorcykler, der kan interessere dig.
Motodak cyclo-doppler kobling, kompatibel med MBK 51 modeller.
Koblingssæt af mærket Sachs på 6 kilo med 28 tænder med en diameter på 228 mm.
Koblingssæt af mærket Augustin Group med en diameter på 215 til 220 mm.
Se alle modeller af multi-disc koblinger til rådighed på Amazon
Egenskaberne ved en god kobling
Kablet
Hvis dit kontrolsystem er via kabel, skal du vælge et kabel, der er både stærkt og af den korrekte størrelse. Grundlæggende skal den være lang nok til fuldt ud at kunne opfylde sin rolle og funktioner. Det skal stadig bemærkes, at et kabel, der er for kort, kan få din cykel til at glide, et kabel, der er for langt, kan få din cykel til at bevæge sig fremad først eller endda ved stilstand. Derfor skal kablet have den korrekte størrelse.
Diskene
for diske, uanset om de er single eller multi-discs, skal din først og fremmest tilpasses din type motorcykel. Bagefter skal du sikre, at den ikke udviser en produktionsfejl eller stadig er i god stand. Dette giver dig mulighed for at nyde en vis levetid. Hvis du ikke er sikker på, hvilken type disk du skal vælge, bør du søge professionel rådgivning, hvor det er relevant. Efter dette kan du kun være mere beroliget, og du vil kunne nyde din motorcykel fuldt ud.
Fjedre
Formålet med koblingsfjederen er at give tryk, når du kobler koblingsarmen til. Du skal vide, at der er en trykstandard, der skal tages i betragtning, for at dit koblingssystem kan fungere fuldt ud. Når din kobling er ny, skal du bruge en fjeder, som er ret hård. Ellers skal der vælges en blød fjeder. Justeringen skal derfor foretages i henhold til tilstanden for din kobling for eksempel for en trykfjeder fra 0 til 10%, koblingens justering skal være 0%, hvis den er slidt og 20%, hvis den er slidt. Er ny.
Vores udvalg af de 5 bedste motorcykelkoblinger
Valeo 845050 koblingssæt
Valeo mærke koblingssæt inklusive en koblingsskive og svinghjul. Fremstillingsmaterialer af høj kvalitet sikrer god levetid. Antallet af tænder med denne er 23, angående vægten er den 6,23 kg. Til diameteren af denne har vi 240 mm.
Viviance 6 tænder clutch tromlepude gear
Kobling til motorcykel 47 eller 49 CC fremstillet af mærket Viviance. Ideel til dirt bike pu mini bike type motorcykel. Vægten på den er 530 gram, antallet af tænder er 6. Materialerne, der sammensætter den, er hovedsageligt aluminium og jern.
3 Stærkere Centrifugal Mini Moto
Denne Yintech mærkekobling har en diameter på 75 mm. fremstillet med stærkt jern, udstyret med kraftige fjedre. Dette er ideelt til motorcykler eller mini motorcykler, der bruger luftkølesystemet type 47 eller 49 cc. varens vægt er 180 gram.
EBTOOLS Mini Pocket Cykeldele
Denne koblingsmodel er lavet af en meget god kvalitet aluminiumslegering, der giver stor styrke og holdbarhed. Konstruktøren af denne artikel er EBtools. Ideel til 33 cc eller 43 cc pocket motorcykler. koblingen som er 100% ny har en totalvægt på 220 gram.
KIMISS Clutch Pocket Bike Clutch Assembly
Denne type kobling er ideel til motorcykler af typen 33cc til 43cc på pocket bike. de materialer, der udgør denne model, er designet til at modstå. Aluminiumslegeringen sørger for at lette vægten for at opnå god ydeevne under kørsel. Vægten er kun 220 gram.
De nødvendige værktøjer til at udskifte en kobling
I tilfælde af at du bliver tvunget til at udskifte dele eller hele din kobling. Du får brug for de næste par.
Et sæt topnøgler
Dette sæt topnøgle bruges til at udskifte koblingspedalen. Sættet indeholder 21 stikkontakter. Alle værktøjerne i kufferten giver dig mulighed for at arbejde effektivt på din kobling for enhver stramning eller løsning. Materialerne i disse værktøjer er hovedsageligt kulstof og stål, som er af meget høj styrke og meget høj kvalitet.
En gummi hammer
Denne gummihammer bruges til at fjerne dækslet på din kobling uden at risikere at beskadige den. Halder -mærket lavede denne hammer af materialer af god kvalitet. Fordelen med sidstnævnte er, at delene er udskiftelige. Udnyt et professionelt og holdbart værktøj til en meget rimelig pris.
En lås nøgle
Dette værktøj er nødvendigt for let at fjerne dit krumtaphus eller for at blokere svinghjulet på din motorcykel. Denne CClife -mærke -model giver dig også mulighed for at udføre ethvert arbejde på krumtapakslen. Med det kan du også skifte bælte eller din tandkæde. Fordelen med denne model er, at den er designet til at være let formbar med materialer af meget høj kvalitet.
En ledskraber
Dette værktøj vil være nyttigt til at fjerne genstridige led. Denne produktmodel af mærket SHW fire tilbyder dig en skraber designet med et træhåndtag. Fordelen med denne er, at den virkelig er ergonomisk. Stålhovedet gør det muligt at arbejde effektivt på den del, der skal behandles. Du behøver ikke bekymre dig, dette materiale er holdbart. Vægten af sidstnævnte er 700 g. Hvad angår dens samlede længde, er den 148 cm.
En flydende forsegling
Denne pakningstype gør det muligt for din krumtaphus at være vandtæt uden behov for en stærk pakning og uden at bryde dit hoved med kompatibilitet. Denne segl af mærket Unbekannt har en samlet kapacitet på 80 ml. Sidstnævntes hærdningshastighed måles i 3 mm / 24 timer. fordelen med dette produkt er, at det er resistent. Til dette formål kan den modstå ekstreme temperaturer fra -60 ° C til + 300 ° C. Af sikkerhedsmæssige årsager er det bydende eller endda obligatorisk at beskytte dine hænder, når du anvender dette produkt. Dette forhindrer dig i enhver risiko for allergi eller andre sygdomme.
Vedligeholdelse af motorcykelkobling
Til dette er det nødvendigt at udskifte motorolien regelmæssigt, hvilket giver mulighed for at vinde i lang levetid. Bortset fra det hjælper det med at smøre de forskellige dele af din motorcykel. Valget af olie bør altid foretages i henhold til din type motorcykel, aldrig sætte 2-takts olie i en 4-takter.
Ud over dette vedrører koblingsvedligeholdelse, hvordan koblingen bruges til skift. Det betyder, at når du skifter gear, skal du sørge for at afbryde eller aktivere helt. Du bør aldrig gøre det halvvejs. I tilfælde af at du vil blive konfronteret med en eller anden form for fejl, skal du først prøve at smøre dit kabel. Sørg for, at den altid er den rigtige længde. Hvilket betyder, at den ikke er for lang eller for kort.
