Engelsiz hareket etmemizi sağlayan, her türlü arazide tüm hareketlerimizde bize hizmet edebilecek olan makine, motosikletten başkası değildir. motor. Bu amaçla, bu eleman iki tekerlekli aracınızın en önemli parçalarından biridir. 2 zamanlı ve 4 zamanlı olmak üzere iki çalışma modunda gelir. Ortalama bir insan için, tüm bilgileri bilmek ve hepsini saklamak zor görünebilir. Ancak bu yazıda birkaç ayrıntıyı hak ediyor. Bu, bir arıza, dahili arıza durumuyla daha iyi başa çıkmanıza veya sadece motosikletinizin bakımını daha iyi yapmanıza yardımcı olacaktır.
Motor seçimi birkaç temele dayanmalıdır. konfigürasyonları, motosiklet modeli ve tek silindirden 6 silindire kadar değişebilen silindir sayısı. Bununla bağlantılı olarak, mimarinin türünü de dikkate almak gerekir, yani bir motorun konumu bir motosikletten diğerine değişir. Satın almadan önce, her motor tipinin kendi konfigürasyonu ve performansı olduğunu bilmelisiniz.
Güçlü veya daha az güçlü bir motor aramamız mantıklı, bizi ilgilendiren ilk şey iyi kalite / fiyat oranı. Bu sadece motosikletleri ilgilendirmez, farklı ürün kategorilerini de etkileyebilir. seni daha iyi hale getirmek için yardım Motosikletinize takacağınız motor tipini seçerken size motorun farklı özelliklerini ve farklı tiplerini vereceğiz.
Farklı motosiklet motoru türleri
Tek silindirli motor
Bu motor tipi oldukça eski bir tasarımdır, hafifçe yola doğru dönerek dikey bir konumda monte edilmiştir. Krank mili genellikle eninedir. Soğutma sistemi için hava veya sıvı ile olmak üzere iki olası seçeneğiniz vardır. Off-road, sportif tip motosikletler veya acemi motosikletler için idealdir. Teknoloji gelişti ve şimdi onları 125'ten 690 cm3'e kadar yer değiştirmede görebiliyoruz. Hatta bazen 4 vuruş şeklinde bile bulabiliriz.
Bu tip motorun avantajları, bakımının kolay olması, bileşenleri ve yapıldığı malzeme türü sayesinde oldukça hafif olmasıdır. Tüm bunlara, diğer motor türlerine kıyasla gerçekten daha ucuz olan maliyeti ekleyin. Ancak bu, titreşimler sergiliyor, daha az kilometreye sahip ve daha az güçlü. Bu, rekabet için yapılmadığı anlamına gelir.
Önerdiğimiz ürünler:
İşte ilginizi çekebilecek bir dizi tek silindirli motor.
2 cc için 30 zamanlı tek silindirli motor. Hava soğutma sistemi.
Hava soğutmalı metal 49 cc tek silindirli benzinli motor. Toplam ağırlık 1,6 Kg.
Hava soğutma sistemli 2 zamanlı tek silindirli benzinli motor.
Amazon'daki tüm tek silindirli motor modellerini görüntüleyin
Enine konumda 2 silindirli motor
Bu motor tipi V şeklindedir ve oldukça eski bir tasarımdır. Bu motor tipini işletim sisteminden kolayca tanırız, iki biyel kolu tek bir krank üzerinde dönecektir. Öte yandan, sahte V şekilli bir motorda, kranklar belirgin bir şekilde ayrılmıştır. 2 silindirli V motor, en çok yönlü olanlardan biridir. Hemen hemen tüm roadster tipi motosikletler, kruvazörler, sporcular veya süper sporcular vb. için üretilmiştir. Bunun dışında teknik kurulum da çok yönlüdür, soğutma hava veya sıvı olabilir. Eksantrik mili yukarı veya aşağı konumlandırılabilir, valf sayısı 2 ila 4 arasında değişebilir.
İkincisinin ana avantajları, hafif bir yer değiştirme durumunda bile yüksek olan tork modunda bulunur. Genel genişlik oldukça düşüktür, toplam uzunluğa gelince, kısadır. Bununla birlikte, bu motorun güçlü titreşimlere maruz kaldığını, tek silindirli bir modele göre çok daha fazla parça gerektirdiğini ve oldukça büyük bir termal yük yaydığını bilmelisiniz.
Önerdiğimiz ürünler:
İşte ilginizi çekebilecek enine 2 silindirli motosiklet motoru bileşenlerinden bir seçki.
50 yılı ve altı için motosiklet motor tipi derbi 2005 için silindir kiti.
49 cc için çift silindirli benzinli motor. Hava soğutmalı. Toplam ağırlık 1,4 kilogram.
2 cc için 49 zamanlı motor. Kir bisiklet tipi motosikletler için. Öncelikle metal olarak tasarlanmıştır.
