Tekerlekler bir araçta güvenliğin temel bir parçasıdır, ancak bir şeyler ters giderse vücudunuzun eninde sonunda yola çıkma ihtimalinin yüksek olduğu motosikletlerde çok daha fazla önem kazanırlar. Bu nedenle, ne kadar önemsiz olursa olsun, onları etkileyen belirtileri gözden kaçırmamalısınız. Bu yazımızda sizlere motosikletin arka tekerleği neden sıkıştı sorusuna bir dizi cevap veriyoruz.
Çarpan bir motosiklet tekerleğini kontrol edin
Tekerlek dönmüyorsa, belirli durumlar soruna katkıda bulunabilir, özellikle ön tekerleğin çatala doğru yerleştirilmemesi veya fren balatalarının tekerleğe yapışması. Aşağıda, en yaygın çözümden başlayarak sorunu çözmek için uygulayabileceğiniz adımlar verilmiştir:
Hazırlamak aletler sıkışan bir motosiklet tekerleğini onarmak için
Sıkışan tekerleğinizi tamir etmenin ilk adımı, tekerleğinizi çıkarmaktır, bu nedenle tüm araçlar bu iş için olağan. Düz bir braket, yataklarınızı ısıtmanın bir yolu ve bir sökme aleti bu iş için çok önemlidir. Ayrıca tekerleği sökmek için birkaç anahtar alın. Eski ve yeni tekerlek rulmanlarınızla uğraşırken bir rulmanı kırmamak veya jantınızı bükmemek için rulmanları sökmek ve takmak için özel bir aletiniz olduğundan emin olun.
Tekerleğinizin kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edecek bir şey
A. fren kablosunu kontrol edin. fren koluna doğru şekilde yerleştirildi.
B. Tekerleği değiştirin
- Lastik üzerindeki dönüş yönü okunu kontrol edin. Sürüş sırasında ok saat yönünde dönmelidir.
- Ön tekerlek hızlı serbest bırakma kolunu açın.
- Tekerleği çatalın çıkıntılarına sokun.
- Tekerleğin doğru şekilde oturduğundan emin olmak için yönlendirme borusunu aşağı doğru bastırın. Tekerlek oturmazsa, daha fazla boşluk elde etmek için gergi somununu gevşetmeniz gerekebilir.
- Şimdi, hızlı serbest bırakma kolunu kapatırken tekerlek yerde dururken kadroya ve çatala aşağı doğru basınç uygulayın. Kol arkaya bakmalıdır.
- Şimdi fren kablosunu bağlayın.
- Gidonun üzerindeki ön fren kolunu birkaç kez sıkın, kabloyu uzatın.
- Fren balatalarının sürtünmesini izlerken ve dinlerken tekerleği döndürün. Sürtünme varsa, 3. adımdan başlayın (veya adım C'ye gidin).
C. Fren balatasının sürtünmediğini kontrol edin.
Lastik doğru şekilde takılmışsa ancak frenler sürtünmeye devam ediyorsa veya ön tekerlek sıkışmışsa, bir sonraki adım fren balatasının yerini kontrol etmektir. Janta paralel olmalı ve lastiğe temas etmemelidir.
Fren pabucunu hareket ettirmek için 5 mm'lik bir Alyen anahtarı kullanın ve fren pabucu cıvatasını gevşeterek janta tam olarak kırılacak şekilde yeniden konumlandırın ve ardından yeniden sıkın.
Patenle ilgili bir sorun nedeniyle kilitlenen bir motosiklet tekerleği
Arka tekerleğin bu kilitlenmesinin kaynağında olabilecek bir başka mekanik problem balatalarla ilgilidir. Muhtemelen ayağınız frende değilken sizi ovuştururlar, bu da sistemin sıkışana kadar aşırı ısınmasına neden olur.
Fren pistonuyla ilgili bir sorun nedeniyle kilitlenen bir motosiklet tekerleği
Sıkışmış fren pistonu, motosikletinizin arka tekerleğinin kilitlenmesinden de sorumlu olabilir. Eğer bir uzmansanız, kendiniz tamir edebilirsiniz, ancak değilse, en kısa zamanda tamirciye gidin. Masrafı güvenliğiniz için bir yatırım olarak kabul edin.
Bir motor sorunu nedeniyle kilitlenen bir motosiklet tekerleği
En kötü prognoz, motorun ele geçirilmiş olmasıdır, yani bir arıza veya bakım eksikliği nedeniyle belirtilen semptoma neden olan bir yağlama eksikliği olmuştur. Bu durumda, çözüm ekonomik açıdan çok maliyetli olabilir.
Sonuç
Artık direksiyonunuzla ilgili sorununuz çözüldüğüne göre, pürüzsüz ve düz bir sürüşün keyfini çıkarmaya hazırsınız. Titrek gidin ve saç tokası dönüşlerinde kolaylıkla gezinin. Doğru kullanımı sağlamak için yeni rulmanlarınıza alışırken biraz motosiklet sürmeyi unutmayın. En iyi rulmanlar doğru şekilde takıldığında, kullanım, konfor ve güvenlikteki farkı göreceksiniz.
.
