Daha yeni çıktınız ve dönüş yapmayan veya en azından onları zar zor alan bir motosiklet motorunuz olduğunu fark ettiniz! O zaman belki de en kötüsünün olduğunu hayal ettiniz.
Aslında, bu tür bir durumda, motorunuzun sağlığından korkmaya başlamak oldukça kolaydır. Ancak içiniz rahat olsun, bazen bu sorun kolayca ayarlanabilir ve aslında oldukça hafiftir.
Bu nedenle, keşfedeceğimiz farklı yollar sayesinde, birkaç dakika içinde kendi başınıza neyin yanlış olduğunu teşhis etmeniz için size bazı ipuçları sunacağız.
Ancak, aradığınızı bulamıyorsanız veya sorunu kendi başınıza çözemiyorsanız, sadece tamircinize gitmenizi ve sorunu incelemenizi tavsiye edebiliriz. Ayrıca kendinizin cezbedilmesine izin verebilirsiniz eksiksiz motosiklet satın alma rehberimiz.
Sıra almayan motosiklet motoru, karbüratör ayar sorunu mu?
Çoğu zaman bu tür sorunların kaynağı olduğu için akla ilk gelen çözüm kesinlikle budur. Gerçekten de karbüratör, makinenizin motoruna giren yakıt ve hava miktarını yönetecektir.
Bu ayar oldukça iyi ve her şeyi tamamen bozmak için küçük bir hata yeterlidir ve sırasını almayan bir motosiklet motoruyla kendinizi bulun! Bu nedenle, doğru şekilde yeniden ayarlanması gerekecektir.
Bunu yapmak için, bu ayarlar için varsayılan değerleri bulmak için her zaman makinenizin bakım kitapçığına göz atabilirsiniz. Onları bulamazsanız veya sonuç hala ikna edici değilse, ayarlamayı kendisi yapmak için her zaman bir profesyonele gidebilirsiniz.
Hava filtresi sorunu?
Sırasını almayan bir motosiklet motoruna karşı bu ikinci ipucu için, hava filtrenizden kaynaklanabilecek bir problemle bir öncekine oldukça benzer bir alanda kalıyoruz.
Gerçekten de, karbüratör motora hava enjekte ederse, hava filtresi öncelikle uzun vadede motorunuza zarar verebilecek herhangi bir kirlilikten arınmış olmasını sağlayacaktır.
Sorun şu ki, bir hava filtresi kirlenebilir. Bu durumda, hava geçmekte zorlanır ve iyi ayarlanmış bile karbüratörünüz işini düzgün bir şekilde yapamayacak kadar az hava ile biter.
Dolayısı ile elinizde 50 tane çözüm yok, tıkalı olup olmadığını anlamak için hava filtresini sökmeniz gerekecek. Değilse, motosiklet motorunuzun dönüş yapmadığı yer burası değildir.
Öte yandan tıkanırsa, tekrar yerine koymadan önce tamamen temizlenmesi gerekecektir. Hiç yapmadıysan, seni onunla baş başa bırakıyoruz. size prosedürü gösteren bu eğitim.
Ömrünün sonuna gelmiş bir buji, dönüş yapmayan bir motosiklet motorunu açıklayabilir.
Bu üçüncü ipucu için, motorun bunun iyi yanması için çok önemli olan başka bir unsuruna bakacağız. Daha önce gördüğümüz gibi, hava filtresi, karbüratör tarafından yakıtla karıştırılacak olan kaliteli havayı sağlar.
Ancak bu karışımın, yanma hakkına sahip olması ve böylece motorun çalışmasını sağlaması için tutuşturulması gerekir. İşte tam da bu, yakıt/hava karışımını ateşleyecek kıvılcımlar çıkaracak bujinin görevidir.
Ancak bujiniz ömrünün sonuna gelmişse daha da karmaşık bir hal alacak, yanma artık kaliteli olmayacak ve kesinlikle sırasını almayan bir motosiklet motoruyla karşı karşıya kalacaksınız.
Yine, kullanabileceğiniz çok fazla çözümünüz yok. Bujiyi değiştirmeniz ve bu değişiklik yapıldıktan sonra motosiklet motorunuzun dönüş yapıp yapmadığını kontrol etmeniz gerekecektir. Daha önce hiç mum çıkarmadıysanız ve nasıl yapılacağını bilmiyorsanız yine size en yakın uzmanı aramanızı öneririz.
Benzin depoda ne kadar süredir var?
Kendi başına motorla hiçbir ilgisi olmayan, ancak bazen, özellikle sezonun başındaysanız, dönüş yapmayan bir motosiklet motoruyla neden uğraştığınızı açıklayabilen bir sorunla bitirelim.
Nitekim Ekim ve Mart ayları arasında gerçekten motosikleti bırakmaya davet etmeyen bir döneme giriyoruz. Yağmur yağıyor, hava soğuk, rüzgarlı. Çoğu zaman garajda ve pilot koltukta sıcak kalır.
Ancak, benzin aylar içinde bozulur. Uzun bir aradan sonra kimi zaman motosikletiniz için bir handikap olma, dönüş yapmayan bir motosiklet motorunun sebebi olma noktasında bazı özelliklerini kaybetmiştir.
Bu sorunun çözümü o zaman çok karmaşık değil, bir fark görüp görmediğinizi görmek için yeni benzin doldurmak için iyi yaşlanmayan benzin deponuzu boşaltmanız gerekecek.
Ancak, bu tür bir sorunun yalnızca uzun süre araç kullanmadığınızda ve bu süre zarfında motosikletinizin deposunda benzinin uyuştuğunda meydana geldiğini unutmamak önemlidir. Bir hafta önce sadece yüzlerce mil sürmüş olsaydınız, bu sorunu yaşamamanız gerekirdi.
