Hepimiz bir gün bu tür bir problemle karşılaşabiliriz, motosikleti reddeden motosiklet. Başlat. Tekmeye verilen darbelere rağmen, hiçbir şey yardımcı olmadı. Özellikle acelemiz varken ve zaten acelemiz varken günümüzü mahvedebilir. Şu anda, bir duygu karışımı bizi bunaltabilir, sinirlilik ve sabırsızlık. Ve sonunda, onu birkaç metre itmek için tek bir olası çözümümüz var. Ancak uzun vadede gerçekten can sıkıcı olabileceğini ve herkesin bunu yapacak sabrına ve gücüne sahip olmadığını söyleyebiliriz.
Herkesin mutlaka mekanikte yetenekli olmadığı doğrudur. Bir tamircinin müdahalesinin ücretsiz olmadığını bilerek, sorunu kendimiz çözmek veya ücretsiz yardım almak istiyoruz. İşte ne zaman yapmanız gereken 5 kontrol: moto start vermiyor.
Motosikletinizin başlamamasının 5 nedeni
Şimdiye kadar hiçbir üretici mükemmel bir motosiklet üretmeyi başaramadı. Mevcut modellerde iyileştirmeler yapılmış olsa da, motosikletler yine de arızalanabilir. Başlangıç zorluklarına neden olabilecek birçok faktör vardır ve liste ayrıntılı değildir. Bu nedenle bazı kontrollerin yapılması gerekmektedir. İşte motosikletinizin tekmelememesine neden olabilecek nedenlerden beş nokta.
1. Aşınmış bujiler.
Motosikletler için bujiler, hava-yakıt karışımını tutuşturmak için bir yanma odası içinde bir elektrik kıvılcımı oluşturmak için kullanılır. Ne yazık ki, bu mumlar sonsuza kadar yaşamazlar. Bu nedenle, aşınma nedeniyle işlerini artık çok iyi yapmayabilirler. Bu durumda, yeni bujilerle değiştirilmeleri gerekir. Bujilerin hala iyi durumda olduğunu kontrol etmek için çıkarılmaları gerekir. Elektrot café-au-lait renginde olmalı, çok kuru olmalı ve yağ içermemelidir. Orada beyazımsı bir kurum oluşması durumunda temiz bir bezle temizlemeye devam etmek gerekir.
2. Hava filtresi kirli veya aşınmış.
Kumaş ve elyaftan yapılan hava filtresi, yakıta karışacak havayı temizlemek için partikülleri ve yabancı maddeleri filtrelemek için kullanılır. Ancak bu filtre zamanla biriken partiküller nedeniyle kolayca kirlenebilir. Özel bir alet kullanarak temizleme seçeneğiniz vardır, ancak yenisiyle değiştirmek daha iyidir.
3. Motosiklet yeterince yuvarlanmıyor
Alıştırma terimi muhtemelen en uygun olanıdır. Bu, aracın tüm parçalarını doğru şekilde konumlandırmak için birkaç kilometre sürmekten ibarettir. Bu sırada motor devri kademeli olarak artma eğilimindedir. Yeni bir motosikletin 1000 kilometre sürmesi gerekiyor. Bu nedenle araç kullanmak, Kickstarter'da başlama sorununun üstesinden gelmek için bir çözüm olabilir. Bu yüzden zaman zaman yapmayı unutmayın.
4. Piston segmanı aşınmış.
segmenti piston piston için şemsiye görevi gören bir halkadır. Rolü, yanma odasını karterden gelen herhangi bir yükselen yağdan korumaktır. Bu parçanın bir anormallik göstermesi durumunda motosiklet güç kaybedecektir. Yıpranmasına neden olabilecek iki neden, kir veya aşırı yakıttır. Segmentteki aşınmayı kontrol etmek için pistonu gözlemlemeliyiz, egzozda iki segment arasında yanma izleri olmalı, diğer taraftan dönüşte veya ikinci segmentin altında olmamalıdır.
5. Yanlış karbüratör ayarı
Bir motosikletin karbüratörü yakıt ve havanın karışımını sağlar.Karbüratörün şamandırası çok yükseğe ayarlanırsa yakıt zamanında durmaz. Daha sonra depoya çok büyük miktarda benzin gelir, bu daha sonra taşma ve piston seviyesinde tıkanmaya neden olabilir. En kötü senaryoda, bu bir yangına neden olabilir. Aksi takdirde, çok düşük bir ayar, çok zayıf bir karışımla sonuçlanır.
Kicker ile başlamanın zorluklarının üstesinden gelmek için bazı ipuçları
Birkaç denemeye rağmen motosiklet çalışmaya başlayamıyor olabilir. Mevcut tüm araçları kullanmış olsak bile.
Çok yağsız bir karışım nedeniyle motosikletin zor çalışması durumunda. Genellikle her şeyin kilidini açmak için karbüratöre dokunmanız yeterlidir.
2 vuruşta ilk seferde bir tekme başlatmayı başarmak için kontağı açmanız, musluğu açmanız, soğuk çalıştırma için küçük bir jikle ve sonunda tekmeyi kararlılıkla ama abartmadan indiriyoruz.
Motosikletin iyi çalıştırılması için kullanılan parçaların düzenli olarak kontrol edilmesi, karbüratörün tıkalı olmadığından, segmentin iyi sızdırmaz olduğundan ve bujilerin çok temiz olduğundan emin olmak gerekir.
