Xích là một trong những thành phần quan trọng nhất của xe máy vì nó là xích truyền lực cho bánh sau. Do đó, nó phải ở trong tình trạng tốt để tránh bất kỳ sự tiêu hao công suất nào (do mỡ xích xe máy không chảy ra) khi nó được truyền từ động cơ đến bánh sau thông qua bộ căng xích cam. Bộ căng xích, nhông xích và xích cam của xe máy là những bộ phận chính truyền sức mạnh từ động cơ xuống mặt đường.
Kỹ thuật xích và nhông xích là một trong những phương pháp hiệu quả nhất để cung cấp năng lượng cho bánh sau và đó là lý do tại sao hầu hết các nhà sản xuất đều sử dụng nó. Chúng tôi cũng có xe tay ga dẫn động dây đai như Honda Activa và những xe khác sử dụng hệ thống truyền động dây đai V-Matic và một số xe máy như Hyosung ST7. Những chiếc mô tô V-twin cỡ lớn như Suzuki Boulevard 1783 cc sử dụng hệ thống truyền động trục giống như trên ô tô.
Xích xe máy - Thông tin chung
Trên thị trường, có rất nhiều loại xích xe máy đáp ứng các nhu cầu cụ thể. Vì vậy, trước khi bắt đầu, chúng tôi khuyên bạn nên xem qua hướng dẫn đầy đủ của chúng tôi về chủ đề này.
Tại sao phải bảo trì dây chuyền?
Ở Châu Âu, điều kiện môi trường rất đa dạng, bao gồm hàng tấn bụi, bẩn, bùn và ô nhiễm, có nghĩa là xích xe máy của bạn, ngoài các bộ phận khác, phải được bôi trơn thường xuyên. Mưa, bụi, bùn và mưa đá; Vân vân. là tất cả các yếu tố làm gián đoạn xích xe đạp của bạn.
Trong thời gian gần đây, nhiều nhà sản xuất tung ra thị trường những loại xe máy có dây xích được bịt kín bằng vòng chữ O, tiếp xúc với môi trường và không được trang bị bao bọc xích khiến xe tiếp xúc nhiều với bụi bẩn hơn. Chuỗi, cho dù O-ring hay thông thường, có thể mặc và phải được bảo dưỡng thường xuyên để xe máy của bạn đạt hiệu suất cao nhất!
Mẹo ngăn chặn dầu mỡ của xích xe máy của bạn bị rò rỉ
Đường ống bôi trơn xích cần được thường xuyên làm sạch và điều chỉnh. Nếu xe máy của bạn có bộ che xích thông thường, bạn có thể tháo nó ra và tiến hành bảo dưỡng.
Các bước bảo trì chuỗi
- Đặt lời của bạn trên gian hàng chính.
- Đặt polyetylen trên các vành để loại bỏ chất lỏng dư thừa.
- Làm sạch đường ống
- Bôi trơn dây chuyền
Làm sạch đường ống:
Rửa ống xích xe máy của bạn bằng dầu hỏa (dầu hỏa), một bàn chải mềm và một mảnh vải và loại bỏ bùn đất tích tụ trên ống xích của bạn. Không sử dụng nước hoặc chất lỏng như chất pha loãng, cồn, WD40 hoặc thậm chí dầu diesel! Sau khi bạn đã làm sạch bụi bẩn bằng bàn chải và parafin, hãy lau ống xích xe máy của bạn bằng một miếng vải khô và sạch.
Bàn chải mềm có sẵn trên Amazon
Ngày nay, các nhà sản xuất như Motul, 3M và những nhà sản xuất khác cũng cung cấp chất tẩy rửa ống mềm mà bạn có thể sử dụng ngay khi mua. Chúng có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều rắc rối kể trên. Chất tẩy rửa đường ống dầu mỡ không rò rỉ có thể có giá từ 150 đến 600 rupee, hoặc thậm chí hơn cho một hộp.
Chất tẩy rửa có sẵn trên Amazon
Bôi trơn đường ống:
Bôi trơn ống dẫn mỡ bằng chất bôi trơn xích là chất bôi trơn nhẹ, không dính được thiết kế cho xích xe máy và không hút bụi. Có một số lượng lớn chất bôi trơn ống có sẵn trên thị trường, từ Motul đến OKS và các loại khác. Các nhà sản xuất như Yamaha cũng cung cấp chất bôi trơn ống có nhãn hiệu riêng của họ dưới tên Yamalube.
Chất bôi trơn xích có thể có giá từ $ 10 đến $ 50 hoặc hơn. Một thay thế khác mà bạn có là dầu hộp số SAE 90. Nó rẻ hơn nhiều và hoạt động khá tốt. Tuy nhiên, không có gì đánh bại được sự tiện lợi của chất bôi trơn xích chỉ yêu cầu áp lực ở đầu dây!
Bôi trơn toàn bộ đường ống. Nếu bạn thấy rỉ sét, hãy bôi thêm một ít dầu bôi trơn lên khu vực đó. Xịt chất bôi trơn ống một cách tự do và đừng quá keo kiệt nhưng hãy cẩn thận để quá nhiều không bị rơi ra ngoài. Đồng thời đảm bảo rằng xe máy của bạn không được bật và không chạy quá tốc độ! Đồng thời xịt chất bôi trơn ở góc độ phù hợp với bạn. KHÔNG BAO GIỜ ĐÓNG NGAY CỦA BẠN VÀO HOẶC GẦN ĐƯỜNG ỐNG TRONG TOÀN BỘ QUÁ TRÌNH!
Kiểm tra và điều chỉnh:
Kiểm tra xem dầu mỡ có chảy về phía xích xe máy của bạn hay không. Xích trên xe máy của bạn phải có độ căng chính xác và chơi được. Trong cả hai trường hợp, không có chất béo hoặc chất béo kém chất lượng, sức mạnh được phân phối sẽ không tối ưu và / hoặc chuyển động của bánh sau sẽ không đều đặn! Bạn có thể tự học cách bảo dưỡng xích của mình hoặc có thể mang xe máy đến thợ cơ khí gần nhất để hoàn thành công việc. Anh ta không nên tính phí bạn nhiều hơn 10 đến 30 euro cho công việc này!
Các sản phẩm được đề xuất của chúng tôi cho loại mỡ xích xe máy không bị rò rỉ:
Để kết luận, đây là một số sản phẩm được đề xuất trên Amazon:
