Tuổi thọ của nhông xích xe máy là bao nhiêu? Lúc này hay lúc khác, chắc hẳn bạn đã từng tự hỏi mình câu hỏi này. Mặc dù không có gì tồn tại mãi mãi, nhưng với việc bảo dưỡng thích hợp và các bộ phận chất lượng cao, rất có thể xích và nhông xích của bạn sẽ kéo dài hơn 30 km. Vì xích là một trong những bộ phận thiết yếu nhất của xe máy nên bạn nên tạo thói quen kiểm tra nó thường xuyên. Chỉ mất một hoặc hai phút, và nó có thể tạo ra tất cả sự khác biệt khi nói đến việc giữ xe máy của bạn an toàn trên đường. Qua bài viết này, bạn sẽ hiểu cách xem nhông xích xe máy có mòn không? Và làm thế nào để thay thế nó?
Xích xe máy - Thông tin chung
Trên thị trường, có rất nhiều loại xích xe máy đáp ứng các nhu cầu cụ thể. Vì vậy, trước khi bắt đầu, chúng tôi khuyên bạn nên xem qua hướng dẫn đầy đủ của chúng tôi về chủ đề này.
Xuống làm việc
Nếu bạn cần biết khi nào cần thay xích xe máy của mình, hầu hết thời gian, bạn chỉ cần nhìn thoáng qua. Đứng ngang tầm mắt với dây xích để có tầm nhìn tốt nhất có thể và kiểm tra cẩn thận các dấu hiệu bị mòn. Không có khả năng bạn sẽ phát hiện thấy vết bẩn dầu mỡ hoặc vết rỉ sét nhẹ trên dây xích. Mặc dù nó cần được giải quyết ngay lập tức, nó không nhất thiết là một nguyên nhân của việc thay thế toàn bộ chuỗi. Làm sạch và bôi trơn đơn giản sẽ khắc phục sự cố dễ dàng.
Bạn có thể phải thay xích nếu thấy các dấu hiệu nghiêm trọng hơn. Xích bị han gỉ đến mức không thể sửa chữa được? Cô ấy có gặp khó khăn trong việc duy trì huyết áp thích hợp không? Nhông xích bị mòn không đều hay răng đĩa xích bị cong? Tất cả những điều này có thể chỉ ra rằng đã đến lúc phải thay xích xe máy.
Kiểm tra răng nhông xích của xích xe máy bị mòn
Để xem xích xe máy có bị mòn hay không, hãy bắt đầu bằng cách kiểm tra các răng của đĩa xích. Răng phải thẳng, không cong hoặc cong. Răng đĩa xích bị cong chứng tỏ đĩa xích bị mòn. Nếu bạn không chắc răng của đĩa xích có bị cong hay không; giữ một đĩa xích mới để tiện so sánh. Sự khác biệt giữa một đĩa xích mới và một đĩa xích cũ bị hư hỏng được thể hiện rõ khi cả hai được giữ cạnh nhau.
Một bài kiểm tra khác cần thực hiện là kiểm tra độ căng của xích
Khi độ căng được điều chỉnh thích hợp, hãy kẹp xích gần đầu sau của đĩa xích dẫn động cầu sau và bắt đầu từ từ rút nó ra khỏi các răng của đĩa xích. Bạn nên kéo dây xích trở lại vị trí 3 giờ, giữ nó song song với mặt đất. Một sợi xích tốt sẽ khó di chuyển và không một sợi xích nào đủ di chuyển để lộ quá nửa răng. Bất kỳ chuỗi nào cho phép chuyển động đáng kể khi bị kéo đều không tốt.
Làm thế nào để thay thế xích xe máy bị mòn của bạn?
Bây giờ bạn đã biết những thông tin chi tiết về việc kiểm tra xích và nhông xích của xe máy, bạn sẽ làm gì nếu nhận thấy chúng cần được thay thế? Hiểu cách thay thế xích xe máy là một phần quan trọng trong quá trình bảo dưỡng xe máy và luôn là một kỹ năng hữu ích cần có. May mắn thay, đây là một dự án không tốn kém mà bạn có thể hoàn thành trong một ngày hoặc ít hơn.
