Maskinen, der giver os mulighed for at bevæge os uden hindringer, den, der kan tjene os under alle vores bevægelser i alle former for terræn, er ingen ringere end motorcyklen. moteur. Til dette formål er dette element et af midtpunkterne i dit tohjulede køretøj. Den fås i to driftstilstande, 2-takts og 4-takts. For en almindelig person kan det virke svært at kende alle informationerne og beholde det hele. Det fortjener dog at få detaljeret nogle få detaljer i denne artikel. Dette hjælper dig med bedre at håndtere et tilfælde af funktionsfejl, intern fejl eller bare for bedre at vedligeholde din motorcykel.
Valget af motor bør være baseret på et par stykker konfigurationer, motorcykelmodellen og antallet af cylinder, der kan variere fra en enkelt cylinder til 6 cylindre. I forbindelse med dette er det også nødvendigt at tage hensyn til den type arkitektur, det vil sige, at placeringen af en motor varierer fra en motorcykel til en anden. Inden du køber, skal du vide, at hver motortype har sin egen konfiguration og ydeevne.
Det er logisk, at vi leder efter en kraftfuld eller mindre kraftfuld motor, det første, der interesserer os, er det gode forhold mellem kvalitet og pris. Dette vedrører ikke kun motorcykler, men kan påvirke forskellige produktkategorier. For at forbedre dig aider ved at vælge den motortype, der skal installeres på din motorcykel, giver vi dig de forskellige egenskaber ved den og de forskellige typer.
De forskellige typer motorcykelmotor
Encylindret motor
Denne motortype er et ret gammelt design, den er monteret i en lodret position og drejer let mod vejen. Krumtapakslen deraf er generelt tværgående. Til kølesystemet har du to mulige muligheder, enten gøres det med fly eller med en væske. Den er ideel til terrængående, sporty motorcykler eller til nybegyndere. Teknologien har udviklet sig, og nu kan vi se dem i forskydning fra 125 til 690 cm3. Vi kan nogle gange endda finde det i form af et 4 -takts.
Fordelene ved denne type motor er, at den er let at vedligeholde, ganske let takket være dens komponenter og den type materiale, som den blev fremstillet med. Læg dertil alt den pris, der er virkelig billigere i forhold til andre motortyper. Denne udviser imidlertid vibrationer, har mindre kilometertal og er mindre kraftfuld. Hvilket betyder, at det ikke er skabt til konkurrence.
Vores anbefalede produkter:
Her er et udvalg af enkeltcylindrede motorer, der kan interessere dig.
2-takts encylindret motor til 30 cc. Luftkølesystem.
Luftkølet metal 49 cc enkeltcylindret benzinmotor. Samlet vægt på 1,6 kg.
2-takts enkeltcylindret benzinmotor med luftkølesystem.
Se alle enkeltcylindrede motormodeller på Amazon
Den 2-cylindrede motor i tværstilling
Denne type motor er V-formet, og det er også et ret gammelt design. Vi genkender let denne type motor ved dets operativsystem, to forbindelsesstænger tænder en enkelt håndsving. På den anden side, på en falsk V-formet motor, er krumtapene tydeligt adskilt. Den 2-cylindrede V-motor er en af de mest alsidige. Det er lavet til næsten alle roadster -type motorcykler, krydsere, sportsfolk eller supersportsfolk osv. Bortset fra det er den tekniske installation også alsidig, køling kan være luft eller væske. Knastakslen kan placeres op eller ned, antallet af ventiler kan variere fra 2 til 4.
De største fordele ved sidstnævnte findes i drejningsmomentet, der er høj, selv i tilfælde af en lille forskydning. Den samlede bredde er ret lav, for den samlede længde er den kort. Ikke desto mindre skal du vide, at denne motor udsættes for stærke vibrationer, den kræver meget mere del end en enkeltcylindret model, og den udsender en temmelig stor termisk belastning.
Vores anbefalede produkter:
Her er et udvalg af tværgående 2 -cylindrede motorcykelmotorkomponenter, der kan interessere dig.
Cylindersæt til motorcykelmotor type derbi 50 for år 2005 og lavere.
Dobbeltcylindret benzinmotor til 49 cc. Luftkølet. Samlet vægt 1,4 kg.
