En motorcykel krumtaphus, der har en olielækage, kan hurtigt blive besværlig og endda farlig for driften af din motor afhængigt af sværhedsgraden af lækagen. Det er derfor ikke til at overse, når det sker.
Der er dog flere problemer, der kan forårsage dette lækageproblem, og du bør bedst identificere dem for at træffe den beslutning, der bedst matcher det problem, du har.
God ting, det er præcis det, vi skal gøre her i denne artikel ved at gå over de forskellige spørgsmål, der kan få en motorcykel krumtaphus til at lække olie. Vi rådgiver dig om de mest passende reparationer til dit problem.
Hvis du nogensinde har stået over for en motorcykel krumtaphus, der er gået i stykker, og du enten ikke vil eller simpelthen ikke kan ødelægge dig selv i stykker, råder vi dig til at se på vores artikel om, hvordan du reparerer et ødelagt motorcykelkrumtaphus.
Diagnosticerer sværhedsgraden af en motorcykel krumtaphus, der har en olielækage
Du vil forstå ved at læse introduktionen af vores artikel, den første vigtige ting at gøre er at diagnosticere dette tab af olie, og det er derfor afgørende at vide, hvor det kommer fra. Til dette skal du udføre forskellige manipulationer.
Her vil vi vise dig en simpel manipulation, som det er muligt at gøre med et element, som vi næsten alle har i vores hjem, især hvis vi har små børn, talkum.
Denne metode består i at påføre talkum på et motorcykelkrum, der har et olielækage, og derefter tørre af med en ren klud for at fjerne det. Der vil derfor kun være talkum tilbage på de steder, hvor olien lækker, og hvor talkum vil have klæbet fast.
Hvis du ikke har talkum eller denne metode ikke fungerede for dig, lader vi dig se på denne vejledning, der forklarer alle måderne til at stille denne diagnose derhjemme.
Et pakningsproblem kan forklare en motorcykel krumtaphus, der har en olielækage
Nu hvor vi har stillet diagnosen, lad os tage et kig på sagen, hvor det viser, at krumtapakspakningen ikke længere gør sit arbejde på grund af nedbrydning gennem årene, hvilket betyder, at du har et krumtaphus foran dig. Motorcykel, der har en olie lække.
For at løse dette problem har du derefter to løsninger. Den dyreste, men som også er den letteste, hvis du nogensinde føler dig utilpas med tanken om at fjerne krumtaphuset fra din motorcykel, er at tage det med til en mekaniker.
Den anden mulighed kræver lidt mere kontrol, da det vil kræve fuldstændig adskillelse af det utætte motorcykelkrumtaphus for at ændre tætningen. Hvis du ikke ved hvordan, leder vi dig til vores artikel, der forklarer. Når det er gjort, skal du sætte den nye pakning tilbage på plads og sætte den sammen igen. Du bør ikke længere have et problem med en utæt motorcykelkrumtaphus.
Har du lagt fugemasse på din utætte motorcykel krumtaphus?
Denne anden sag ligner ganske den første, men den er faktisk et supplement. Formålet med tætningen er faktisk at forhindre at have en motorcykelkrumtaphus, der har en lækage, men nogle gange sker det, at når det er alene, har vi stadig lækager.
Derfor er der en enkel løsning, ledforbindelse. Kort sagt er det en lim, der tillader maksimal vedhæftning af tætningen mellem motoren på den ene side og krumtaphuset på din motorcykel på den anden.
Hvis du ikke har en, anbefaler vi, at du anvender nogle. Til dette skal du naturligvis fjerne krumtaphuset fra din motorcykel. Sørg derefter for, at begge sider, hvor du anvender pastaen, er rene.
Påfør derefter et tyndt lag på hver side (ingen grund til at tilføje for meget) ret hurtigt, fordi fugemassen sætter sig ret hurtigt. Sæt alt på plads igen, og du skal have det godt. Alt du skal gøre er at fjerne overskydende dej.
Skift oliepanden helt
Vi vil her diskutere den løsning, som du helt sikkert vil undgå i tilfælde af utæthed af motorcykelkrumtaphuset, helt ændre krumtaphuset. Heldigvis overvejes denne løsning sjældent!
Faktisk burde du for det meste ikke have beskadiget denne del, medmindre du faldt på denne side af din motorcykel. Igen kan det kun have et par revner, der kan lappes.
Til det skal du anvende et specielt produkt, der kan findes i motorcykelbutikker, og som efter et par timers tørring fuldstændigt har fyldt revnen og giver dig mulighed for at starte igen.
Men det kan ikke udelukkes, at du har brudt din krumtaphus helt. I dette tilfælde omdirigerer vi dig igen til vores artikel om ændring af krumtaphuset, som vi fortalte dig om tidligere i samme artikel. Endelig, hvis du ikke føler dig tryg ved at udføre denne reparation, kan du altid gå til din almindelige mekaniker. Endelig, Hvis du vil ændre din cykel, kan du se vores guide.
