Ang mga fork ng harapan ng motorsiklo ay humahawak sa pangulong gulong at ehe ng motorsiklo sa pamamagitan ng isang pares ng triple shafts. Ang mga tinidor ay may mga puntos ng attachment kung saan ikinonekta mo ang front suspensyon at ang preno. Sa teknikal na paraan, ang mga tinidor ay magkakasamang humahawak sa harap ng motorsiklo. Ang mga ito samakatuwid ay mahalaga sa pagtukoy ng pag-uugali ng motorsiklo sa panahon ng paglalakbay at ang bilis ng pagtutuon nito kapag inilapat mo ang mga preno.
Sa patuloy na paggamit, ang mga fork ng harapan ng motorsiklo ay maaaring lumiliit at lumuwag sa mga lugar. Upang ayusin ang harap ng iyong fork ng motorsiklo, narito ang kailangan mong gawin.
Bago ka magpasya na ihiwalay ang mga tinidor at gumawa ng pag-aayos, maglaan ng oras upang siyasatin muna ang mga tinidor. Sa karamihan ng mga kaso, ang gumagawa ng mga tinik ay ang kakulangan ng langis. Kung ang problema sa iyong mga tinidor ay hindi masama at madali itong maiayos sa pamamagitan ng paglalagay ng ilang langis ng engine upang ma-lubricate ang mga malalakas na bahagi, kung gayon hindi mo kailangang i-disassemble ang mga tinidor mula sa iyong motorsiklo. Ang kailangan mo lang gawin ay kunin ang iyong langis ng engine at maingat na ilapat ito sa tinidor. Mag-ingat na huwag maibuhos ang langis sa mga caliper. Kung ang langis ng engine ay napunta sa mga caliper ang iyong preno ay hindi gagana, kaya mag-ingat.
Siyasatin ang makinis na tinidor ng motorsiklo
Sa kabilang banda, kung pagkatapos suriin ang iyong motorsiklo ay natagpuan mo na ang ilang bahagi ng tinidor ay isinusuot o maluwag, maaaring kailanganin mong i-disassemble ang tinidor at gumawa ng mga pangunahing pag-aayos.
I-disassemble Ang Squeaky Motork Fork
Bago alisin ang mga tinidor, siguraduhing maayos na sinusuportahan ang iyong motorsiklo. Maaari kang gumamit ng isang piraso ng kahoy o isang jack ng kotse upang hawakan ang motorsiklo patayo habang tinatanggal mo ang mga fork sa harap.
Alisin ang mga tinidor nang paisa-isa, simula sa pag-loosening ng mga nangungunang bolt ng clamp na humahawak sa mga tinidor. Matapos alisin ang pang-itaas na mga bolt, hawakan ang tinidor sa iyong kamay habang pinapaluwag mo ang mas mababang mga bolt. Kapag ang bolt ay maluwag, alisin ang mga plastic fork cap. Ang ilang mga uri ng mga tinidor ay may mga takip na turnilyo, kaya kakailanganin mo ang iyong distornilyador upang alisin ang mga ito.
Palitan ang langis mula sa makinis na tinidor ng motorsiklo
Matapos buksan ang mga takip ng tinidor, alisin ang spring sa loob ng mga tinidor, pagkatapos ay ilagay ang mga tinidor sa tuktok ng drip pan upang maubos ang langis. Maaaring kailanganin mong i-pump ang mga tinidor nang maraming beses bago maubos ang lahat ng langis. Matapos magbago ang langis, linisin ang mga tinidor gamit ang mga lumang basahan, pagkatapos ay suriin itong mabuti para sa anumang mga palatandaan ng pagsusuot at gumawa ng anumang kinakailangang pag-aayos.
I-install ang dust seal at palitan ang langis
Kapag nasiyahan ka na ang mga tinidor ay walang pangunahing pinsala at mga dent na nangangailangan ng propesyonal na pansin, i-install ang dust seal sa iyong mga tinidor, palitan ang tagsibol, at pagkatapos ay maglagay ng mga bagong langis sa mga tinidor. Upang mapalitan ang mga tinidor sa moto, palitan ang clamp bolts at higpitan ang mga ito.
Isang makinis na tinidor ng motorsiklo dahil sa kawalan ng pagpapadulas
Ang mga masikip na tinidor ay maaari ding maging isang palatandaan na mayroong kakulangan ng wastong pagpapadulas, o may isang bagay na hadhad na hindi dapat. Ngunit maaari itong magdulot ng maraming mga problema, nakasalalay sa kung saan at kailan mayroong isang squeak.
Kumikinis ba ito kapag binuksan mo ang tinidor? o kapag lumampas ka sa mga paga? kapag nag preno ka? Ang bawat isa sa kanila ay magpapahiwatig ng kakaiba.
Kung ito ang kaso kapag lumiko ka, marahil ito ay dahil sa triple na tindig ng baras (o sa pagpipiloto ulo)…. Mangangahulugan ito na buksan mo ang pagpipiloto at magdagdag ng grasa. Ito ay hindi talaga mahirap, ngunit maaari itong maging medyo nakakalito kapag pinalabas mo ang mga bagay. May isa pang kamakailang thread sa pagpipiloto mga bearings ng ulo na maaari mong hanapin kung nais mo ng kaunting impormasyon.
Pagdaan sa mga paga - ipinapalagay na ang mga tinidor na tinidor ay tuyo sa mga tinidor - isang mabilis na punasan ng ilang patak ng langis ng engine na dapat ayusin ito. Ngunit mayroon ding isang maliit na pagkakataon na ito ay panloob, kung saan - magsalita ako sa isang propesyonal. Ngunit labis akong nag-aalinlangan na mayroong anumang panloob na pinsala, maliban kung ang bisikleta ay naaksidente. Kailangan ng maraming puwersa upang makapinsala sa kanila.
Ang mga preno ay maaaring maging mas kumplikado at nagkakahalaga ng karagdagang pagsisiyasat. Kung ang mga pad ay pagod na - ito ay isang medyo madaling kapalit ng DIY, ngunit kung maraming natitirang pagod at luha - ang mga bagay ay maaaring maging nakakalito, at ang isang pro ay maaaring maging isang magandang ideya.
Ang gulong ay maaari ding mag-rubbing laban sa isang bagay, ngunit malamang na mapapansin mo ito sa lahat ng mga bilis at sa lahat ng mga kalsada.
