Kola jsou základní součástí bezpečnosti ve vozidle, ale mnohem větší důležitost získávají v případě motocyklů, kde pokud se něco pokazí, je velká šance, že vaše tělo nakonec vyjede na silnici. Proto byste neměli přehlížet příznaky, které je ovlivňují, bez ohledu na to, jak jsou bezvýznamné. V tomto článku vám dáme řadu odpovědí na otázku, proč je zadní kolo motocyklu zaseknuté.
Ovládejte kolo motocyklu, které se zasekává
Pokud se kolo netočí, určité situace mohou přispět k problému, zejména skutečnost, že přední kolo není správně umístěno ve vidlici nebo že jsou na kole přilepené brzdové destičky. Níže jsou uvedeny kroky, které můžete k vyřešení problému provést, počínaje nejběžnějším řešením:
Připravit nástroje opravit motocyklové kolo, které se zasekává
Prvním krokem k opravě kola, které se zasekává, je vyjmutí kola, takže budete muset všechny nástroje obvyklé pro tuto práci. Pro tuto práci je nezbytný rovný držák, způsob zahřívání ložisek a demontážní nástroj. K rozebrání kola také vezměte nějaké klíče. Ujistěte se, že máte specializovaný nástroj pro demontáž a instalaci ložisek, abyste neporušili ložisko a neohnuli ráfek, když zápasíte se starými a novými ložisky kol.
Něco dělat, když se vám zablokuje kolo
A. Zkontrolujte lanko brzdy je správně umístěn v brzdové páce.
B. Vyměňte kolo
- Zkontrolujte šipku směru otáčení na pneumatice. Šipka by se měla při jízdě otáčet ve směru hodinových ručiček.
- Otevřete rychloupínací páčku předního kola.
- Vložte kolo do výřezů vidlice.
- Zatlačte na trubku řízení, abyste se ujistili, že je kolo správně usazeno. Pokud kolo nesedí, možná budete muset povolit napínací matici, abyste získali větší vůli.
- Nyní zatlačte dolů na rám a vidlici s kolem položeným na zemi a zavřete rychloupínací páčku. Páka by měla směřovat dozadu.
- Nyní připojte brzdové lanko.
- Několikrát stiskněte páčku přední brzdy na řídítkách a natáhněte lanko.
- Roztočte kolo a sledujte a poslouchejte tření brzdových destiček. Pokud dojde k tření, začněte znovu od kroku 3 (nebo přejděte ke kroku C).
C. Zkontrolujte, zda brzdové obložení nedrhne.
Pokud je pneumatika správně namontována, ale brzdy nadále drhnou nebo se přední kolo zaseklo, dalším krokem je kontrola umístění brzdových destiček. Měla by být rovnoběžná s ráfkem a neměla by se dotýkat pneumatiky.
Chcete -li pohybovat brzdovou čelistí, použijte 5 mm imbusový klíč a povolením šroubu brzdové čelisti ji přemístěte tak, aby se řádně zlomila o ráfek, a poté znovu utáhněte.
Kola motocyklu, která se zablokovala kvůli problému s bruslemi
Další mechanický problém, který by mohl být příčinou tohoto zablokování zadního kola, souvisí s podložkami. Pravděpodobně vás třou, aniž byste chodili o brzdu, což má za následek přehřívání systému, dokud se nezasekne.
Kola motocyklu, která se zablokovala kvůli problému s brzdovým pístem
Zadržený brzdový píst může být také zodpovědný za zablokování zadního kola vašeho motocyklu. Pokud jste odborník, můžete si to opravit sami, ale pokud ne, jděte co nejdříve k mechanikovi. Předpokládejte výdaje jako investici pro vaši bezpečnost.
Kola motocyklu, která se zablokovala kvůli problému s motorem
Nejhorší prognóza je, že je motor zadřený, to znamená, že došlo k nedostatečnému mazání v důsledku poruchy nebo nedostatečné údržby, což způsobilo uvedený příznak. V tomto případě může být řešení z ekonomického hlediska velmi nákladné.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nyní, když jste vyřešili problém s kolem, jste připraveni užít si hladkou a rovnou jízdu. Jděte shimmy a snadno se pohybujte v zatáčkách. Nezapomeňte se trochu projet na motocyklu, jak si zvyknete na nová ložiska, abyste zajistili správné používání. Když jsou nejlepší ložiska správně nainstalována, uvidíte rozdíl v ovladatelnosti, pohodlí a bezpečnosti.
.
