Du har lige modtaget din helt nye scooter. Du har set på instruktionsbogen, lyttet til dine venner og hørt og læst en masse forvirrende oplysninger om den rigtige måde at bryde en ny scootermotor i. Her er en artikel, der forklarer, hvordan du gør et godt indbrud til din scooter.
Hvorfor bryde din scooter i?
For et par år siden involverede processerne ved støbning og fremstilling af scootere større variation i komponenterne og den måde, de blev sammensat på. Hvis vi går videre til nutidens højteknologiske, computerstyrede systemer, ser vi, at delene nu er ensartede, og at deres samling er meget præcis. Dette garanterer ikke, at det ikke kan gå galt, men moderne produktionsmetoder gør nye motorfejl sjældne nu. Det betyder dog ikke, at du skal stige på din nye scooter og køre den så hårdt og så hurtigt som muligt. Nogle mennesker gør og sværger på, at det gør deres scooter hurtigere og har absolut ingen ulempe. Vi anbefaler ikke dette, da alle motorkomponenter har brug for en indbrudsperiode, før de begynder at køre fuld hastighed.
Ventilerne, cylinderboringen og stempelringene i en ny motor har alle brug for tid til at blive slidt for at kunne tilpasse sig korrekt til de overflader, de interagerer i. Hvis ventilerne ikke sidder ordentligt på cylinderhovedets forbrændingskammer, kan motoren miste kompression og forbrænding. Dette kan få udstødningsgas til at lække, forårsage tab af strøm og kompromittere motorens pålidelighed og levetid.
Mulighed et: Følg producentens anbefalinger
Generelt foreslår de fleste producenter ikke at bruge fuld gas i de første 800 kilometer og til enhver tid at undgå høje omdrejninger. Du bør også undgå start og pludselige stop, undtagen i nødstilfælde. Overskrid ikke omdrejningstallet, når det er koldt, og accelerér ikke motoren. Skift altid ned, før motoren begynder at slibe.
Vi anbefaler ikke, som nogle foreslår, at køre en ny scooter med konstant hastighed i lange perioder. Vi mener, at det er bedst at bruge hele omdrejningsområdet, herunder korte intervaller med høje omdrejninger. En af de værste ting, du kan gøre ved en ny motor, er at være for forsigtig med den, men du bør heller ikke snurre den så hårdt, at den hopper ud af omdrejningsbegrænseren. Der er et lykkeligt medie mellem de to, som er mest effektivt til at bryde en ny motor i.
Anden mulighed: Lav et indbrud i henhold til dine krav
Den anden metode at overveje er lidt mindre stiv end den, der anbefales af producenterne. Hvis du bor i nærheden af en kløft eller en væddeløbsbane, er det to gode steder at bryde ind i en ny scootermotor. Først og fremmest skal du aldrig trække motoren ved lav hastighed og køre ikke med den samme hastighed i lange perioder. Du skal konstant variere omdrejninger og omdrejninger. Det er nok bedst ikke at køre på motorvejen de første en halv mil, da du oftere end ikke vil køre med konstant hastighed og omdrejninger i lange perioder, hvilket ikke er godt for en ny motor.
De første 800 kilometer skal du bruge konventionel mineralolie i motoren, hvor SAE 10W-40 er den bedste løsning. Hvis du ikke er sikker på, hvilken olie der er i din nye scooter, skal du også skifte den og udskifte filteret. Du kan skifte til syntetisk olie efter 1 km.
Hvad du får brug for:
Råd at følge ved indbrud: på din scooter
- Efter 15 km skal scooteren standses og motoren slukkes. Lad det sidde i 20 minutter, og genstart det derefter. Bliv ved med at køre, som du har gjort hidtil, og varier motoromdrejningstallet fra det lave til mellemstore område, men denne gang skal du øge omdrejningstallet til 8500 omdrejninger i minuttet og prøve at bruge motorbremsen så meget du kan.
- Nogle mennesker anbefaler at skifte olie i en ny scooter efter den første 30 km lange tur. Så igen efter 80 km og efter 200 km. Du kan vælge at gøre det. Der er ikke noget galt i at gøre det, men det er tidskrævende og dyrt. Det vigtigste punkt er at skifte olie og filter på en ny scooter på 500 km.
- Under indbrudsprocessen bør du prøve at følge, hvad du gjorde på den første tur, men øge antallet af tilbagelagte kilometer, stoppe kort mellem hver tur og hver gang tilføje 1000 omdr./min. Til hastighedsområdet. Og frem for alt ved konstant at variere motorens omdrejningstal og hastighed.
- Efter 800 km skal du skifte olie og filter, når motoren stadig er varm, men ikke varm. Undersøg olien for metalrester. Bare rolig, hvis der er metalglitter, det er helt normalt. Når du har passeret 800 km -mærket, kan du begynde at køre på motorvejen, mens du fortsætter med at køre på vejen.
- Ved 1500 miles, skift olie og filter igen. Du kan vælge at bruge en syntetisk olie af god kvalitet, der passer til din motor og de klimatiske forhold i dit område, eller hvis du foretrækker at holde dig til mineralsk olie. Det er på dette tidspunkt, at din nye motor anses for at have brudt ind. Kom nu derud og kør på din scooter.
Hvad du får brug for:
Lær mere om dine scootere:
Her er en artikel, der fungerer som en guide og hjælper dig med at vælge din scooter bedre, før du køber. Til dette giver vi dig detaljerne om egenskaberne og de forskellige scootertyper.
