Bugi được cung cấp điện áp bởi hệ thống đánh lửa của xe máy, tạo ra tia lửa điện cần thiết để đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu trong động cơ. Nếu bugi của bạn không thực hiện chức năng cơ bản này trong động cơ, bạn sẽ bị đánh lửa và vấn đề với động cơ xe máy của bạn. Để làm được điều này, điều cần thiết là phải thay thế nó. Trong bài viết này, chúng ta sẽ biết cách thay bugi trên xe máy của bạn.
Bugi xe máy - Thông tin chung
Trên thị trường có rất nhiều loại bugi xe máy đáp ứng từng nhu cầu cụ thể. Vì vậy, trước khi bắt đầu, chúng tôi khuyên bạn nên xem qua hướng dẫn đầy đủ của chúng tôi về chủ đề này.
Tại sao bạn nên thay bugi trên xe máy của bạn?
Động cơ chạy nhanh hơn ô tô rất nhiều nên bugi xe máy nhanh mòn hơn nhiều. Mỗi khi ngọn nến bùng cháy, một điện tích cao áp đi từ đèn chiếu trung tâm đến điện cực mặt đất bên ngoài, và các hạt nhỏ bị cháy khỏi điện cực mặt đất theo đúng nghĩa đen. Hầu hết các bugi xe máy đều có tuổi thọ từ 10 đến 20 km; hoặc thậm chí ít hơn nếu xe máy được xử lý bằng tay. Do vị trí của chúng (trên đỉnh động cơ, gần buồng đốt); chúng trở nên cực nóng và vật liệu của nắp bị phân hủy, điều này ảnh hưởng đến chất lượng của tia lửa. Nếu nắp bị hỏng, độ ẩm của không khí sẽ ảnh hưởng đến chất lượng của tia lửa, vì nó sẽ luôn cố gắng bỏ qua điểm tiếp đất bằng kim loại gần nhất (như đầu hình trụ).
Nếu bạn muốn thay bugi trên xe máy của mình, đây là danh sách các sản phẩm cần thiết để thay bugi trên xe máy của bạn:
- Bugi
- Cờ lê ổ cắm
- Kìm nến
Sản phẩm được đề xuất của chúng tôi:
Để kết luận, đây là một số sản phẩm được khuyến nghị để thay đổi bugi trên xe máy của bạn:
Các loại bugi khác cho xe máy của bạn có sẵn trên Amazon
Các bước cần thực hiện để thay bugi trên xe máy của bạn:
Bước 1: Làm thế nào để chọn nến tương thích?
Đầu tiên, luôn thay thế bugi cũ bằng bugi cùng loại, hoặc bằng bugi tương đương nếu bạn mua một nhãn hiệu khác. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu cung cấp các chi tiết về loại bugi chính xác - phạm vi nhiệt độ, kích thước nắp, v.v. Hầu hết các cửa hàng bán nến đều có biểu đồ hiển thị mô hình nào nên phù hợp với loại nến nào. Tốt nhất là thay tất cả các bugi trên xe máy cùng một lúc.
Quy tắc tương tự đối với nút chai cũng như đối với chính nến. Nếu là loại điện trở (biểu thị bằng chữ R trong mã ký hiệu bugi hoặc nắp) thì nên thay thế bằng loại tương tự. Điện trở tích hợp ngăn chặn hoạt động điện. Nếu không có lực cản này, máy tính của xe máy có thể bị ảnh hưởng và gây ra sự cố.
Bugi cho xe máy của bạn có sẵn trên Amazon
Bước 2: Gỡ bỏ cây nến cũ
Bugi được vặn vào đầu xi lanh và nhô ra vào buồng đốt. Điều này có nghĩa là chúng có thể khó tiếp cận vì trục cam và van nằm phía trên buồng đốt. Tưởng chừng như vậy vẫn chưa đủ, ngày nay phải tháo bộ quây, bình xăng và hộp gió của nhiều xe máy thì mới có thể vào được nắp và bugi.
Một cờ lê cắm tốt giúp công việc dễ dàng hơn. Phần chuôi (thành ổ cắm) phải dày và chắc để tránh làm tròn các mặt nắm của phích cắm. Phần trên của ổ cắm cũng được trang bị một miếng đệm cao su cho phép cầm phích cắm khi nhấc nó ra sau khi tháo và giữ nó khi cắm một phích cắm mới.
Đôi khi chìa vặn nút chai không đủ dài để làm sạch khoảng trống nơi nút chai được đặt. Nếu vậy, bạn sẽ cần phải gắn dây nối giữa cờ lê và bánh cóc. Bây giờ bạn có thể hoàn tác bugi như khi bạn thao tác với một đai ốc (theo chiều kim đồng hồ từ trên xuống).
Khi bugi bị tách ra, hãy rút nó ra khỏi sợi chỉ của nó bằng tay, giữ cờ lê hoặc (các) bộ phận mở rộng. Bằng cách này, bạn có thể cảm nhận được khi phích cắm được bung ra khỏi các sợi của nó và nhấc chìa khóa và phích cắm để nhả chúng ra. Điều này không sao cả nếu bạn phải hoàn tác nó hoàn toàn bằng bánh cóc, nhưng hãy nhẹ tay vì bạn không muốn kéo dây.
Bước 3: Lắp bugi mới
Rất có thể chiếc nắp mới có một phần giống như nắp kim loại trên đỉnh của nó. Đây là một bộ chuyển đổi cho phép bạn gắn các nắp của mũ không dành cho xe đạp. Loại bỏ nó bằng kìm và vứt nó đi nếu các bugi cũ không sử dụng cùng một bộ chuyển đổi. Nếu phích cắm cũ có các sợi trên đầu (như trên), đây là những gì bạn sẽ tìm thấy bên dưới bộ điều hợp.
Trên tất cả các bugi mới sẽ có một miếng đệm / vòng đệm để làm kín bugi với đầu xi lanh. Như với tất cả các phích cắm hoặc bu lông có vòng đệm (bu lông xả dầu và chất làm mát), phích cắm phải được siết chặt theo đúng mô-men xoắn. Sách hướng dẫn hội thảo hoặc đại lý có thể cung cấp cho bạn giá trị này.
Đặt nắp mới vào chìa khóa và cẩn thận hạ nó vào đúng vị trí. Sử dụng (các) cờ lê / thanh mở rộng của phích cắm, vặn vào phích cắm cho đến khi chặt bằng ngón tay. Sau đó, gắn một cờ lê mô-men xoắn vào cờ lê và siết chặt nó theo đúng mô-men xoắn. Đừng bao giờ cố gắng siết chặt bằng một bánh cóc đơn giản. Các ren bugi bị hỏng ở đầu xi lanh sửa chữa rất tốn kém.
Thay thế các miếng đệm nắp cũ (trên và dưới) bằng các miếng đệm mới được cung cấp cùng với nắp mới. Để ngăn nước thấm vào, hãy phủ một ít chất bịt kín silcone lên các mối nối (cùng một sản phẩm dùng để bịt kín bồn tắm, vòi hoa sen và bồn rửa chống lại gạch - nhưng sử dụng loại trong suốt) để có độ khít hoàn hảo. Công việc đã hoàn thành.
