Кормилото е опустошително разстройство на мотоциклета, което обикновено увлича шофьора. Двуколесните превозни средства управляват особено, когато са във фаза на рязко ускорение. Но също така може да се случи вашият мотоциклет да ръководи при забавяне. Във всеки случай е за предпочитане бързо да се намерят въпросните елементи и да се поправят. Оттогава вашият мотоциклет започна ли да ръководи при забавяне? Чудите ли се защо вашата машина се държи така? Малко се изгубихте? Не се паникьосвайте, всички полезни отговори ще намерите в следващите редове ...
Водещи, блестящи, стремителни: термините твърде често се бъркат
Мотоциклетистите много често злоупотребяват със значението на термина кормило. Може да се случи, че кормилното управление, от което се оплакват, не е нищо повече от блестящо или дори стрелба. Възможно е също така да се сблъскате само с прости вибрации на мотоциклета. Това, което можете бързо да забравите, като сложите ръце на кормилото. Трябва да знаете, че от тези три неизправности на мотоциклетите кормилото е най -бруталното. Насилието му може да отблъсне водача поради неговата непредсказуемост. Това се случва през по -голямата част от времето във фазата на ускорение, по -специално, когато задната гума получи удар, засягащ кормилното управление на мотоциклета. Дартингът, от друга страна, съответства на страничните движения на кормилното управление на вашия мотоциклет. Обърнете внимание, че кормилното управление може да възникне и когато вашият мотоциклет се забавя. Това е блестящото. Това е внезапно движение на машината, което се случва, когато мотоциклетът се върне към гравитационния си баланс. За да научите повече за разликите между кормилното управление, стрелбата и шими, моля, следвайте тази връзка.
Моите водачи за мотоциклети при забавяне: възможните причини
Мотоциклетът може да изпитва смущения, възникнали от кормилото, поради много разнородни причини. Независимо дали ускорявате или забавяте, кормилното управление на вашата машина може да започне да се клати. Струва си да изброим няколко от тях.
Състоянието на пътя
Първият обяснителен елемент на такава ситуация е свързан с качеството на повърхността на пътя, по който шофирате. Всъщност състоянието на пътя ще има отражение върху посоката на мотоциклета.
Състояние на гумите
Втори обяснителен елемент може да се намери за състоянието на колелата на мотоциклета. Всъщност мотоциклетите с износени или слабо напомпани гуми, страдащи от балансиране на колелата, лошо затегнати спици, са много склонни към забавяне на кормилото. Ето защо е от съществено значение всички компоненти на колелата на мотоциклета да са в перфектно състояние.
Суспензии в деликатес
Трети обяснителен елемент се намира в окачванията на мотоциклета. Всъщност, когато окачванията са лошо коригирани или недостатъчни, това може да повлияе на вашето боравене. Това неизбежно ще накара вашия мотоциклет да управлява.
Дефектни вилици и претоварен горен корпус
В допълнение, структурата на вилицата може да обясни кормилото на мотоциклета, когато решите да вдигнете малко крака си. Особено ще е необходимо да се обърне особено внимание на качеството на маслото, но и на нивото на въздух в тръбите.
Трябва също така да знаете, че натоварванията, съдържащи се в задната част на мотоциклета (Топ калъф например), могат да окажат силно влияние върху кормилото му.
И накрая, трябва да се отбележи, че някои мотоциклети имат повече предразположения, отколкото други, за да се отдадат на кормилото. Всъщност спортистките имат по-голяма склонност да ръководят от другите двуколесни превозни средства. Затова се препоръчва да полагате допълнителни грижи, когато карате спортен мотоциклет. Намирам, ICI, подробен опис на всички причини за кормилното управление на мотоциклет при забавяне.
Моите водачи за мотоциклети при забавяне: възможни решения
Проблем с манипулирането на мотоциклета, независимо дали възниква по време на ускорение или забавяне, трябва да бъде отстранен бързо. Всъщност би било излагане на опасност да се адаптираш към мотоциклет, който ръководи редовно. Съветите, които трябва да се вземат предвид при решаването на проблема с насоките, са разнообразни и разнообразни. Освен това, с малки предразположения към DIY, вие сами можете да решите проблема с управлението на вашата двуколесна машина. Като казах това, един от първите съвети, които ще получите, е да проверите външния вид на гумите си. Освен това е необходимо да проверите състоянието на вашите окачвания. Също така е наложително да използвате висококачествено масло и особено препоръчително за вашия мотоциклет. Трябва също така да се отбележи, че амортисьорът на кормилното управление би бил чудесен начин за предотвратяване на кормилното управление. Това решение обаче не решава напълно всички ваши механични проблеми. За да влоши нещата, амортисьорът на волана ще повлияе отрицателно на пъргавината на мотора. Затова идеалното е да закарате мотоциклета си в гаража при първите признаци на кормилото. Кой знае, може да ви спаси живота!
