Motorcyklen er en utrolig maskine, som kan give dig enestående fornemmelser ved høje omdrejninger. Det sker dog også, at det tohjulede køretøj kører fast eller begynder at skate. Det må siges, at ingen motorcykler er immune over for mekaniske problemer. Når din motorcykel oplever skridmomenter, skal du være opmærksom på, at det mekaniske problem er stærkt forbundet med koblingen. Så vil du vide, hvad der er galt med koblingen på din motorcykel? Gad vide, hvad du skal gøre for at forhindre din maskine i at skride? Denne komplette fil giver dig alle nyttige oplysninger ...
Din motorcykelkobling glider ved høje omdrejninger: hvad kan årsagerne være?
Når din motorcykel begynder at dreje ved høje omdrejninger, er koblingen normalt årsagen. Uanset modellen på det tohjulede køretøj manifesterer koblingsproblemer sig alle på samme måde: meget vanskeligt neutralt punkt, motorcykel kører skævt, skøjteløb osv. For bedre at forstå problemet med skøjteløb er det nødvendigt at have nogle begreber inden for mekanik og især at kende funktionen af koblingstypen på din motorcykel. I den forbindelse skal du huske, at der især er to koblingsprototyper: multi-disc koblinger (med oliebad) og tørre koblinger (med membraner). Der er også to typer betjeningselementer: en med kabel og en anden hydraulisk. Så hvorfor begynder motorcykelens kobling pludselig at rotere ved høje omdrejninger? Svarene er mange og forskellige. Det mekaniske problem kan primært komme fra et utilstrækkeligt koblingsfrit spil. Derudover kan problemet med at glide forklares ved slid på skiven, hvilket resulterer i en meget kompliceret frigivelsesmekanisme. Disken kan også være for fed. Dette betyder effektivt, at motorcyklen oplever en motorolielækage.
Desuden kan et for slidt eller grebet kabel få maskinen til at glide ved høj hastighed.
Endelig kan den ekstreme blødhed i fjedrene eller membranerne i koblingen, men også oliens alder blive årsag til, at motorcyklen glider. Desuden ville en rensning endda være nødvendig i dette tilfælde.
Min motorcykel snurrer med høj hastighed: hvad er løsningerne at overveje?
Tilbagevendende problemer med koblingsskred er altid meget besværlige for rytteren. Det er endda meget farligt at køre en motorcykel plaget af sådanne mekaniske problemer. Derfor er det vigtigt hurtigt at finde en løsning på dette problem, da koblingen er afgørende for den rolige kørsel af en motorcykel. For at gøre dette er det først og fremmest nødvendigt at kontrollere koblingens komplette tilstand. Det skal bemærkes, at en sådan opgave langt fra er enkel. Dette kræver faktisk fuldstændig adskillelse af koblingen fra maskinen. Det er derfor nødvendigt at have nogle færdigheder i DIY og mekanik. Virker det for komplekst for dig at gøre? Heldigt for dig, finder du HER nyttige tips.
Når det er sagt, skal du bemærke, at for at adskille koblingen kan du fortsætte på to måder: udfør et fuldstændigt olieskift, adskil derefter eller vipp motorcyklen til venstre, mens du passer på ikke at hælde olien. Når den er demonteret, vil du indse, at koblingen har 15 skiver (8 foret og 7 glatte). Det er bedst at undersøge hver enkelt tilstand. Derefter rådes du til at se, om kablet ikke er for slidt og fjedrene. Glem ikke at købe på forhånd en olie af uangribelig kvalitet. Efter at have kigget på alle koblingskomponenterne, fyld den op med lidt olie. Når dette er gjort, kan du samle alt igen og samtidig omhyggeligt respektere placeringen af hvert element.
Hvis du ikke har nogen mekaniske færdigheder, er det bedst at stoppe ved garagen før eller siden, når din cykel begynder at snurre ved høje omdrejninger.
Vedligehold din kobling korrekt for at sikre dens levetid
Koblingen er en uundværlig del af motorcykelens arkitektur. For at forhindre, at den skøjter ofte nok, ville det være ideelt at behandle det godt. Dette giver dig mulighed for at spare det, så det holder så længe som muligt. I denne forbindelse er det første råd at bemærke altid at starte motorcyklen først. Det andet tip er at undgå at holde hånden på håndtaget. Du bør også undgå at aktivere koblingen, når du kører under omdrejninger. Det anbefales heller ikke at aktivere, når du har et højt motoromdrejningstal.
Der er ingen tvivl om, at disse få tips giver dig mulighed for at sikre din koblings levetid og til gengæld forhindre ethvert problem med motorcyklen, der glider. I sidste ende skal du huske, at ud over at glide, kan koblingen lide af andre mekaniske problemer. For fuldt ud at forstå de vigtigste fejl i din motorcykels kobling, tøv ikke med at besøge dette link...
