Chiếc xe máy đồng hành cùng bạn hàng ngày trong mọi chuyến đi trên mọi nẻo đường dù nắng gió. Tuy nhiên, có điều gì đó không còn phù hợp với bạn nữa… Bạn không còn thích động cơ xe máy của mình nữa, nước sơn không còn đẹp nữa và lớp sơn bóng bong ra. Động cơ của xe máy Nhật Bản, từ những năm 1975, thường được sơn màu đen hoặc xám. Động cơ của xe máy châu Âu từ những năm 1995 theo các nhãn hiệu cũng vậy. Hoàn toàn có thể khôi phục động cơ xe máy của bạn bằng nhôm hoặc hợp kim, để nó lấy lại màu sắc như trước!
Để sơn lại động cơ, hãy làm theo lời khuyên của chúng tôi và chỉ với vài bước đơn giản, bạn sẽ thấy chiếc xe máy của mình như ngày đầu! Một nước sơn tốt, chất liệu tốt, một nơi phù hợp và đó là sự đảm bảo của một động cơ như mới!
Bạn nên sử dụng loại sơn nào để sơn động cơ xe máy?
Một số bộ phận của xe máy phải chịu nhiệt độ đặc biệt cao. Động cơ rõ ràng là một phần của nó. Vì vậy, nó không thể được sơn bằng sơn thân xe thông thường. Nó là cần thiết để sử dụng một nhiệt độ cao sơn để giữ lâu dài.
Sơn phun nhiệt độ cao chịu được nhiệt độ lên đến 800 ° C. Hãy cẩn thận để sử dụng nó trên bề mặt đã được làm sạch. Các loại sơn được cung cấp trên thị trường thường có màu đỏ, đen hoặc xám. Các loại sơn thường có bề ngoài mờ nhưng có thể phủ một lớp sơn bóng ở nhiệt độ cao để làm cho chúng sáng bóng. Sơn có thể được thi công thường xuyên nhất trong hai lớp, hoặc trực tiếp trên kim loại, hoặc phủ trên lớp sơn đã bị hư hỏng.
Để có công việc tối ưu và chất lượng hàng đầu, bạn cũng có thể thuê một họa sĩ chuyên nghiệp. Khi động cơ đã được tháo dỡ, thợ sơn có thể sơn ở nhiệt độ cao bằng súng phù hợp. Sau đó, nhiệt độ này có thể giữ ở nhiệt độ cực cao, sau khi sơn động cơ đã đóng rắn bằng cách khởi động xe liên tục. Rõ ràng, việc thuê thợ chuyên nghiệp sẽ khiến bạn tốn nhiều chi phí hơn là tự sơn động cơ xe máy. Tuy nhiên, nếu ngân sách cao hơn so với phun sơn, nó rất có thể sẽ cho phép nó tồn tại lâu hơn theo thời gian.
Các bước để sơn động cơ xe máy của bạn là gì?
Bước 1: Cẩn thận tháo rời động cơ
Tháo động cơ đúng cách khỏi xe máy của bạn: trên thực tế, việc sơn trực tiếp động cơ lên xe là hoàn toàn không thực tế. Sau đó đặt động cơ lên giá đỡ cố định để có thể sơn yên tĩnh.
Bước 2: Chuẩn bị động cơ
Điều quan trọng là phải cắm đúng tất cả các lỗ trên động cơ. Có thể sử dụng bất cứ thứ gì ngăn cản chất thải vi sinh như nút chai hoặc giẻ lau. Sau đó, sử dụng một dụng cụ tẩy sơn mà bạn có thể tìm thấy ở bất kỳ cửa hàng DIY nào. Đừng ngần ngại thoa một lớp sản phẩm dày và lặp lại thao tác nhiều lần. Để đạt hiệu quả cao hơn, thậm chí có thể ngâm giẻ và để yên trên động cơ cả ngày. Sau đó, bạn có thể rửa sạch động cơ bằng nước. Karcher sẽ đặc biệt hiệu quả trong việc loại bỏ bụi bẩn còn sót lại một cách hợp lý. Tuy nhiên, hãy cẩn thận để không đổ nước chảy tràn vào bất cứ đâu. Chúng thực sự rất ô nhiễm và không nên để lại trong tự nhiên.
Bước 3: Hãy chuyển sang vẽ tranh!
Để sơn bám vào động cơ, cần phải tẩy dầu mỡ tốt. Bạn có thể sử dụng bình xịt làm sạch phanh chẳng hạn. Sau đó lau sạch bằng khăn khô và sạch. Nó sẽ loại bỏ bất kỳ dấu vết của bụi còn sót lại. Đối với bức tranh, hãy chọn một sản phẩm chuyên nghiệp. Nên tiến hành thi công bằng cách phun để đạt hiệu quả tối ưu. Nói chung, một hướng dẫn sử dụng rất chi tiết được cung cấp cùng với các sản phẩm. Vì vậy, bạn không thể sai lầm trong việc sử dụng sơn. Theo nguyên tắc chung, lượng sơn trong một chai đủ để sơn toàn bộ động cơ.
Khi lớp sơn mới đã hoàn thiện, bạn có thể trực tiếp đặt động cơ trở lại xe của mình. Khi bạn khởi động xe máy, hãy tôn trọng thời gian làm nóng được khuyến nghị để làm cứng lớp sơn. Thật vậy, sau 1 đến 2 ngày để khô ngoài trời, quá trình đóng rắn dần dần của sơn sẽ được thực hiện bằng cách khởi động động cơ nhiều lần ở chế độ không tải.
Để làm được điều này, phải khởi động xe trong vài phút, để động cơ nguội và sau đó lặp lại thao tác này nhiều lần để phát huy độ bám đường tốt.