2-takts motor til 49 cc. Til motorcykler af typen dirt bike. Designet primært i metal.
Se alle modeller med to cylindre på Amazon
4-cylindret motor i tværstilling
Igen er denne type motorinstallation sjælden i disse dage. Det betyder dog ikke, at det ikke findes. Cylinderen er også placeret på den i en vinkel på 90 ° eller 65 ° afhængigt af motorcykelmodellen. Kølesystemet er i det væsentlige flydende. Vi kan se to knastaksler, der er i hver cylinderrække. Det skal bemærkes, at der kan være op til 4 ventiler pr. Cylinder.
Man kan som en fordel nævne den lille samlede bredde, tilstedeværelsen af lejer, som optimerer kørslen, når man drejer. Imidlertid er delene af det ret dyre, og styresystemet er relativt komplekst på manifoldens niveau.
Vores anbefalede produkter:
Her er et udvalg af tværgående 4 -cylindrede motorer, der kan interessere dig.
2-takts 4-cylindret benzinmotor. Designet med materialer af høj kvalitet.
2-takts cylinder motor designet til 47 eller 49 cc, til mini motorcykler, quadcykler eller snavs.
2-takts luftkølet motor til snavs, quad eller ATV motorcykler.
Se alle 4 -cylindrede motormodeller på amazon
2 eller 4 -cylindret motor i længderetning
Vi kan sige, at denne form for motormodel er sjælden i dag. Til dem, der er 2 cylindre med et luft- eller oliekølesystem til visse modeller af motorcykler. På den anden side for modellerne med 4 cylindre udføres kølesystemet kun med væske. Arrangementet af forbindelsesstængerne er nogenlunde det samme som for en enkelt cylinder. Når cylindrene er placeret i en vinkel på 90 °. Det betyder, at de bliver fastgjort direkte i en krumtap.
Fordelen med denne motortype er, at dens tyngdepunkt er lavt, det sikrer en god samlet balance og ikke kræver afbøjning. Konstruktionen af denne form for model er dog lidt for høj. Den samlede længde er også for stor, især for 4-takts modeller.
Vores anbefalede produkter:
Her er et udvalg af langsgående 2-cylindrede motorcykelmotorer, der kan interessere dig.
2 cc 49-takts benzinmotor til minilomme, jordcykel eller quad.
2-takts benzinmotor til motorcykel 47 til 49 cc til dirt bike, quad eller scooter.
2-takts benzinmotor til 49 cc motorcykel til jordcykler, firhjulinger, ATV'er eller scootere.
Se alle 2-cylindrede langsgående motormodeller på amazon
2- til 6-cylindret motor i parallel position
Denne type motor er en mere almindelig version. Cylindrenes positionering sker lineært. Det vil sige, at de er arrangeret parallelt. Afkølingen sker med væske, og den har to overliggende knastaksler. Denne form for motor er lavet til alle typer motorcykler, der findes, hvad enten det er sport, roadsters, terræn eller endda motorcykler til nybegyndere. Fordelen med sidstnævnte er, at dens masse er meget stabil, hvilket reducerer vibrationer. Bortset fra det er næsten alle dets dele stationære. Der er dog for meget samlet bredde til modeller med mere end 4 cylindre.
Vores anbefalede produkter:
Her er et udvalg af motorcykelparallelle motorkomponenter, der kan interessere dig.
Motorcykel motor cylinder kit til yamaha virago XV250.
Cylindersæt med pakninger til 6 cc til 150 cc cylinder GY200 motorcykelmotorer.
cylinder kit med topstykke, to-segment stempel til motorcykelmotor type derbi 3 og 4 eller tilsvarende.
Se alle 2- til 6-cylindrede parallelle motormodeller på Amazon
Egenskaberne ved en god motorcykelmotor
Magten
Valget af en motorcykel skal først vedrøre motorens effekt. Til dette formål oversættes den effekt, der måles i KW, til det mindste antal gange, den når, når sit højdepunkt. generelt sammenligner vi effekten med den hastighed, hvormed en motorcykel ruller eller i hk. Dette er ikke forkert, men der skal tages hensyn til andre konfigurationer. Motorens effekt kan øges ved at prøve nogle ændringer af slagvolumen eller ved at forbedre indsprøjtningssystemet. En anden mulighed er at størkne motoren, så den kan få tone.