Nhông xích xe máy bị mòn có thể nhanh chóng làm hỏng xích mới và xích mòn có thể làm hỏng đĩa xích mới. Đó là lý do tại sao chúng tôi luôn khuyên bạn nên thay thế xích và nhông xích bằng một bộ. Bước đầu tiên là truy cập vào các đầu hồi. Đặt xe máy lên giá đỡ hoặc giắc cắm xe máy để đảm bảo độ ổn định của xe khi bạn làm việc và cho phép bạn có thể tháo bánh sau.
Tháo xích xe máy bị mòn
Tháo nắp đĩa xích phía trước. Trên một số xe máy, điều này có thể yêu cầu tháo cần số. Sau đó, bạn sẽ thấy một đai ốc lớn phía trước. Đai ốc có thể có vòng đệm khóa bằng các mấu. Nếu vậy, hãy nhẹ nhàng uốn cong các mấu trở lại bằng cách sử dụng tuốc nơ vít để tháo đai ốc ra khỏi máy giặt. Trước khi bôi mỡ khuỷu tay để tháo đai ốc phía trước; đặt một vật rắn vào bánh sau để ổn định khi bạn tác dụng lực. Sau đó, nới lỏng đai ốc phía trước bằng cách sử dụng một thanh sắt. Lưu ý rằng bạn cần nới lỏng nó ra, nhưng hãy để nguyên vị trí của nó ngay từ bây giờ.
Khi bánh sau đã ra ngoài, hãy tháo các đai ốc đĩa xích để tháo đĩa xích cũ và lắp một cái mới vào bánh xe. Bây giờ bạn đã tháo bánh sau, bạn có thể quay lại đĩa xích trước và thay thế nó. Hãy cẩn thận chưa siết chặt hoàn toàn cả hai đĩa xích. Một số thợ máy cũng thích làm sạch khu vực xung quanh bánh răng trước khi lắp đặt bánh răng mới; vì vậy hãy thoải mái sử dụng WD40 khi bạn tiếp tục.
Cài đặt kênh mới
Quấn dây xích cũ xung quanh đĩa xích trước mới, sau đó bắt đầu cài đặt lại kênh mới, nới lỏng bộ điều chỉnh xích nếu cần thiết. Sau khi xích cũ được lắp vào nhông xích mới, hãy sử dụng dụng cụ tách xích để bẻ xích cũ ra và gắn vào xích mới. Kéo xích cũ ra khỏi nhông trước cho đến khi xích mới nằm hoàn toàn trên cả hai nhông của xe máy. Cuối cùng, sau khi tất cả dây xích cũ đã bung ra, bạn có thể gắn dây xích mới bằng dụng cụ tán đinh.
Nếu không có dụng cụ tách xích hoặc tán đinh, bạn cũng có thể tháo xích cũ trước khi thay nhông xích và lắp xích mới ngay sau đó. Với đĩa xích mới vào vị trí, hướng dẫn xích mới bắt đầu từ đĩa xích sau và thực hiện chuyển động tròn về phía đĩa xích trước, sau đó quay lại.
Hoàn thiện việc cài đặt chuỗi
Bất kể bạn đặt xích và đĩa xích như thế nào, điều quan trọng là phải hoàn thiện bằng cách thay vòng đệm, siết chặt các đai ốc đĩa xích theo đúng mô-men xoắn, điều chỉnh độ căng của xích và thay thế các nắp đĩa xích. Khi công việc kết thúc, hãy kiểm tra lại công việc của bạn bằng cách sử dụng phương pháp kiểm tra được mô tả trước đó. Xích mới, chắc chắn sẽ khó di chuyển ra khỏi các răng của đĩa xích.
Các sản phẩm được đề xuất của chúng tôi để rút ngắn xích xe máy:
Để kết luận, đây là một số sản phẩm được đề xuất trên Amazon:
