Zkrácení hrnce na motocykl je pro začínající výrobce motorů obtížný úkol. Doporučujeme navštívit odborníka, abyste se vyhnuli všem typům problémů. Ale pro ty, kteří rádi riskují, je zde článek, který vysvětluje, jak můžete zkrátit hrnec na motorku.
Výfukové potrubí - obecné informace:
Neváhejte se podívat do našeho průvodce výfukovými trubkami a dozvědět se o této základní součásti každého motocyklu. V tomto článku probereme různé typy výfuků, které existují, jak fungují a rady ohledně nákupu, pokud chcete vyměnit výfuky.
Chcete -li zkrátit hrnec na motorku, připravte jej:
První věc, kterou musíte udělat, je namontovat krabici na motocykl, abyste se mohli rozhodnout, kolik chcete odebrat.
Poté musíte vyjmout kanystr z motocyklu. K provedení této práce budete potřebovat následující nástroje:
- Mrtvé drápové kladivo
- Obyčejné kladivo
- Vrtačka
- Mazivo pro vrtáky
- Bruska s řezacím kotoučem
- Jeden středový úder 1/8 ″
- Stahovák nýtů
- Ochranné brýle
Po vyčištění oblasti, vyvrtejte stopky nýtů a sejměte hlavy podle pokynů. Sejměte víčko a konec cívky, stále podle pokynů. Poté stejným způsobem propíchněte nýty na předním konci hrnce (kde vstupuje středová trubka) a vyjměte vnitřní část a připojenou ozvučnici. Vyhoďte starý obal (pokud ho nechcete znovu použít, ale pro mě je to skvělý čas na nové balení) a dávejte pozor, abyste se nepořezali o drátěnou síťku omotanou kolem tuby.
Nyní změřte ze zadního konce tuby a označte délku, kterou jste se rozhodli zkrátit v prvním kroku.
Naše doporučené produkty ke zkrácení hrnce vašeho motocyklu:
Na závěr je zde několik doporučených produktů na Amazonu:
Další díly pro váš motocykl jsou k dispozici na Amazonu
Zkraťte hrnec své motorky
Řezacím kotoučem prořízněte podél této linie a dávejte pozor, aby vám řezací kotouč nevyklouzl a neprotrhl se drátěným pletivem. Udělejte si čas, řežte pomalu a řezejte rovně. Zde můžete vidět, o kolik kratší jsou nyní pouzdra, než byla / než je krabice dosud.
Potom označte vnější pouzdro na stejném místě a ujistěte se, že jste jeho přední konec uřízli (v opačném případě se evidentně zaříznete do štítku).
nyní odstřihněte to, dávejte si EXTRÉMNĚ pozor, abyste neklouzali a nepoškodili uhlíková vlákna. Také doporučuji nějakou protiprachovou masku, protože prach z uhlíkových vláken a pryskyřice pro vás nemůže být dobrý.
Prachová maska k dispozici na Amazonu
Odřízněte hrnec od motocyklu
Nyní nasuňte kryt náustku na čerstvý řezaný konec vnějšího pouzdra a označte všechna umístění otvorů. Tento konec vnějšího rukávu bude nyní vaším zadním koncem. To se provádí tak, aby identifikační štítek neskončil pod svorkou krabice. Vyvrtejte otvory podle obrázku. Doporučuji koupit vrták určený pro uhlíková vlákna. Nejsou levné, ale při pokusu o propíchnutí uhlíkových vláken můžete velmi snadno použít 4 nebo 5 normálních 100 stupňových bitů.
Vrták z uhlíkových vláken dostupný na Amazonu
Zasuňte přední konec a deflektor do vnějšího pouzdra a sledujte orientaci konců. Nainstalujte pásek a nýty z nerezové oceli, poté spojte přední koncovku a vnější objímku dohromady a poté vložte nový obalový materiál do krabice podle pokynů.
Namontujte zadní konec a zkontrolujte zarovnání otvorů s vnější krabicí. Možná budete muset trochu navařte otvory vnějšího pouzdra, abyste dosáhli správného zarovnání, ale ujistěte se, že pokud tak učiníte, odstraňujete POUZE materiál z vnějšího pouzdra, nikoli ze zástrčky. Víčko a vnější pouzdro by měly být správně zarovnány, protože byly zpočátku pohromadě. Stejně jako dříve použijte bit určený pro uhlíková vlákna nebo se připravte na výměnu 3/16 ″ bitu. Nyní můžete zkontrolovat délky.
Nakonec přeinstalujte na svůj motocykl a užijte si skvěle znějící trubku a neomezené zadní světlo!