Parret
Inden start er det nyttigt at angive, at drejningsmomentet måles enten i m.kg eller i Nm. Med tohjulede køretøjer betyder dette udtryk din motors kapacitet til at bestige skråninger og accelerere. Alt dette med en belastning ovenfor. Last kan være menneskelig eller enhver form for last mulig. Teknisk er det sådan, det fungerer, stemplet vil udøve en kraft på krumtapakslen, som derefter aktiverer baghjulene på din motorcykel. For motorcykelfanatikere leder de efter maksimal effekt til drejningsmoment. Som et resultat vil de gå op til høje omdrejninger så hurtigt som muligt, og de tager ikke højde for de korrekte konfigurationer af et lineært drejningsmoment. Du skal vælge en motor, der giver maksimal komfort og maksimal flydende.
Kubik kapacitet
Slagvolumen er ingen ringere end størrelsen på motoren på din motorcykel. Du har sikkert allerede bemærket, at folk taler i cm3 eller i cc. Dette giver dig mulighed for at referere til motorens volumen. Størrelsen kan variere fra 50 til over 1000 cc. Vi vil ikke gå i detaljer, fordi du kan risikere at miste tråden hurtigt. Hvad der skal bemærkes før ud er den type forskydning, du har. Er det en enkelt cylinder eller en tvilling.
Vedligeholdelse af motorcykel motor
For at vedligeholde din motorcykel og for at sikre en god levetid er det nødvendigt at udskifte kølevæsken regelmæssigt. Bortset fra det, tøv ikke med at skifte de forskellige filtre, der er slidte eller defekte, for at udføre et regelmæssigt afløb. For at afslutte er det nødvendigt at kontrollere punktligt tilstedeværelsen af eventuelle frigivelser på ventileniveau.
Vores anbefalede produkter:
Her er et udvalg af nogle motorcykelprodukter, der kan interessere dig.
Luftfilter med en dimension på 55 mm til japansk motocross Yamaha, Kawasaki eller Suzuki osv.
Kædefedt og motorcykelkomponenter til vedligeholdelse af aerosoltype, kapacitet 250 ml.
Motorolie til 2-takts motorcykler for at opretholde god ydeevne.
Se alle modeller af motorvedligeholdelsesprodukter til motorcykler på Amazon
Vores udvalg af de 5 bedste motorcykelmotorer
Sange 49cc 2 -takts motor med luftfilter
Denne enkeltcylindrede 2-takts motor er bygget af mærket Samger og er ideel til en 49cc motorcykel. Motordimensioner 250 × 220 mm. Ideel til motorcykler af dirt bike eller scooter. Det skal bemærkes, at komponenten er forsynet med et luftfilter. vægten af sidstnævnte er ret let med disse 3,2 kilo.
Motorcykel 47CC 49CC 2 -takts bilmotor
Denne 2-takts motor fremstillet af mærket hlyjoon er ideel til 47 eller 49 cc maskiner. Til mini cross eller quad. Designet med materialer af høj kvalitet og høj modstandsdygtighed over for mulige stød. Med hensyn til vægten er den 3,53 kg. Let at installere, ikke behov for en professionel.
EVGATSAUTO udskiftning 2-takts motormotor
2-takts motortype designet til 47 til 49 cc motorcykler. Til motorcykler af scooter eller firhjuling eller ATV. Lavet med rustfri aluminiumslegering, der er modstandsdygtig over for enhver test. Nyt udstyr fra mærket EVGATSAUTO. Vægten af denne motor er ret let, den er kun 3,28 kg.
Komplet motor POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4
Denne enkeltcylindrede motor er designet til 125cc 4-takts motorcykler, til snavscykler og tilsvarende modeller. Fremstillet med aluminiumslegering, med 900 ml olietank. Kølesystemet er med luft. Består af materialer af høj kvalitet, der giver optimal ydeevne.
Samger 6cc GY150 motor
Denne enkeltcylindrede 4-takts motor fra Samger-mærket er designet til 150cc motorcykler, til alt terræn eller til off-road. Med en diameter og stempellinje på 57,4 mm. Kølesystemet på denne model udføres altid med fly. Med hensyn til transmissionen er den af CVT -type, tændingssystemet er CDI.
