Herhangi bir motosikleti yeterince uzun süre saklarsanız, sızdıran bir yakıt valfi ile karşılaşacaksınız. Belki bir damla. Belki daha fazla. Bu nedenle yedek parça deposundan ikinci el bir musluk satın alıyorsunuz. Motosikletinize takıyorsunuz ve o da sızdırıyor. Bu yazıda motosikletinizin yakıt valfinin neden sızdırdığını ve nasıl düzeltebileceğinizi öğreneceksiniz?
Motosikletinizin yakıt musluğu neden sızdırıyor?
Motosikletler veya ATV'ler depolama için demonte edildiğinde, sıvılar tanklardan boşaltılmalıdır, karbüratör vb. Sadece güvenlik için değil, aynı zamanda eski yakıt bozulduğu ve hareketli parçaları yapıştırabileceği için. Mekanik size bunun gomalakaya dönüştüğünü söyleyecektir. Bu muhtemelen pek doğru değil, ancak kar küreme makinesini bir veya iki yıllığına kaldıran ve kullanmak için karbüratörü temizlemek zorunda kalan herkes neden bahsettiğimi bilir.
Bu nedenle motosiklet parçalara ayrıldı ve benzin veya gaz valfi, satılana kadar birkaç yıl rafta kaldı. Satın alıyorsunuz, eski sızdıran gaz vananızı çıkarıp "yeni"sini takıyorsunuz ve hemen sızdırmaya başlıyor. Şimdi kızgınsın. Mağaza sana arızalı bir musluk satmış olmalı. Değil mi ? Muhtemelen değil.
Yakıt muslukları tanktan çıkarıldığında veya üzerinde bulundukları tank boşaltıldığında, sızıntıyı önlemesi gereken kauçuk o-ringler havaya maruz kalır. Daha sonra kururlar ve geri çekilirler.. Ayrıca valf muhafazası alüminyumdan yapılmışsa hava (oksijen) varlığında oksitlenir ve bir "kabuk" oluşmasına neden olabilir. Bu kabuk yeterince kalınsa ve kauçuk O-ring ile temas ederse, contayı tahrip edebilir.
Amazon'da mevcut yakıt muslukları
O zaman ne yapmalı?
Hurdalığa geri dönüp kalitesiz parçalar sattıklarını söylemeden önce biraz araştırma yapabilirsiniz. O-ring'in muhtemelen yeniden sulandırılması gerekiyor. Her şeyden önce, bir vakum valfiniz varsa, vakum portunu takmanız gerekir. Küçük bir parça vakum hattı alın ve deliğin üzerine itin. Ardından hattın diğer ucuna bir cıvatayı epoksileyin. Bu, gazın o tarafa girmesini önleyecektir. Şimdi tüm musluğu alın ve 24 saat boyunca gaza batırın. Bir kahve kutusuna koyun, gazla doldurun, kapağı kapatın ve kendi haline bırakın. 24 saat geçtikten sonra yeniden yüklemeyi deneyin. Çoğu zaman, yapmanız gereken tek şey budur ve artık sızıntı olmayacaktır.
Amazon'da motosikletinizin musluğu için önerilen epoksi
Hala bir damlatıcınız varsa, vidaları (cıvataları) çıkarmanız ve sökmeniz gerekir. Vida yok mu? Aşağıdaki “Kalıcı Sızıntı” konusuna bakın. O-ringi (vakum valfleri için kauçuk conta ve diyafram) çıkarın, gazı açın ve o-ringin bulunduğu oluğu ve tüm yüzeyleri temizlemek için sert bir plastik fırça kullanın, ardından lastik parçaları değiştirin. O-ringe bir kabuk yapışıyorsa, parmağınızla çıkarmayı deneyin. Fırça ile çizerseniz, yine de sızdıracaktır. Vanayı tekrar monte edin ve tekrar deneyin. Çoğu durumda sızıntı durmuş olur ve devam edebilirsiniz.
Motosikletinizin yakıt musluğu hala sızdırıyor mu?
Kauçuk o-ring çürümüş veya yırtılmış olduğu için yakıt valfiniz hala sızdırıyorsa, yeni bir orijinal yakıt valfi, satış sonrası satış sonrası yakıt valfi bulmaya çalışabilir veya kendiniz yeniden oluşturabilirsiniz - aynı.
Var birçok farklı musluk stili benzin, ama ben bunların %90'ının yeniden yapılabileceğini söyleyebilirim. Yakıt valfinizi yeniden oluşturma sayfasına bakın.
Musluğunuz, perçinli olduğu için rondela veya o-ring'e erişemeyeceğiniz türden ise, yeniden oluşturulamaz. Motosikletlerle ilgili diğer kaynaklar, yıkayıcıya erişmek için onu bir arada tutan perçinlerin delinmesini önerebilir. Değiştirin ve kendinden kılavuzlu perçinler veya epoksi kullanarak valfi yeniden monte edin.
Amazon'da bulunan kauçuk O-ring
Sızdıran motosiklet yakıt musluğunuz için önerilen ürünlerimiz:
Sonuç olarak, Amazon'da önerilen bazı ürünler.