Amazon'daki tüm çift silindirli motor modellerini görün
4 silindirli motor enine konumda
Bir kez daha bu tip motor montajı bu günlerde nadirdir. Ancak bu, yok olduğu anlamına gelmez. Silindir de motosiklet modeline göre 90° veya 65° açıyla üzerine yerleştirilmiştir. Soğutma sistemi esasen sıvıdır. Her silindir sırasında bulunan iki eksantrik mili görebiliriz. Silindir başına en fazla 4 valf olabileceği unutulmamalıdır.
Küçük toplam genişlik, dönüş sırasında sürüş kolaylığını optimize eden yatakların varlığı bir avantaj olarak gösterilebilir. Bununla birlikte, parçaları oldukça pahalıdır ve yönlendirme sistemi, manifold düzeyinde nispeten karmaşıktır.
Önerdiğimiz ürünler:
İşte ilginizi çekebilecek enine 4 silindirli motorlardan bir seçki.
2 zamanlı 4 silindirli benzinli motor. Yüksek kaliteli malzemelerle tasarlanmıştır.
Mini motosikletler, ATV veya arazi motosikletleri için 2 veya 47 cc için tasarlanmış 49 zamanlı silindirli motor.
Kir, dörtlü veya ATV tipi motosikletler için 2 zamanlı hava soğutmalı motor.
Amazon'daki tüm 4 silindirli motor modellerini görün
Boyuna konumda 2 veya 4 silindirli motor
Bu tarz bir motor modelinin günümüzde ender olduğunu söyleyebiliriz. Belirli motosiklet modelleri için hava veya yağ soğutma sistemine sahip 2 silindirli olanlar için. 4 silindirli modellerde ise soğutma sistemi sadece sıvı ile yapılmaktadır. Bağlantı çubuklarının düzeni kabaca tek bir silindirinkiyle aynıdır. Silindirler 90 ° açıyla yerleştirildiğinde. Bu, doğrudan bir krankta sabitlenecekleri anlamına gelir.
Bu motor tipinin avantajı, ağırlık merkezinin düşük olması, iyi bir genel denge sağlaması ve sapma gerektirmemesidir. Ancak, bu tür bir modelin yapısı biraz fazla yüksek. Toplam uzunluk da özellikle 4 zamanlı modeller için çok fazla.
Önerdiğimiz ürünler:
İşte ilginizi çekebilecek boylamasına 2 silindirli motosiklet motorlarından bir seçki.
Mini cep, arazi motosikleti veya dörtlü için 2 cc 49 zamanlı benzinli motor.
Kirli bisiklet, dörtlü veya scooter için 2 ila 47 cc motosiklet için 49 zamanlı benzinli motor.
Kirli bisikletler, dörtlü bisikletler, ATV'ler veya scooter'lar için 2 cc motosiklet için 49 zamanlı benzinli motor.
Amazon'daki tüm 2 silindirli uzunlamasına motor modellerini görün
Paralel konumda 2 ila 6 silindirli motor
Bu motor türü daha yaygın bir versiyondur. Silindirlerin konumlandırılması doğrusal olarak yapılır. Yani paralel olarak düzenlenmişlerdir. Soğutma sıvı ile yapılır ve iki üstten eksantrik miline sahiptir. Bu tür motor, spor, roadster, arazi ve hatta acemiler için motosikletler olsun, mevcut tüm motosiklet türleri için üretilmiştir. İkincisinin avantajı, kütlesinin çok kararlı olmasıdır, bu da titreşimleri azaltır. Bunun dışında hemen hemen tüm parçaları durağandır. Ancak, 4 silindirden fazla olan modeller için çok fazla toplam genişlik vardır.
Önerdiğimiz ürünler:
İşte ilginizi çekebilecek motosiklet paralel motor bileşenlerinden oluşan bir seçki.
Yamaha virago XV250 için motosiklet motoru silindir kiti.
6 cc ila 150 cc silindir GY200 motosiklet motorları için contalı silindir kiti.
motor tipi derbi 3 ve 4 veya eşdeğeri için silindir kapaklı, iki segmentli pistonlu silindir kiti.
Amazon'da tüm 2 ila 6 silindirli paralel motor modellerini görüntüleyin
İyi bir motosiklet motorunun özellikleri
Güç
Bir motosiklet seçimi öncelikle motorunun gücü ile ilgili olmalıdır. Bu amaçla, KW cinsinden ölçülen güç, ulaştığı minimum sayıya çevrilir ve zirveye ulaşacaktır. genellikle gücü bir motosikletin yuvarlanma hızı veya hp cinsinden karşılaştırırız. Bu yanlış değildir, ancak diğer konfigürasyonlar dikkate alınmalıdır. Deplasman seviyesinde bazı modifikasyonlar denenerek veya enjeksiyon sistemi geliştirilerek motorunuzun gücü arttırılabilir. Diğer bir seçenek de motoru ton kazanabilmesi için sağlamlaştırmaktır.
