Om det er en daglig opgave som f.eks tjek af dæktryk eller hjælper med at forberede din motorcykel til vinteren, er justering af en gaffel på en motorcykel en daglig oplevelse for en cyklist. I denne artikel finder du nogle anbefalinger til, hvordan du tilpasser gaffelen på din motorcykel.
Motorcykel gafler - Generelle oplysninger
Der er en hel masse motorcykelgafler på markedet, der opfylder specifikke behov. Så før du går i gang, råder vi dig til at tage et kig på vores komplette guide om emnet.
Tilpas din motorcykels gaffel ved at justere forspændingsjusteringerne
Gaffelindlæsningerne er placeret øverst på gaffelbenene og kræver typisk en 14 eller 17 mm skruenøgle. Justeringen sker på skift; og måles med markerede ringe på den eksponerede del af justeringsenheden. Jo mere du øger forspændingen, jo færre ringe kan du se. Der vil være en forspændingsjustering på hvert ben, og de skal justeres sammen og forblive de samme med hinanden.
14 mm og 17 mm skruenøgle tilgængelig på Amazon
Hvad er forspænding?
Spændingen af en fjeder før påføring af en last (bremsekraft). Uden forudbelastning ville din motorcykel kollapse massivt under motorcyklens egenvægt; hvorimod fjedrene næppe ville bevæge sig med for meget forudbelastning. Forindlæsning er den mest grundlæggende indstilling og kan ændres på de fleste motorcykler. Brug indstillingen forudindlæsning til at indstille din statiske sag - den kritiske grundindstilling for alle indstillinger.
Tilpas din motorcykels gaffel ved at justere rebound -justeringerne
De forreste rebound -justerere findes i enden af dine gaffels dropouts - de er de små fladhovedskruer, der stikker ud fra toppen af forspændingsjusteringerne. Der vil være en på hvert ben, og som med forspændingen skal du indstille dem jævnt og i tandem. Justering måles i omdrejninger (tæl hver halve omgang ved justering eller afvikling af justeringerne); eller klik (justererne foretager et meget tydeligt klik, når du drejer dem).
Hvad er… rebound dæmpning?
Den styrer, hvor hurtigt dine fjedre “hopper” efter at være komprimeret og er den vigtigste dæmpningsparameter. Uden det ville din cykel hoppe af sadlen over små bump og være umulig at ride. På den anden side, hvis rebound er for stor, dine fjedre vil ikke være i stand til at komme sig fuldt ud mellem kompressioner, hvilket vil forårsage betydelig hængning og dårlig håndtering. Dette er en fin linje at følge.
Tilpas gaffelen på din motorcykel ved at justere kompressionsjusteringerne
Justeres ved hjælp af en lille justeringsskrue (svarende til rebound i toppen af gaffelen) i bunden af hvert gaffelben. Hvis dine kompressionsjusterere ikke er indlysende, skal du bøje dig ned og tage et kig på bunden af gaffelbenet - de kan være skjult der. Kan du ikke finde dem? Så du har ikke en. Undskyld. Ligesom rebound-justerere drejer de i klik, eller du bliver nødt til at tælle U-svingene, mens du manipulerer dem, og de skal justeres sammen.
Hvordan fungerer montører?
Vi kunne afsætte et helt websted til dette spørgsmål, så her er basisversionen i stedet ... Forindlæsningsjusterere forudkontrakterer gaflen eller stødfjedrene, før der tilføjes anden vægt (f.eks. En rytter). Mere forspænding betyder en mere komprimeret og hårdere fjeder, mindre betyder en blødere og mere forlænget fjeder. Dæmpning tilvejebringes af olie, der passerer gennem smarte huller (kaldet "jets") inde i gaflen eller stød, når de udvider sig og komprimeres. Ved at reducere dæmpningen åbner du disse huller, så olien cirkulerer mere frit og fjederens virkning er mindre begrænset; ved at øge dæmpningen lukker du hullerne, så fjedervirkningen bliver langsommere. Og her er resultatet.
Motorcykeljusterere fås på Amazon
Vores anbefalede produkter:
Her er nogle anbefalede produkter til at tilpasse din motorcykels gaffel.