Çift çift
Başlamadan önce torkun m.kg veya Nm cinsinden ölçüldüğünü belirtmekte fayda var.İki tekerlekli araç açısından bu terim, motorunuzun yokuşları tırmanma ve hızlanma kapasitesi anlamına gelir. Bütün bunlar yukarıda bir yük ile. Yükler insan veya mümkün olan her türlü kargo olabilir. Teknik olarak, bu şekilde çalışır, piston krank miline bir kuvvet uygulayacak ve daha sonra motosikletinizin arka tekerleklerini harekete geçirecektir. Motosiklet fanatikleri için tork için maksimum güç arıyorlar. Sonuç olarak, mümkün olduğunca çabuk yüksek devirlere çıkmak istiyorlar ve doğrusal torkun doğru konfigürasyonlarını hesaba katmıyorlar. Maksimum konfor ve maksimum akışkanlık sağlayan bir motor seçmelisiniz.
Kübaj
Deplasman, motosikletinizin motorunun boyutundan başkası değildir. İnsanların cm3 veya cc cinsinden konuştuğunu muhtemelen fark etmişsinizdir. Bu, motorunuzun hacmine referans vermenizi sağlar. Boyut 50 ila 1000 cc arasında değişebilir. Ayrıntılara girmeyeceğiz çünkü konuyu hızlı bir şekilde kaybetme riskiyle karşı karşıya kalabilirsiniz. Dışarı çıkmadan önce dikkat edilmesi gereken şey, sahip olduğunuz yer değiştirme türüdür. Tek silindir mi yoksa ikiz mi?
Motosiklet motor bakımı
Motosikletinizin bakımını yapmak ve uzun ömürlü olmasını sağlamak için soğutma suyunu düzenli olarak değiştirmeniz gerekir. Bunun dışında aşınmış veya arızalı çeşitli filtreleri değiştirmek, düzenli bir tahliye yapmak için tereddüt etmeyin. Bitirmek için, vanalar seviyesinde herhangi bir boşluk olup olmadığını zamanında kontrol etmek gerekir.
Önerdiğimiz ürünler:
İşte ilginizi çekebilecek bazı motosiklet ürünlerinden bir seçki.
Japon motokros Yamaha, Kawasaki veya Suzuki vb. için 55 mm boyutunda hava filtresi.
Aerosol tipi bakım için zincir yağı ve motosiklet bileşenleri, kapasite 250 ml.
İyi performansı korumak için 2 zamanlı motosikletler için motor yağı.
Amazon'da motosikletler için tüm motor bakım ürünleri modellerini görün
En iyi 5 motosiklet motoru seçimimiz
Hava Filtreli Sange 49cc 2 Zamanlı Motor
Bu tek silindirli 2 zamanlı motor, Samger markası tarafından üretilmiştir ve 49cc'lik bir motosiklet için idealdir. Motor boyutları 250 × 220 mm. Kir bisikleti veya scooter tipi motosikletler için idealdir. Bileşenin bir hava filtresi ile donatıldığına dikkat edilmelidir. ikincisinin ağırlığı bu 3,2 kilogram ile oldukça hafif.
Motosiklet 47CC 49CC 2 Zamanlı Araba Motoru
hlyjoon markası tarafından üretilen bu 2 zamanlı motor, 47 veya 49 cc makineler için idealdir. Mini çapraz veya dörtlü için. Yüksek kaliteli malzemeler ve olası darbelere karşı yüksek direnç ile tasarlanmıştır. Ağırlığa gelince, 3,53 Kilogram. Kurulumu kolaydır, bir profesyonele gerek yoktur.
EVGATSAUTO Yedek 2 Zamanlı Motor Motoru
2 ila 47 cc motosikletler için tasarlanmış 49 zamanlı motor tipi. Scooter veya dörtlü bisiklet veya ATV tipi motosikletler için. Her türlü teste dayanıklı paslanmaz alüminyum alaşımdan yapılmıştır. EVGATSAUTO markasından yeni ekipman. Bu motorun ağırlığı oldukça hafif, sadece 3,28 kg.
Komple motor POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4
Bu tek silindirli motor, 125cc 4 zamanlı motosikletler, arazi motosikletleri ve eşdeğer modeller için tasarlanmıştır. 900ml yağ tankı ile alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Soğutma sistemi hava yoluyladır. Optimum performans sağlayan yüksek kaliteli malzemelerden oluşur.
Samger 6cc GY150 motor
Samger markasına ait bu tek silindirli 4 zamanlı motor, her türlü arazi veya arazi için 150cc motosikletler için tasarlanmıştır. 57,4 mm çapında ve piston hattı ile. Bu modeldeki soğutma sistemi her zaman hava ile yapılır. Şanzıman ise CVT tipi, ateşleme sistemi ise CDI.
